তৃতীয় বিমানবন্দরে টপু থেকে গুরুত্বপূর্ণ ব্যাখ্যা: তুর্কি এয়ারলাইন্সের চেয়ারম্যান হামদী টপু তৃতীয় বিমানবন্দর থেকে বোর্ডে সংবাদপত্র বিতরণ, লুফথানসার সাথে নতুন প্রতিযোগিতা, নতুন কেবিনের পোশাকের বিষয়ে এই বিষয়ে ব্যাখ্যা দিয়েছেন। এই ব্যাখ্যার লাইনগুলি এখানে:
তৃতীয় বিমানবন্দরে যদি প্ল্যান বি থাকে?
“এই মুহূর্তে কোনও স্থানচ্যুতি নেই। চুক্তি সংস্থাগুলি মে বা জুন হিসাবে নির্মাণ শুরু করবে। কমপক্ষে আমি সেই উন্নয়ন জানি না যা বিলম্বের পূর্বাভাস দেয়। আপনার বিবেচনায়, এএইচএল ইউরোপের 10 টি ব্যস্ততম বিমানবন্দরগুলির মধ্যে একটি, যা 4 বর্গকিলোমিটারে অবস্থিত, তবে এটি একটি শারীরিকভাবে ছোট বিমানবন্দর। এটি ইউরোপের 15 থেকে 60 কিলোমিটার অবধি। আমরা প্রথম 4 এবং 10 কিমি 2 বিমানবন্দরটি আমাদের পক্ষে যথেষ্ট নয়। আমরা আজ অসাধারণ পারফরম্যান্স করে নিই। সম্ভবত দক্ষতাগুলি পয়েন্টগুলির সাথে বাড়ানো যেতে পারে যা উন্নতি করবে, তবে এটি টেকসই নয়। কারণ 2015-2016 এ কেবলমাত্র আপনার জন্য যথেষ্ট বিমানবন্দর থাকবে না। আমরা আমাদের কিছু অপারেশন সাবিহা গোকেনে স্থানান্তরিত করি। এই বছর আমরা আমাদের ক্ষমতা দ্বিগুণ করব। সেখানে, সীমাবদ্ধতা সীমাবদ্ধতার সাথে তীব্রতা শুরু হয়েছিল। দ্বিতীয় রানওয়েটি এক বা দুই বছরে শেষ হওয়ার আশা করা হচ্ছে। তবে আমরা সংশ্লিষ্ট প্রতিষ্ঠানের কাছে ঘোষণা দিয়েছি যে ইউরোপীয় দিকের একটি বিমানবন্দরটি আমাদের জন্য প্রয়োজনীয় করা উচিত। বর্তমানে আমাদের কাছে দরপত্র প্রাপ্ত সংস্থাগুলির অনুরোধ রয়েছে এবং আমরা সেগুলি নিয়ে আলোচনা করছি। আমরা মনে করি এটি 2017 সালে পরিষেবাতে দেওয়া হবে।
আমরা এখন যে দেশগুলোতে উড়েছি তার প্রতি আমাদের পারস্পরিক সহযোগিতা দিতে হবে। আমরা অন্য পক্ষ থেকে সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে কারণ আমরা আপনাকে এটি দিতে পারছি না। কিন্তু ক্ষমতা জন্য সম্ভাব্য স্পষ্ট। এটি বৃদ্ধি করার একমাত্র উপায় হলো নতুন বিমানবন্দর। নতুন বিমানবন্দর 70 km2 এলাকায় ইনস্টল করা হবে। এটি বিশ্বের বৃহত্তম বিমানবন্দরগুলির মধ্যে একটি। ইস্তানবুল এখন বিশ্বের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্র এক। আমরা বিশ্বের সবচেয়ে উড়ন্ত কোম্পানি এবং আমরা ইস্তানবুল থেকে এই কাজ। আমরা ইস্তানবুল থেকে 246 শহর উড়ন্ত হয়। আমরা 106 দেশে উড়ন্ত হয়। তারা যাত্রীদের বহন করতে আমাদের জিজ্ঞাসা।
তৃতীয় বিমানের বিরুদ্ধে জার্মানি কি?
