বিশ্বের প্রাচীনতম দ্বিতীয় মেট্রো টানেল 139। বুড়া

বিশ্বের সবচেয়ে প্রাচীন দ্বিতীয় সাবওয়ে টানেলটি 139 বছরের পুরানো। আইইটিটি বারালির মহাব্যবস্থাপক: "টানেল, কেবল ইস্তাম্বুলেই নয়, তুরস্ক অন্যতম মূল্যবান ব্র্যান্ড" "তাকসিম, ইস্তাম্বুল Kabataş টানেল নির্মাণের ঠিক ১৩০ বছর পরে ফানিকুলার সিস্টেমটি ট্যানেলের দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল।
তুরস্কের প্রথম, বিশ্বের দ্বিতীয় প্রাচীনতম পাতাল রেল "টানেল" এর মধ্যে বেওগ্লু এবং করাকিয়ে-র মধ্যে চলছে এই বছরটি তার ১৩৯ বছর উদযাপন করছে।
আইইটিটির দেওয়া বিবৃতি অনুসারে, বিশ্বের দ্বিতীয় প্রাচীনতম পাতাল রেল টেলেনের ১৩৯ তম বর্ষের কারণে এই অনুষ্ঠানের আয়োজন করা হয়েছিল, যা ১৮1863৩ সালে প্রতিষ্ঠিত লন্ডন আন্ডারগ্রাউন্ডের ১২ বছর পরে পরিষেবাতে এসেছিল।
টানেল কার্নিশনের সাথে সজ্জিত ছিল, যাত্রীদের সঙ্গীতশিল্পীদের একটি কনসার্টের সঙ্গে অভিবাদন করা হয়। কনসার্ট সব দিন শেষ হবে।
17 সালের 1875 জানুয়ারী স্থানীয় এবং বিদেশী বিশিষ্ট অতিথির উপস্থিতিতে এই টানেলটি ১৯ 1971১ সালে বৈদ্যুতিক টানলে রূপান্তরিত হয়েছিল। 573 সেকেন্ডের মধ্যে কারাকিয়ে এবং বায়োয়ালুর মধ্যে 90 মিটার দূরত্বে টানেলটি প্রায় 200 হাজার যাত্রী বহন করে, যা প্রতিদিন গড়ে 12 ভ্রমণ করে making
"টানেল আমাদের দেশের অন্যতম মূল্যবান ব্র্যান্ড"
আইইটিটির মহাব্যবস্থাপক, যার মতামত বিবৃতিতে অন্তর্ভুক্ত ছিল, হ্যারি বড়ালি উল্লেখ করেছিলেন যে এটি অত্যন্ত গর্বিত যে বিশ্বের দ্বিতীয় প্রাচীনতম পাতালটি ইস্তাম্বুলে অবস্থিত।
এই সুড়ঙ্গটি কেবল ইস্তাম্বুলই নয়, তুরস্কের অন্যতম মূল্যবান ব্র্যান্ডের বারান্ডা উল্লেখ করে যে, "এই ব্র্যান্ডটি টিকিয়ে রাখতে এবং আমাদের পরিষেবার মানের জন্য এই টানেলের historicতিহাসিক ফ্যাব্রিকটি যত্ন সহকারে রক্ষা করতে হবে। এ কারণে আমরা দৈনিক, সাপ্তাহিক, মাসিক এবং বার্ষিক টানেলের মধ্য দিয়ে যাচ্ছি এবং ভবিষ্যতের প্রজন্মের কাছে এই গভীর-শিকড়ের ইতিহাসের উত্তরাধিকারী হওয়ার জন্য যা কিছু করা দরকার আমরা চেষ্টা করছি। "
সংহত পাবলিক ট্রান্সপোর্টের প্রথম উদাহরণগুলির মধ্যে এটি অন্যতম বলে উল্লেখ করে টানসেল সংহত পাবলিক ট্রান্সপোর্টের প্রথম উদাহরণগুলির মধ্যে একটি, টানেল থেকে সমুদ্র পরিবহণের মাধ্যমে করাকিয়ে থেকে আসা যাত্রীদের নস্টালজিক ট্রাম এবং মেট্রোতে পরিবহণের বৈশিষ্ট্যযুক্ত Tun Kabataş টানেল নির্মাণের ঠিক ১৩০ বছর পরে ফানিকুলার সিস্টেমটি ট্যানেলের দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল। এই বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, ইস্তাম্বুলের যাতায়াত এবং নস্টালজিয়ার ক্ষেত্রে ট্যানেলের মান কখনই হ্রাস পাবে না। "
