টিসিডিডি দ্বারা প্রতারিত প্রত্নতত্ত্ব

টিসিডিডি দ্বারা মারমারে বিবৃতি প্রত্নতাত্ত্বিক বিলম্ব: আমরা কাউকে দোষ দিই না।মারমারের অপারেটর টিসিডিডি হাবেরভিগুলিকে একটি বিবৃতি দিয়েছিলেন যে "প্রত্নতত্ত্ব বিলম্বিত মারমারে" প্যানেলটি মন্ত্রী ইল্ডারামের উপস্থাপনার সাথে সম্পর্কিত এবং এটি কাউকে দোষী করার লক্ষ্যে নয়।
Marmaray এর তুরস্ক রাজ্য রেলওয়ের প্রজাতন্ত্র (TCDD) এর অপারেটর, "Marmaray প্রকল্প প্রত্নতাত্ত্বিক উৎখনন কারণে বিলম্বিত হয়" প্রকাশ habervesair জন্য বোর্ড '' খাওয়া তাদের পদক্ষেপ উদ্দেশ্য দায়ী কেউ "বিবৃতি দিক প্রণীত।
পরিবহন মন্ত্রণালয়ের লোগো, ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট জেনারেল ডিরেক্টরেট অব ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্টস (এওয়াইজিএম) এবং টিসিডিডি এর সাথে মার্মার ইয়েেনিকপি স্টেশন বোর্ডে প্যানেলের মধ্যে নিম্নলিখিত বিবৃতিটি বলেছিলেন: এক্সএমএক্সএক্স মার্মারে প্রকল্পে বিলম্বের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে। "
প্যানেলের সামাজিক মিডিয়াতে প্রতিক্রিয়া জানানোর পর নভেম্বরে 26 বাতিল করা হয়েছিল।
প্রত্নতাত্ত্বিক সমিতির ইস্তানবুল শাখা একই দিনে এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে জানায়, এই বিবৃতিতে প্রত্নতাত্ত্বিকরা দেখিয়েছিল যারা অপরাধ করেছিল তাদের মতো তাদের আইনী দায়িত্ব পালন করেছিল।
টিবিসিডি প্রেস অ্যান্ড পাবলিক রিলেশন্স কনসালটেন্ট মেহমেট আইকী, যিনি হবার্ভেসের ফোনে প্রশ্নের উত্তর দেন, তিনি বলেন যে প্রত্নতাত্ত্বিকতার কারণে মারমারে বিলম্বিত হয়ে সত্যটি প্রতিফলিত করে কিন্তু অন্যকে দোষারোপ করার লক্ষ্য রাখে না:
"সমস্ত অবকাঠামো কাজ করে, প্রকল্পটি যদি সুরক্ষিত এলাকার মধ্য দিয়ে যায় তবে বিলম্বটি স্বাভাবিক। এটাই কি মারমারে ঘটেছে। কিন্তু আমরা কাউকে দোষারোপ করি না। প্রত্নতত্ত্ববিদ প্রায় একটি আশীর্বাদ করেছেন। মারমায়ে প্রত্নতাত্ত্বিক উৎখনন একটি কাজ যা ইস্তানবুল এবং বিশ্বের ইতিহাস পরিবর্তন করে। "
কেন অপ্রকাশিত অধ্যায় বিলম্বিত হয়?
আইকী প্রশ্নটি উত্তর দিলেন কেন প্রত্নতাত্ত্বিক খনন এবং কেন এটি 2015 এ স্থগিত করা হয়েছিল তাতে বিলম্ব ছিল কেন ::
কন্স কনসোর্টিয়াম, যা এই বিভাগের জন্য দরপত্রের জন্য পুরস্কৃত হয়েছিল, তার ভিত্তিতে এটি স্থগিত করেছিল যে এটি বর্তমান অবস্থার অধীনে তার বাধ্যবাধকতা পূরণ করতে পারে না। এটি জনসাধারণের সাথে পরিচিত এবং ভাগ করা হয়। XCDX কিলোমিটার সেকশন [নিমজ্জিত নল টানেল এবং তুরপুন টানেল অন্তর্ভুক্ত] টিসিডিডি এ অপারেশন করা হয়। যাইহোক, এই বিভাগ [13,6 মাইলেজ] শহরতলির লাইনগুলির উন্নতির সাথে জড়িত পরিবহন মন্ত্রণালয়ের অধীনে। আমরা এই বিষয়ে একটি বিবৃতি দিতে অনুমোদিত নই। "
পরিবহন মন্ত্রণালয়টি এক্সএমএক্সএক্স-এ 2003 হিসাবে প্রকল্পটি চালু করার ঘোষণা দেয়, যেখানে মার্মার প্রকল্প শুরু হয়।
এক্স সিআরএক্সএনএনএক্স নামে প্রকল্পটির মন্ত্রণালয়, জিবেজ-হায়দার্পসা এবং সিরকেসি-Halkalı 63 কিলোমিটার সেকশনের জন্য অ্যাস্টমোম-মারুবেনি-ডুগাস (এএমডি) এর কনসোর্টিয়ামের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছে, যার মধ্যে উপবর্গ লাইনের উন্নতি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এই চুক্তি বাতিল করা হয়েছে।
বিলম্বের কারণে পরিবহন মন্ত্রকের সাইটে প্রথম বছরগুলিতে .76,3 13,6.৩ কিলোমিটার প্রকল্পের জন্য ব্যবহৃত মারমারে নামটি সংশোধন করা হয়েছিল, যার মধ্যে কেবল নিমজ্জনিত টিউব টানেল এবং বিরক্তির সুড়ঙ্গ রয়েছে।