আমি ওকে চিনি না। একটি আন্তর্জাতিক বাণিজ্যিক জাতি আছে। এটা স্পষ্ট যে এই জাতি সঙ্গে হয়। কিন্তু আমার কাছে কোন তথ্য নেই যে এটি জার্মানি বা লুফথানস দ্বারা করা হয়েছিল। আপনি দাবি যারা জিজ্ঞাসা আছে। কিন্তু ক্ষতি তুরস্ক তৃতীয় বিমানবন্দর হতে নিশ্চিত করা। আমরা এয়ারপোর্ট আমাদের সব দাবী ইস্তাম্বুলে তুরস্ক যুগোপযোগী সাথে দেখা করতে চাই।
এই-লুপ্তান্স যুদ্ধ
দুই সংস্থার সমন্বিত কাজ অনেক সমস্যার সৃষ্টি করে এবং একটি পর্যায়ে আনা প্রয়োজন যা উভয় পক্ষকে সন্তুষ্ট করবে। অংশীদারিত্বের পক্ষে কাজ করার পক্ষে সম্ভব নয় একদল সূত্র হারাবে। আমরা Lufthansa সাক্ষাত্কার। সমস্যা আছে আমরা আপোস করতে পারবেন না। Sunexpress সত্য। SunExpress একটি কোম্পানি তুরস্ক পর্যটকদের বহন করে যে, বিশেষ করে আন্টলযা। আমরা জার্মানি একই প্রতিষ্ঠিত। দুই কোম্পানির অংশীদারিত্ব ভাল চলতে থাকে। Lufthansa এ একটি সিইও পরিবর্তন আছে। নতুন সিইও আসছে মে মাসে। আমরা টেবিলে বসতে এবং একটি নতুন synergy তৈরি করতে পারেন, তাহলে আমরা নতুন ব্যবস্থাপনা সঙ্গে কথা বলতে হবে।
TH ও Lufthansa এর অন্তর্নিহিত বিন্দু রয়েছে যা একই বাজারে আপিল করে। আমরা প্রতিদ্বন্দ্বিতা করি। জার্মানিতে তোমার প্রভাব, তারা তুরস্ক সক্রিয় হতে চাই। এই বিবেচনায়, আমরা অংশীদারিত্ব প্রতিষ্ঠা দ্বারা synergies তৈরি করার উপর আলোচনা করা হয়।
আমরা লুফথানসাকে এর বৃদ্ধির হার দিয়েও পরাজিত করেছি। তাদেরও বৃদ্ধির লক্ষ্য রয়েছে। সম্ভাব্য জিনিসটি ব্যবহার করা গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। আমরা কীভাবে সেখানে আমাদের কাজ ব্যবহার করব তার সম্ভাবনা ইস্তাম্বুল ও তুরস্কের। বহনকারী যাত্রীর সংখ্যার দিক থেকে আমরা ইউরোপে দ্বিতীয়। যদি আমরা লুফথানসা পাস করি তবে আমরা এক নম্বরে থাকব।
2014 17 এ প্রশস্ত শরীরের ফ্লিট যোগদান করবে
12 আমরা মে মাসে বোস্টনে শুরু করি। আমরা সান ফ্রান্সিসকো উড়ে যাচ্ছি। আমরা মন্ট্রিল যাও উড়ে। আটলান্টা আছে। আমরা মিয়ামি এবং বাকি খুঁজছেন। আমরা এই বছর আটলান্টা যেতে চাই, কিন্তু আমরা একটি প্রশস্ত-বডি বিমান প্রশিক্ষন করতে পারি না। এই বছর আমরা 17 প্রশস্ত-শরীরের বিমান নিতে হবে। 4-5 এখন চূড়ান্ত দূরত্বগুলিতে প্রশস্ত-শরীরের প্লেনগুলি দিয়ে উড়ে যাবে। অনেক কেন্দ্র এখন একটি প্রশস্ত শরীরের বিমান চান। আমরা একটি দৈনিক 8 অভিযান লন্ডন যান এবং এটি একটি প্রশস্ত শরীরের সঙ্গে অধিকাংশ কাজ। হয়তো আমরা একটি প্রশস্ত শরীরের মধ্যে এটি সব চালু। আমরা বিশ্বের 246 পয়েন্টে উড়ন্ত এবং এখন আমরা ফ্রিকোয়েন্সি গভীরতা প্রদান করার চেষ্টা করব। আমাদের অনেক গন্তব্যস্থলে 380 দিয়ে উড়ে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। আমরা পয়েন্ট সনাক্ত করেছি এবং আমরা মসৃণভাবে কাজ করতে পারেন। আমরা আফ্রিকা মধ্যে 37 শহর থেকে উড়ন্ত হয়। যাত্রী সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে এবং তাদের অধিকাংশই ট্রানজিট। আমরা আফ্রিকায় এয়ার ফ্রান্সে আছি। আমরা খুব যত্নশীল এবং কোন ফ্লাইট নেই যেখানে দেশ ছেড়ে যেতে চান না। দ্রুতগতির পরিস্থিতি অনুযায়ী নতুন শহরটিতে এক্সএনএনএক্স উড়বে।
ক্যাবিন ইউনিফর্ম
