Özhaseki Kayseri এর নগর পরিবহন মাস্টার পরিকল্পনা ঘোষণা

Özhaseki Kayseri নগর পরিবহন মাস্টার পরিকল্পনা: মহানগর মেয়র Mehmet Özhaseki একটি সংবাদ সম্মেলন অনুষ্ঠিত এবং নগর পরিবহন মাস্টার পরিকল্পনা ঘোষণা। কাজটির সংক্ষিপ্ত, মাঝারি ও দীর্ঘমেয়াদী তথ্য রাষ্ট্রপতি ওহাজেসকি, এই প্রকল্পের সাথে শহরের ট্রাফিকটি শিথিল হবে।
একে পার্টির প্রাদেশিক চেয়ারম্যান আমের দেঙ্গিজ, কেন্দ্রীয় জেলা মেয়র, মেয়র প্রার্থী, বিভাগীয় প্রধান এবং প্রেস সদস্যরা মহানগর পৌর পরিষদ সমাবেশে মহানগর মেয়র মেহমেট Öশেস্কির সভাপতিত্বে সংবাদ সম্মেলনে অংশ নিয়েছিলেন। জাজেসকি সর্বশেষ সভায় প্রথম সপ্তাহের মূল্যায়ন করেছিলেন। তিনি যে কাউন্টি, শহরে এবং গ্রামে ভ্রমণ করেছিলেন তার ফলাফলগুলি ভাগ করে নিয়ে মেয়র haseজাসেকি বলেছিলেন, “আমরা দেখেছি মহানগর পৌরসভা আইন একটি খুব সঠিক আইন ছিল। তারা অনেক ঝামেলা করছে। আমরা দেখেছি যে সহজ জলের সমস্যাও সমাধান করা যায় না। প্রজাতন্ত্রের ইতিহাসে প্রথমবারের মতো একে পার্টি সরকার আনা কায়ডিস এবং বেল্ডসের মতো উত্স থাকা সত্ত্বেও সমস্যা রয়েছে। সেখানকার লোকেরা আমাদের বিশ্বাস করে। তারা জানে আমরা যখন প্রতিশ্রুতি দিই তখন আমরা তা করব ”
আরবান ট্রান্সপোর্ট মাস্টার প্ল্যানের ব্যাখ্যার সময় রাষ্ট্রপতি মেহমেট haseজাসেকি প্রথমে কায়সিরিতে পরিবহণ সম্পর্কে সাধারণ তথ্য দিয়েছিলেন এবং বলেছিলেন, “প্রথম কারণ দ্রুত নগরায়ণ এবং কায়সারি আঞ্চলিক কেন্দ্র হওয়া। যদিও কায়সারির কেন্দ্রের জনসংখ্যা 1 মিলিয়ন বলে মনে হচ্ছে, পার্শ্ববর্তী প্রদেশগুলি থেকে ওয়ান্ডারল্যান্ড, এরসিয়েস বা অন্য কোথাও আগতদের সাথে এই জনসংখ্যা দিনে 1 মিলিয়ন 300 is দ্বিতীয় কারণটি যানবাহনের ঘনত্ব। কায়সারে বর্তমানে ৩০০ হাজার যানবাহন রয়েছে। আরেকটি কারণ হ'ল চালকরা তাদের পার্কিংয়ের অভ্যাস ত্যাগ করেন না। রাস্তার পাশে দ্বিতীয় তৃতীয় সারিতে যানবাহন রাখা হয়েছে ”।
"কায়সার - পূর্বের দিকে এগিয়ে যাবে"
১৯৫০ সাল থেকে কায়সিরীতে তৈরি পরিকল্পনাগুলিতে স্থানিক কাজ করা হয়েছে উল্লেখ করে, কিন্তু স্থানগুলির মধ্যে পরিবহন পরিকল্পনার বিষয়ে কোনও কাজ করা হয়নি, মেয়র haseজাসেকি জানিয়েছেন যে তারা এখন এই বিষয়ে একটি বিশদ অধ্যয়ন প্রস্তুত করছে। এই পরিকল্পনায় তারা দুটি প্রধান সিদ্ধান্ত নিয়েছে বলে উল্লেখ করে রাষ্ট্রপতি haseজেসেকি বলেছিলেন যে এর মধ্যে প্রথমটি শহরটি গেসি, তুরান এবং বন্যান লাইনের শক্ত তলগুলির দিকে প্রসারিত করা এবং দ্বিতীয়টি গণপরিবহন ও রেল ব্যবস্থা লাইনকে শক্তিশালী করা।