আইইটিটি-র জেনারেল ম্যানেজার হ্যারি বড়ালি তার ১৩৯ তম জন্মদিনের কারণে টানেল পরিদর্শনকারী প্রাথমিক বিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীদের কাছেও টেলেলের ইতিহাস সম্পর্কে তথ্য দিয়েছিলেন। তারপরে তিনি বাচ্চাদের নিয়ে টানেল ভ্রমণ করেছিলেন এবং ছবি তোলেন।
টেনেলের ইতিহাস
ফরাসি ইঞ্জিনিয়ার ইউজিন হেনরি গাভান্দের উদ্যোগে এই সুড়ঙ্গটির নির্মাণকাজ শুরু হয়েছিল। পর্যটক হিসাবে ইস্তাম্বুলে এসে গাভান্দ একটি রেল প্রকল্প প্রস্তুত করেছিলেন যা সেই সময়ের বাণিজ্য ও ব্যাংকিং কেন্দ্র গালাতাকে এবং সামাজিক জীবনের প্রাণকেন্দ্র পেরাকে সংযুক্ত করবে এবং অটোমান সুলতান সুলতান আবদুলাজিজ হানের সামনে হাজির হয়েছিল। এই টানেলটি যার অপারেটিং সময়সীমাটি 42 বছর হিসাবে নির্ধারিত হয়েছিল, বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার মডেল দিয়ে নির্মিত হয়েছিল এবং 1875 সালের জানুয়ারিতে পরিষেবাতে খোলা হয়েছিল। কাঠের ওয়াগনগুলি, যেগুলি টানেল যখন স্টিম সিস্টেম দিয়ে শুরু করেছিল তখন উভয় দিকেই খোলা ছিল, বিদ্যুৎ না থাকায় গ্যাস ল্যাম্পগুলিতে আলোকিত হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় কিছু উপকরণ ক্রয় করা যায়নি বলে টানেলটি কিছু সময়ের জন্য তার যাত্রীদের থেকে পৃথক করা হয়েছিল, ১৯ 1971১ সালে সম্পূর্ণ পুনর্নবীকরণ ও বিদ্যুতায়িত হয়েছিল।
বিশ্বের দ্বিতীয় বৈশিষ্ট্য যা তুরস্কের প্রথম ভূগর্ভস্থ টানেল, টাইপ করুন (ভূগর্ভস্থ), বিশ্বের প্রথম প্রয়োগ application একই সময়ে, রেলওয়ে যে ভিয়েনা, কীটপতঙ্গ, লিয়নের মতো শহরগুলিতে অনুরূপ প্রক্রিয়া নিয়ে কাজ করেছিল, তারা মাটিতে কাজ করছিল। টানেলটি বিশ্বের প্রথম প্রয়োগ হিসাবে দাঁড়িয়েছে কারণ এটি ভূগর্ভস্থ পরিচালনা করে।
17 সালের 1875 জানুয়ারি একটি দুর্দান্ত অনুষ্ঠানের মাধ্যমে এই সুড়ঙ্গটি পরিষেবাতে দেওয়া হয়েছিল। অতিথিদের দ্বারা ভরা ওয়াগনগুলি দিয়ে গালতা এবং পেরার মধ্যে গিয়ে উদ্বোধনটি শুরু হয়েছিল।
টেলেনের প্রবর্তনের সাথে সাথে নাগরিকরা উচ্চ অস্তিত্বের লাঙ্গল থেকে মুক্তি পেয়েছিলেন। 90-সেকেন্ডের এই যাত্রাটি এই পাহাড়টিকে প্রতিস্থাপন করেছিল যা চূড়ান্ত অসুবিধে দিয়ে উপরে উঠে যায়। উদ্বোধনী বছরের মে মাসে মজুরি অর্ধেক কমানোর ফলে টানেলটি যাতায়াতের সস্তা উপায় হয়ে দাঁড়িয়েছিল। সুতরাং, সময়ের সাথে সাথে টানেল ইস্তাম্বুলিয়ানদের জন্য অপরিহার্য হয়ে উঠতে সফল হয়েছিল।
টিয়েলের পরিচিতির সাথে বায়োয়ালুর বিনোদন জীবন আরও সজীবতা অর্জন করেছিল। টানেল, যা গালতা এবং পেরার মধ্যে নির্বিঘ্নে যাত্রা অব্যাহত রেখেছে, যুদ্ধ বা দুর্ঘটনার মতো অসাধারণ পরিস্থিতিতে ব্যতীত যাত্রীদের ছেড়ে যায়নি।
বায়োগ্লু প্রস্থের বিপরীতে বর্গক্ষেত্রটিকে টুনেল স্কয়ার বলা হয়েছিল, এটি একটি স্বল্প সময়ের মধ্যে গৃহীত হয়েছিল।