Eskişehir ইস্তানবুল উচ্চ গতির ট্রেন উচ্চ ঝুঁকি হয়?

Eskişehir-ইস্তানবুল উচ্চ গতির ট্রেন উচ্চ ঝুঁকি:Sözcüএসকিহির থেকে বোরা এরদিনের খবরে বলা হয়েছে, হাইস্কিড ট্রেন (ওয়াইএইচটি) প্রকল্প, যা এস্কিহিরের মধ্যে নির্মাণাধীন এবং ফেব্রুয়ারিতে বিভ্রান্ত হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে। পরিবহন, সামুদ্রিক বিষয় ও যোগাযোগ মন্ত্রী বিনালি ইল্ডারামের বক্তব্যের বিপরীতে, যিনি বলেছিলেন যে ইস্কেহির-ইস্তাম্বুলের মঞ্চের কিছু অংশে পরীক্ষা চালানো শুরু হয়েছিল নভেম্বর মাসের মধ্যে, লাইনের বৈদ্যুতিক অবকাঠামো শেষ হয়নি।
কাজ এ Cengiz
XengX বিদ্যুৎ বিতরণ টেন্ডার এবং 4 বিমানবন্দর দরপত্র হিসাবে উচ্চ মূল্য ব্যক্তিগতকরণ দরপত্র জিতেছে Cengiz İnasat, হাই স্পিড ট্রেন নির্মাণ অব্যাহত। আগস্ট মাসে হাই স্পিড ট্রেন নির্মাণে কোম্পানিটি এমনকি 3 কিলোমিটার ভ্রমণও করেনি। একটি প্রকৌশলী বলেছিলেন যে আসন্ন স্থানীয় নির্বাচনের কারণে তারা প্রকল্পটিকে দ্রুত গতিশীল করেছিল এবং দাবি করেছিল:
বোজ প্রকল্পটির Bozüyük অংশে সেতু রয়েছে যা এখনও সম্পন্ন হয় নি। বেশিরভাগ টানেলগুলি নিরোধক ছিল না এবং ভূমিধসে প্রাচীর নির্মাণ শুরু হয়নি। যে চেয়ে আরো গুরুত্বপূর্ণ
বিদ্যুৎ লাইন টানা হয় না এমনকি এলাকায় আছে। স্থানান্তর এবং অনুমতি মুছে ফেলা হয়েছে। আমাদের কাজ ঘন্টা বৃদ্ধি করা হয়েছে। "
কোন পরীক্ষা সঞ্চালিত
কর্তৃপক্ষের বিবৃতি সত্ত্বেও হাই স্পিড ট্রেনের পরীক্ষাগুলি চলছে, এমন এলাকায় কয়েক মাইল এলাকা রয়েছে যেখানে রেলপথের কাজও করা হয় না। Bozüyük এবং Eskişehir মধ্যে 100 কিলোমিটার এলাকা বিশেষ করে, সুড়ঙ্গ এখনও অগ্রগতি হয়।
এই ক্ষেত্রে, 2 মাস পরে দাবি করা বাণিজ্যিক ফ্লাইটগুলি শুরু করা সম্ভব নয়। কর্মকর্তারা বলছেন যে প্রকল্পটি শেষ না হলেও পরীক্ষা ছাড়াই লাইনটি খোলার ক্ষেত্রে বড় ঝুঁকি রয়েছে।
মেশিন ক্রমাগত ব্যর্থ
পৃথিবীর সবচেয়ে বড় টিবিএম টানেলিং মেশিন (টানেল বোরিং মেশিন), যা এই অঞ্চলের সুড়ঙ্গে 33 মিলিয়ন ইউরোর সরবরাহ করে সিঙ্গিজ ইনাসাতের কাছে প্রদান করা হয়, প্রায়শই ব্যর্থ হয়।
বলা হয় যে টানেলিংয়ের খরচ কমানোর জন্য যে মেশিনটি কিনেছে সেটি ভাঙনের কারণে অতিরিক্ত খরচ সৃষ্টি করে।