পরিবহণের ক্ষেত্রে স্বল্প, মাঝারি ও দীর্ঘমেয়াদী সমাধানের ব্যাখ্যা দিতে গিয়ে মেয়র Öজাসেকি বলেছিলেন, “আমরা অবরুদ্ধ স্থানগুলি জানি। আসল বাধা কেন্দ্রস্থলে। ডিএসআই থেকে শুরু হয়ে পেরিফেরাল রোড, 30 আউস্টোস বুলেভার্ড এবং কার্টাল বুলেভার্ড থেকে 16 কিলোমিটার পথের একটি রিং লাইনের প্রয়োজন রয়েছে। এই লাইনে নিরবচ্ছিন্ন পরিবহন সরবরাহ করা হবে। যখন আমরা এটি করি, লোকেরা অন্য উপায় চয়ন করে না। এটি অর্জনের জন্য, প্রায় 20 টি আন্ডারপাস এবং ওভারপাসগুলি প্রয়োজন। আমরা যখন এটি করি, শহর কেন্দ্রে কোনও সমস্যা হবে না, "তিনি বলেছিলেন।
"আমরা রেল সিস্টেমকে শক্তিশালী করব"
মিমারসিনান জংশন ছাড়াও মধ্য-মেয়াদে পূর্ব-পশ্চিম অক্ষে বিকল্প রাস্তাগুলি চালু হবে এবং মিমারসিনান জংশন ছাড়াও অন্যান্য রাস্তাও তৈরি করা হবে বলে উল্লেখ করে রাষ্ট্রপতি জাজেসেকি বলেছেন যে, এই মাসের শেষের দিকে তালাস থেকে আবদুল্লাহ গুল বিশ্ববিদ্যালয় পর্যন্ত সড়কের জন্য মহাসড়কগুলি প্রয়োজনীয় ভায়াডাক্টের জন্য দরপত্র তৈরি করবে, তিনি উল্লেখ করেছিলেন যে, পৌরসভা এর উদ্যোগ নিয়েছিল।
সংবাদ সম্মেলনে রেল সিস্টেম ইস্যুতেও জোর দিয়েছিলেন রাষ্ট্রপতি haseজাসেকি, প্রতিটি রেল সিস্টেমের যানবাহনটি 2 মিলিয়ন ইউরোর উপর জোর দিয়েছিলেন এবং বলেছিলেন, “বিদ্যমান লাইন ও যানবাহন ছাড়াও নতুন লাইন এবং নতুন যানবাহনের জন্য রেল ব্যবস্থার জন্য ৮০০ মিলিয়ন টিএল খরচ হয়। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ ব্যক্তিত্ব। আমরা যখন যানবাহনের সংখ্যা বাড়িয়ে তুলি তখন এটি প্রয়োজনের উপর নির্ভর করে প্রতি 800-1 মিনিটে তৈরি করা যায়। রেল ব্যবস্থা নিয়ে কথা বলার সময় সমালোচনা করা হয় যেমন 'রেল ব্যবস্থা এসেছে, ট্র্যাফিক লক হয়ে গেছে'। 'আপনি যখন রেল সিস্টেমে এত লোককে নামিয়ে যান এবং যানবাহনে উঠেন, তখন ট্র্যাফিক কী হয় তা নিয়ে আমাদের ভাবতে হবে। পুরো বিশ্ব দেখেছিল যে এটিই পরিবহনের সমাধান। আমরা যে সমীক্ষাগুলি চালিয়েছি সেগুলিতে প্রথমে সবচেয়ে কম সমর্থন রেল সিস্টেমকে দেওয়া হয়েছিল। তবে এখন সর্বোচ্চ সমর্থন বেরিয়ে আসছে। এ নিয়ে তর্ক করার দরকার নেই। আমরা রেল ব্যবস্থা জোরদার করব, ”তিনি বলেছিলেন।
এক পথের রাস্তা আসছে
আরেকটি সমাধানটি একমুখী রাস্তা এবং এর প্রথম উদাহরণ হস্তানে ক্যাডেসি এবং asyস্ট্যাসিওন ক্যাডেসি হবে বলে জোর দিয়ে জাজেস্কি বলেছেন যে স্বল্প মেয়াদে ট্র্যাফিক লাইটের উন্নতি, কিছু অক্ষের ইউ-টার্ন বা বাম মোড় সরিয়ে এবং সংকীর্ণ রাস্তায় পার্কিং নিষেধাজ্ঞার প্রয়োগ কার্যকর করা হবে। তাঁর কথা শেষে, haseজেসকি বলেছিলেন যে নগর পরিবহনের বিশেষজ্ঞরা 1,5-2 বছর ধরে কাজ করে যাচ্ছেন এবং এই সমস্ত প্রকল্পের ফলে শহরটি শিথিল হবে। তিনি আরও যোগ করেছেন যে তারা একটি প্রশ্নে ইয়েলিসার থেকে শুরু করে সরোনলান পর্যন্ত একটি শহরতলির লাইন বিবেচনা করছে।