লস্ট রেলওয়ে উন্মোচন (ফটো গ্যালারী)

হারিয়ে যাওয়া রেলপথটি প্রকাশিত হয়েছিল: প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় ইস্তাম্বুলে কয়লা ও সেনা পরিবহনের জন্য নির্মিত গোল্ডেন হর্ন-ব্ল্যাক সি ফিল্ড লাইনটি কাথানে পৌরসভার কাজকর্মের সাথে দেখা দেয়। গোল্ডেন হর্ন এবং অ্যানাটোলিয়ান সাইডকে সংযুক্ত করার পরিকল্পনা করা লাইনের কাজটি ভবিষ্যতে শুরু হবে।
কাথানে পৌরসভাটি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় ইস্তাম্বুলে কয়লা ও সেনা পরিবহনের জন্য নির্মিত গোল্ডেন হর্ন-ব্ল্যাক সি সমুদ্র ক্ষেত্র লাইনটি সন্ধান করেছিল। লাইনটি, যা ইস্তাম্বুল (সিলাহতারিয়া তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র) থেকে শুরু হয়ে কেমারবুর্গে দুটি শাখায় বিভক্ত হয়ে আছলিয়া ও ইফফালান গ্রাম হয়ে কৃষ্ণ সাগরে পৌঁছেছে। ১৯১৪ সালে নির্মিত এবং ১৯১1914 সালে এর কাজ শুরু হওয়া এই লাইনটি ১৯৫২ সালে সরিয়ে ফেলা হয়েছিল, বছরের পর বছর ধরে চিহ্নগুলি অদৃশ্য হয়ে যায়। 1916২ কিলোমিটার লাইনের সমন্বয়ে রেলপথ কাথানে পৌরসভার কাজ নিয়ে আবার উপস্থিত হয়েছিল। লাইনটি, যা একই রুটটি ব্যবহার করে গোল্ডেন হর্ন এবং অ্যানাটোলিয়ান সাইডের সাথে সংযুক্ত হবে, সংরক্ষণাগারগুলিতে ফটোগুলি পুনরুদ্ধার করবে।
"যখন লাইনে ফ্যাক্টরটি সরানো হবে তখন কাজ শুরু হবে"
কাথানে মেয়র ফজল্লা কালী স্মরণ করিয়ে দিয়েছিলেন যে তিনি গোল্ডেন হর্ন-কাথনে-সাহারা লাইনে গভীর গবেষণা করেছেন এবং মনে করিয়ে দিয়েছিলেন যে এই লাইনটি ১৯১৪ সালে শুরু হয়েছিল এবং ১৯১ and এবং 1914 সালে এটি পরিবেশন করেছিল। লাইনটি প্রকাশের জন্য তারা দু'বছর ধরে কাজ করে যাচ্ছেন উল্লেখ করে মেয়র কালী বলেছিলেন যে তারা ইস্তাম্বুল মহানগর পৌরসভার সমর্থন নিয়ে কাজগুলি ত্বরান্বিত করেছে এবং তারা লাইন নিবন্ধনের জন্য স্মৃতিসৌধ বোর্ডকে আবেদন করেছে। তারা এই রাস্তাটি ব্যবহারের উপযোগী লাইনের জন্য রাস্তাটি উপলব্ধ করতে চায় তা ব্যাখ্যা করে কালী নিম্নরূপে বলেছিলেন: “আমাদের পরিকল্পনা ধীরে ধীরে শেষ হয়ে গেছে এবং তা বাস্তবায়ন করা শুরু হয়েছে। লাইনের কারখানাগুলি সম্পূর্ণ অপসারণ করা হলে, আমরা একটি হাতি পদ্ধতিতে লাইন অপারেশন শুরু করব। যে মুহুর্তে আমরা কাজ শুরু করেছি, সেই লাইনটি একটি নস্টালজিক, historicalতিহাসিক, সাংস্কৃতিক রেখার বাইরে চলে যাবে যা আমরা মনে করি যে আরও কার্যকরী লাইন হিসাবে মূল্যায়ন করা হবে। কারণ রেলপথটি উত্তরের Çফতালান গ্রামের নিকটে তৃতীয় সেতু ইয়াভুজ সুলতান সেলিমের সাথে মিশে যাবে। "
বেলগ্রেট ফরেস্টের গাছগুলি কাটা হবে না
100 বছর আগে এই রুটটি ব্যবহার করে এই লাইনটি চালু হবে বলে মন্তব্য করে মেয়র ফজলি কালী জানিয়েছেন যে এই লাইনটি বেলগ্রেড ফরেস্টের মধ্য দিয়েও যাবে তবে কোনও গাছ কাটা হবে না। ট্রেন যে অঞ্চলে গেছে সেখানে কোনও গাছ নেই বলে উল্লেখ করে রাষ্ট্রপতি কালী বলেছিলেন: “অতএব, এমন গাছ নেই যা পরে জন্মায়। রুটটি পরিষ্কার এবং সেই পথে কোনও গাছ কাটা হয়নি ”
অন্যদিকে, কাথানে পৌরসভার বাগানে অবস্থিত ওপেন এয়ার যাদুঘরটিতে রেল ট্র্যাক এবং কয়েকটি মাইলফলক প্রদর্শিত হয়।
লাইনটির রুটটি নিম্নরূপ: "সিলাহতারিয়ায় বিদ্যুৎকেন্দ্র থেকে শুরু করে কাথানে ক্রিকের পশ্চিম উপকূল অনুসরণ করে, এটি উত্তর দিকে গিয়ে গক্ষ্তির্ক - কেমারবুর্গের মধ্য দিয়ে যাবে। লাইনটি কেমেরবুর্গে দুটি ভাগে বিভক্ত, একটি কাথেন ক্রিকের একটি শাখা এবং একটি শাখা কে কাথান ক্রিক অনুসরণ করবে এবং উজুনকিমেরের নীচে যাবে এবং আলাচি গ্রামের কৃষ্ণ সাগরের সাথে মিলিত হবে। অন্য শাখাটি বেলগ্রাড বনাঞ্চল পেরিয়ে Çফিটালান গ্রাম থেকে কৃষ্ণ সাগরে পৌঁছাবে।