কিরগিজস্তান চীন রেলওয়ে প্রকল্প প্রত্যাখ্যান

কিরগিজস্তান চীনা রেলওয়ের প্রকল্পকে প্রত্যাখ্যান করেছে: কিশগিজের প্রেসিডেন্ট আলমাজেব আতাব্বেয়েভের সভাপতিত্বে বিশিকেকে এক সংবাদ সম্মেলনে ভাষণ দিয়েছিলেন যে তারা চীনের উদ্যোগের অধীনে রেলপথ প্রকল্পের অংশীদারিত্ব ছেড়ে দিয়েছে, এর পরে আমরা তাদের দৃষ্টিভঙ্গি পেয়েছি আলেক্সি ভাসোভ, রাশিয়ার ভয়েস অফ রাশিয়া গবেষণা কেন্দ্রের সভাপতি চীনকে একটি বিবৃতিতে, চীন - কিরগিজস্তান - উজবেকিস্তান রেলওয়ে, যা কিরগিজস্তানকে পরিত্যাগ করার একটি চীনা প্রকল্প, বিশেষজ্ঞরা বলেছিলেন যে এই প্রকল্পটি দেশটির সুবিধার জন্য নয়।
এটা পরিষ্কার করার সময় এসেছে যে বেইজিং ও তাসকান্ত চীনের আরো বেশি প্রয়োজন - কিরগিজ - বিস্কেকের চেয়ে উজবেকিস্তান রেলওয়ে। প্রকল্পটি শুরু হওয়ার প্রথম দিকে, রাষ্ট্রপতি আলমাজেব আতাবায়েভ, যিনি সক্রিয়ভাবে চীনা উদ্যোগে লবি করেছেন, এই রেলটিকে 'নতুন সিল্ক রোড সোয়াইলেন' বলে বর্ণনা করেছেন এবং বলেছিলেন যে যারা এই প্রকল্পের বিরোধিতা করেছিলেন তারা কিরগিজস্তানের শত্রু ছিল। তিনি স্বীকার করেছিলেন যে তিনি কোনো সমস্যা সমাধান করেনি।
বিশেষজ্ঞরা, সহিংসতা সহ বিশেষজ্ঞদের, তাদের পূর্ববর্তী মূল্যায়নের ক্ষেত্রে, প্রকল্পটি, যে প্রকল্পটি কিরগিজস্তানের জন্য আকর্ষণীয় নয় তার চেয়ে বরং প্রকল্পটি গুরুতর আর্থিক বোঝা বহন করবে এবং এই বড় ব্যয়গুলি অতিরিক্ত ক্রেডিট বা ভূগর্ভস্থ সম্পদ আয় সহ চীনকে বরাদ্দ করা হবে। তারা বলেন, এটা বন্ধ করা খুব কঠিন হবে। কিরগিজস্তানের রৌপ্য, অ্যালুমিনিয়াম, তামা ও কয়লা খনিগুলি বাস্তবায়নে চীনের নিজস্ব প্রকল্প, যা অর্থায়ন পরিকল্পনায় সরাসরি অ্যাক্সেসের পথকে ঠেলে দেয়, "অবৈধ" বিরোধীদের দ্বারা বর্ণিত হয়েছিল। পোস্ট সোভিয়েত রাজ্যের গবেষণা কেন্দ্রের প্রধান আলেক্স্ল ভাসসভ যুক্তি দেন যে এই প্রকল্পটি রাশিয়া অঞ্চলের স্বার্থকে বিরোধিতা করে:
রাশিয়ান রেলওয়ের চেয়ে চীনা রেলওয়ের বিভিন্ন মাত্রা এবং বৈশিষ্ট্য রয়েছে। অনেক বিশেষজ্ঞ পরিস্থিতিটিকে একটি ঘটনা বলে মনে করেন যা এই অঞ্চলে নতুন কৌশলগত বাস্তবতা সুরক্ষিত করেছিল। এই প্রকল্প বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে, চীন মধ্য এশিয়ার দেশগুলির উপর কিছু অর্থনৈতিক ও আর্থিক চাপ পাবে, যার ফলে এ অঞ্চলের দেশগুলির উপর ইতিমধ্যেই মার্কিন চাপে নিজেদের যুক্ত করে এই অঞ্চলে বাইরের অর্থনৈতিক চাপ বাড়িয়ে দেবে। এই প্রকল্পটি কমনওয়েলথ অঞ্চলের ইন্টিগ্রেশন প্রকল্প সহ ভবিষ্যতে রাশিয়ান প্রকল্পগুলির জন্য গুরুতর সমস্যা তৈরি করতে পারে।
চীন-কিরগিজ-উজবেকিস্তান রেলওয়ে প্রকল্পটি চীনের প্রেসিডেন্ট জিয়া জিপপিং সফরকালে গত শনিবার চুক্তি স্বাক্ষর করার পরিকল্পনা ছিল। কিন্তু এই পরিকল্পনা materialize না। তাশঙ্কেন্ট বা বিংশেক চুক্তির স্বাক্ষরকে বাধাগ্রস্ত করে কিনা তা বোঝা যায় নি। এই সব বিকাশ সত্ত্বেও, Aleksey Vlasov বলেছেন যে চীন এর পরাজয়ের বিষয়ে কথা বলতে খুব তাড়াতাড়ি হয়:
মধ্য এশিয়া পৌঁছানোর চীন নীতির এই প্রকল্পটি একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। অতএব, কিরগিজস্তানের এই প্রত্যাখ্যানের প্রত্যাখ্যান অঞ্চলে চীনের লক্ষ্য ও আকাঙ্ক্ষাকে কিছুটা সীমিত করে। কিন্তু চীন এই অঞ্চলের অন্যান্য অভিনেতাদের চেয়ে ভিন্ন ভিন্ন সাময়িক তালিকায় কাজ করে। তাই, এই ব্যর্থতার অর্থ এই নয় যে, মধ্য এশিয়ার অঞ্চলে চীন সম্পূর্ণভাবে তার অবকাঠামো পরিকল্পনা পরিত্যাগ করেছে।
ইরান ও তেহরান থেকে ইরান থেকে তুর্কমেনিস্তান, উজবেকিস্তান এবং কিরগিজস্তান থেকে শুরু হওয়া একটি রেলপথ প্রকল্প চালানোও সম্ভব। ইরান বারবার অনেক আঞ্চলিক প্রকল্প এবং উদ্যোগকে সরাসরি তাদের অর্থনৈতিক স্বার্থের সাথে সম্পর্কিত করেছে। আলেক্সি Vlasov বিষয়টিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভবিষ্যদ্বাণী করে, যে ভূতাত্ত্বিক কারণের জন্য এই উদ্যোগগুলির কোনটি বাস্তবায়িত হয়নি:
ইরান ও যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে সম্পর্ক পরিবর্তন হচ্ছে। ইরানের উপর নিষেধাজ্ঞা এবং embarmos imputed করা যেতে পারে। এই সব বিকাশের নতুন ভূমিতে ইরানের উদ্যোগগুলি এবং মধ্য এশিয়ার সাথে সম্পর্কিত প্রকল্পগুলি সম্ভবত পশ্চিমে আগের মতোই বাধাগ্রস্ত হবে না। অতএব, সম্ভব যে একটি ইরানী রেলপথ প্রকল্প, যা চীনের প্রকল্পের চেয়ে কম ব্যয়বহুল, ভবিষ্যতে কিরগিজস্তানের মনোযোগ ও আগ্রহকে আকৃষ্ট করবে।
ইতিমধ্যে, অন্য বিন্দু উল্লেখযোগ্য। ইরানের রেল প্রকল্পের অন্তর্ভুক্ত দেশগুলি যেখানে যুক্তরাষ্ট্র একটি শক্তিশালী ভিত্তি গড়ে তুলতে শুরু করেছে। আজ আফগানিস্তান থেকে বেরিয়ে আসা মার্কিন সেনাবাহিনী কিরগিজস্তান ও উজবেকিস্তানে ফিরে এসেছে; অর্থাৎ, এটি আফগানিস্তান ও চীন সীমান্তের কাছাকাছি একটি এলাকায় অবস্থিত হতে পরিকল্পনা। একটি ভূতাত্ত্বিক দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি বলা যেতে পারে যে এই পরিস্থিতি মধ্য এশিয়ার চীনের সম্ভাবনার সীমাবদ্ধ করতে পারে।
এই কারণে, আমরা বলতে পারি যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ইরান-চীন রেলওয়ের বিরোধিতা করবে যে কোনও ক্ষেত্রে মধ্য এশিয়ার দেশগুলিকে আচ্ছাদন করবে। ইরানের জন্য হরমুজের স্ট্রেটের মধ্যে উদ্দীপ্ত হওয়ার ক্ষেত্রে এই রেলওয়ে চীনকে তেল সরবরাহের বিকল্প বিকল্প চ্যানেল হিসাবে দেখাবে। এই সব পরিস্থিতিতে এবং পূর্বাভাসের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ, আমরা বলতে পারি যে চীন ইরানের রেলপথ প্রকল্পকে সমর্থন করবে।
ইরান - চীন রেলওয়ে, যদি এটি ঘটে তবে মধ্য এশিয়ার দেশগুলি এই অঞ্চলে মার্কিন-চীন প্রতিযোগিতাকে গভীরতর করে তুলবে। এবং এটি তাদের দেশের মধ্য দিয়ে যে রেলপথ প্রকল্পের মাধ্যমে তাদের চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেবে তা তুর্কমেনিস্তান, উজবেকিস্তান ও কিরগিজস্তানের রাজনৈতিক অভিজাতদের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ আর্গুমেন্টগুলির মধ্যে একটি হতে হবে।