"স্থান বিষয়ক কারণে বোর্ড হ্রাস পেয়েছে"
মেহমেট আইকী এই প্রশ্নের জবাবে বোর্ডের 21 বিলুপ্তির ব্যাখ্যা দিয়েছেন:
"মন্ত্রীদের কাউন্সিলের পরিবহন বিমান বাহিনী ইয়েলদারির দ্বারা উপস্থাপিত উপস্থাপনাগুলির প্যানেলগুলি দৃশ্যমান। 70 এটি একটি বোর্ড ছিল। যাইহোক, এটি অত্যধিক স্থান দখল করে এবং যাত্রী প্রচলন বাধা দেয়। এটা শুধু 21 বোর্ড নয়, তবে প্রায় আগামীকাল। "
প্রধানমন্ত্রী এরদোগান: "প্রত্নতাত্ত্বিক বিষয়গুলি প্রতিরোধ করা হয়েছে"
মুরারায় বিলম্বিত প্রত্নতাত্ত্বিক খনন প্রথম দুই বছর আগে প্রধানমন্ত্রীর তায়িপ এরদোগান দ্বারা উল্লেখ করা হয়েছিল।
এডদোগান 26 ফেব্রুয়ারী 2011 অনুষ্ঠানে মার্মার নল টানেলে অংশ নেয় যেখানে ভূমি ও সমুদ্রের সংযোগ "ক্রমাগত" কোন প্রত্নতাত্ত্বিক জিনিস, কোন মৃৎশিল্পের উত্পাদন, কোন আউটপুট, কোন আউটপুট নেই "তারা আমাদের সামনে বাধা দেয়। কোন বোর্ড ছিল, কোন রায়, আমরা তাদের আটকে পেয়েছিলাম। তারা আমাদের জন্য তিন বছরের জন্য অবরুদ্ধ। তারপরে, আমরা খরচ নির্বিশেষে, বাধা বুঝতে না। "
প্রত্নতত্ত্ববিদ সমিতি: "প্রত্নতত্ত্ববিদ একটি অপরাধী হিসাবে চিত্রিত করা হয়"
আর্কাইভোলজিস্ট অ্যাসোসিয়েশনের ইস্তানবুল শাখায় নভেম্বরে একটি লিখিত সংবাদ প্রকাশের ইস্তানবুল শাখায় বলা হয়েছে যে, কোনও প্রত্নতাত্ত্বিক উৎখনন সম্পন্ন না হওয়া পর্যন্ত এমনকি মারামারায় প্রকল্পটি অসম্পূর্ণ ছিল, কিন্তু এই বিবৃতিটি প্রত্নতাত্ত্বিকরা যারা দোষী ব্যক্তি হিসাবে তাদের আইনী কর্তব্য সম্পাদন করেছিল:
Tek প্রত্নতত্ত্ববিদরা একমাত্র পেশাগত গ্রুপ যা Marmaray প্রকল্পের উপলব্ধি মধ্যে একটি ঠিকাদার জন্য কাজ না। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে সর্বাধিক সফল প্রত্নতাত্ত্বিক উৎখননগুলির মধ্যে একটি, প্রত্নতাত্ত্বিকরা দীর্ঘ সময়ের জন্য তিনটি বদলে কাজ করেছে। এ উৎখনন জড়িত এবং তাদের এই কাজের দান তুরস্ক প্রজাতন্ত্রের সংবিধানের কাজের (যেমন সংস্কৃতি ও পর্যটন মন্ত্রণালয়) ফ্রেমওয়ার্ক আইন দ্বারা সংজ্ঞায়িত মধ্যে সম্পন্ন হয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, সংবিধান 63। "রাষ্ট্র ঐতিহাসিক, সাংস্কৃতিক ও প্রাকৃতিক সম্পদের সুরক্ষা এবং মান রক্ষা নিশ্চিত করবে, এবং এই উদ্দেশ্যে সহায়ক এবং উত্সাহমূলক ব্যবস্থা গ্রহণ করবে।
কেইন যখন গবেষণার ফলস্বরূপ উন্মোচিত সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যকে গর্বের উত্স বলে মনে করা হয়, যা মার্মারে প্রকল্প, টিসিডিডি, আইইএম এবং প্রত্নতাত্ত্বিকদের সাথে পরিবহন সাইনবোর্ড মন্ত্রণালয়কে সমৃদ্ধ করে তোলার জন্য যারা স্টেশন ব্যবহার করে তাদের জন্য অলরাক স্ক্যাপগটস এরেক হিসাবে প্রতিফলিত হয় এবং এর অর্থ সমাজের ভুল তথ্য। এটা হয় না।
"যাইহোক, এটা লক্ষ্য করা উচিত যে মর্মার প্রকল্পটি এখনও এমন এলাকায়ও সম্পন্ন হয় না যেখানে প্রত্নতাত্ত্বিক খনন কখনও সম্পন্ন হয় নি।"
যাদুঘর পরিচালক: gelişen আমাদের জ্ঞান ছাড়া একটি উন্নয়নশীল বিষয় "
ইস্তানবুল প্রত্নতাত্ত্বিক জাদুঘরের নির্দেশে মারমায়ে প্রত্নতাত্ত্বিক উৎখনন পরিচালনা করা হয়।
ই-মেইল কর্তৃক হাবেরেসের প্রশ্নঃ "এই ক্লিপবোর্ড এবং লেখার মাধ্যমে
আমরা সম্পর্কে কোন তথ্য নেই। আমরা প্রেস মাধ্যমে শিখেছি।
স্টেশন প্রদর্শনীতে এমন কোনও সমস্যা নেই যা আমাদের অনুমতি ও জ্ঞান ব্যতীত বিকাশ করে "।