একটি সিদ্ধান্ত এই সপ্তাহে করা হবে। আমি অদ্ভুতভাবে অপেক্ষা করছি। এই সপ্তাহে আমি সিদ্ধান্ত নিতে হবে এতদূর দেখা যায় না। আমরা একটি ইংরেজি কোম্পানী থেকে পরামর্শ পাচ্ছি। একটি বোর্ড আছে। অনেক সমালোচক বিবেচনা করা হয়েছে। গত বছর আবির্ভূত ইউনিফর্মের সমালোচনা ছিল কারণ কোন দল ছিল না। কর্মশালায় শুধুমাত্র স্কেচ ছিল। তারা একটি ভিন্ন মডেল কাজ করছেন। আমি খুব, আশ্চর্য।
SEAT উত্পাদন
যাত্রী বিমান উত্পাদন সরকারি প্রকল্প। এটা তুর্কি এয়ারলাইনের একটি প্রকল্প নয়। 2023 অভিক্ষেপ ঘোষণা করা হয়। আমরা 16 কোম্পানী আছে, তাদের কিছু সরবরাহ কোম্পানি। আমাদের এমন ব্র্যান্ডগুলিতে গুরুতর অবদানকারী সংস্থা রয়েছে। আমরা সেক্টরের জন্য কোম্পানি আছে। আমরা আসান হানিলের সাথে একটি বিমান আসন ডিজাইন করেছি। এটিই প্রথম পণ্য যা তুরস্কের তৈরি পোশাকের অভ্যন্তরে সিভিল বিমান প্রবেশ করেছে। আমরা প্লেনের জন্য অন্যান্য অংশ তৈরি কিন্তু এটি একটি মূল পণ্য নয়। আমরা বার্ষিক নকশা কাজ সঙ্গে বিমান আসন 3 উত্পাদিত। আমরা ইউরোপে প্রতিটি পরীক্ষা পাস করেছি, এবং আমরা এটি সমতল উপর রাখা অধিকার আছে। এটি বর্তমানে আমাদের 3 বিমান ব্যবহার এবং hanging আউট করা হচ্ছে। আগামী মাসে, এয়ারবাস এবং বোয়িং উভয়ই বিশ্বব্যাপী বাজারে প্রবেশ করতে ইচ্ছুক। আমি মনে করি এটি একটি প্রতিযোগিতামূলক আসন। আমরা ব্যবসায়িক সীট উত্পাদন প্রবেশ করতে ইচ্ছুক।
বিমানবন্দরে সংবাদপত্রে বিতরণ
আমরা তাদের অনুরোধ জানাই এবং বোর্ডে খাওয়া এবং হার নির্ধারণ করে। ইতিমধ্যে বোর্ডে আপনি কয়েকটি সংবাদপত্র ছাড়া আপনার টিকেট দেখাচ্ছে দ্বারা পছন্দসই সংবাদপত্র পেতে পারেন। কেউ কেউ এমন মিথ্যা সংবাদপত্রের কারণ নয় যা তাদের কর্পোরেট পরিচয় সম্পর্কে মিথ্যা আক্রমণ করে এবং আমাদের ব্র্যান্ড মূল্যকে দুর্বল করে এমন প্রকাশনাগুলি করে। সমতল থেকে বেরিয়ে আসা সর্বশেষ দুই বা তিনটি সংবাদপত্রের কারণ হল যে তারা এমন প্রকাশনাগুলি তৈরি করে যা এটিকে দোষী করবে। কিন্তু এই desks হয়।
এই ব্যাংক কেন এশিয়া থেকে টাকা ফেরত দিয়েছে?
আমরা এই বিষয়ে একটি প্রাতিষ্ঠানিক বিবৃতি তৈরি। প্রতিষ্ঠানের জন্য এটা সম্ভব নয় যে আমরা আমাদের কষ্ট ভোগ করেছি। আমরা বুদ্ধিমান ছিলাম। তুর্কি এয়ারলাইন্স একটি নিরাপদ জায়গায় তার টাকা রাখতে চায়। আমাদের সংশ্লিষ্ট প্রতিষ্ঠান সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং আসিয়ান ব্যাংকের কাছে আমাদের কোন টাকা নেই।
জাতীয় অ্যাসেম্বলি বিমান থেকে ডাউনলোড করা হবে
একটি মিথ্যা উপলব্ধি আছে। 2006 এ THY এর ব্যক্তিগতকরণের পরে, ডেপুটি বা আমলাতান্ত্রিকদের জন্য আপগ্রেড ইভেন্ট আর যোগ্য নয়। এটি একটি আইনি অধিকার নয়। এই, যা একটি ব্যক্তিগত কোম্পানির অবস্থা আছে, 2006 মধ্যে পড়ে গিয়েছিল। যাইহোক, আমরা ঐতিহ্য কাঠামোর মধ্যে এই আপগ্রেড করতে অবিরত। আমরা একতরফা না। আমিও রাষ্ট্রপতির সাথে দেখা করেছিলাম। আমি বললাম আমরা একটি চুক্তি শেষ করতে চাই। আমি আগামী দিনগুলিতে আপনাকে দেখতে হবে। এমপিদের এমন আইনগত অধিকার নেই এবং আমরা দৃঢ়ভাবে বিশ্বাস রাখি। সাম্প্রতিক সময়ে এক কে পি কে পদত্যাগ করেছেন এ কে পি অভিযোগে বাধা দিয়েছে, অনেক সাংসদ পদত্যাগ করেননি এবং তাদের বাতিল করেন নি। যাইহোক, এই millekt ডেপুটি যাত্রী মধ্যে অপমানজনক বিবৃতি THY'yi ব্যবহৃত। এই সনাক্ত করা হয়েছে এবং আমরা আপগ্রেড অধিকার ব্যবহার না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। যে ডেপুটি যেমন একটি ব্যক্তিগত অধিকার নেই।
মন্তব্য প্রথম হতে