ইস্তানবুলের প্রথম আদিবাসী উত্পাদনের রেলের শত শত শতাংশ (ফটো গ্যালারী)

ইস্তানবুলের প্রথম গার্হস্থ্য উত্পাদন ট্রামের এক শত শতাংশ রেলপথগুলিতে অবতরণ করেছে: ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভা মেয়র কাদির টপবাসের মেয়র ইস্তাম্বুলের প্রথম গার্হস্থ্য উত্পাদন ট্রাম চালু করেছিলেন এবং একটি পরীক্ষা চালান করেছিলেন। মেয়র টপবাস বলেন যে নতুন যানবাহন 50 এর কম খরচে উত্পাদিত হয়। "আমরা কেবল সঞ্চয় করছি না, আমরা প্রযুক্তিগত অভিজ্ঞতা অর্জন করছি এবং আমরা ভবিষ্যতের প্রশিক্ষণ প্রকৌশলী"।
ইস্তাম্বুল মহানগর পৌরসভা তার পরিবহন বিনিয়োগ অন্য একটি যোগ। ইস্তানবুল মেট্রোপলিটন পৌরসভা, যা ইস্তানবুলের সমস্ত কোণকে লোহার নেট দিয়ে আচ্ছাদিত করেছে এবং 2019 হিসাবে 420 কিলোমিটার রেল সিস্টেম লাইনকে লক্ষ্য করে, তার মেট্রো এবং ট্রামের উত্পাদনকে ত্বরান্বিত করেছে। বিদেশে নির্ভরতা কমাতে এবং খরচ কমাতে, ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভা প্রথম ট্রামের উত্পাদন শুরু করে।
পরিবহণে 32 বিলিয়ন টিএল বিনিয়োগ
মেয়র টপবাস উল্লেখ করেছেন যে তারা পরিবহন ক্ষেত্রে সমস্যা সমাধানের জন্য অনেক কাজ করেছেন এবং বলেছেন যে তারা ইস্তাম্বুলে সফলভাবে বৈচিত্র্য গবেষণা চালিয়েছে। স্থানীয় ট্রাম উত্পাদনটি সহজ কাজ নয় বলে উল্লেখ করে টপবাস বলেন, আমরা অফিস গ্রহণের পর পরিবহন সমস্যা সমাধানের জন্য অনেক প্রকল্প শুরু করেছি। আমাদের 60 বিলিয়ন TL বিনিয়োগের 32 বিলিয়ন টিএল পরিবহন সম্পর্কিত। আমরা গুরুতর দূরত্ব তৈরি করেছি। একটি জঘন্য কাজ ফলে, আমাদের কোম্পানী একটি সত্যিই অসাধারণ সাফল্য প্রদর্শন করেছে। এটি একটি ভিন্ন স্কেলে সাফল্য। আমরা পরিবহন সমস্যার সমাধান, সান্ত্বনা বৃদ্ধি এবং উন্নতি প্রদানের জন্য আমাদের প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছি। "
250 ডলারের জন্য কেনা মালাজেম সামগ্রী 1 ডলারের অধীনে তৈরি করা হয় "
1995 এ, ট্রাম হ্যান্ড ধারকটি 250 ডলারে আনা হয়েছিল। টপবাস বলেছেন যে ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভার সময়কালে প্রধানমন্ত্রী রেসেপ তাইয়েপ এরদোগান একটি নির্দেশনা দিয়েছেন এবং এটি ইস্তানবুলে তৈরি করা হয়েছিল। Topbaş নিম্নরূপ অব্যাহত: "1995 ইন, 250 ডলারের জন্য একটি প্রতিবেদন তৈরি করা হয়েছিল। কোন বাজেট এটি উপর ভিত্তি করে। তারপরে, মি। রেসেপ তাইয়েপ এরদোগান এর নির্দেশাবলীর সাথে ইস্তানবুলে এ ধরনের সাধারণ উপাদান তৈরি করা শুরু হয়েছিল। যে পরিমাণ, যে মূল্য প্রায় 250 ডলার এ নেওয়া হয়েছিল, 1 ডলারের অধীনে উত্পাদিত হয়েছিল। এখন আমরা wagons নির্মাণ। 3.5 এক মিলিয়ন ইউরোর নিচে কেনা যাবে না। আমরা 1.57 মিলিয়ন ইউরোর খরচ। আমরা 50 শতাংশ কম খরচ উত্পাদন। কিভাবে আমরা যেমন বিনিয়োগ করতে। এই তাদের সংরক্ষণ করে সম্পন্ন করা হয়। আমরা কঠোর পরিশ্রম করবো। আমাদের লক্ষ্য এই দেশটিকে যেখানে এটি দাবী করা হয়, আমাদের জাতির সেবা করা। "
"ইস্তানবুল প্রযুক্তিগত উন্নয়নের এগিয়ে নিয়ে যাওয়া যখন তুরস্ক মডেল নির্বাণ" মেয়র Topbaş বলেন, 'আমাদের দায়িত্ব না শুধুমাত্র ইস্তানবুল এর সমস্যার সমাধানের হয়। তুরস্ক একটি বড় ভাই না, আমরা উন্নয়ন নিশ্চিত এবং সমস্যার সমাধানের তাগ, "বলেন তিনি।
গার্হস্থ্য উত্পাদন ভবিষ্যতে ইঞ্জিনিয়ারদের প্রশিক্ষণ অবদান
মেয়র টোপবাস বলেন যে স্থানীয় ট্রাম উৎপাদন শুধুমাত্র দেশের ব্যয়মুক্ত নয় বরং প্রযুক্তিগত অভিজ্ঞতার ও শিক্ষার ক্ষেত্রেও। এই কাজটি একটি প্রকৌশল আশ্চর্য। কাজ, যা খুচরা যন্ত্রাংশের উত্পাদন শুরু করে, নকশা এবং সফ্টওয়্যারের সমস্ত দিকগুলিতে স্থানীয় হয়ে উঠেছে। এই নেতৃস্থানীয় লাইট রেল তুরস্ক উত্পাদিত হয়। 2 শস্য নিম্নগামী হয়েছে। 16 আসবে। আপনি কত আমরা করেছি গণনা। আমরা একটি প্রযুক্তিগত অভিজ্ঞতা লাভ। আমাদের বিশ্ববিদ্যালয় থেকে আসা শিক্ষার্থীরা আসে, ইন্টার্নশিপ করে, ঘনিষ্ঠভাবে দেখেন, হাত শিখেন। ভবিষ্যতে প্রকৌশলী প্রশিক্ষিত প্রশিক্ষকদের হয়। আমরা শুধু একটি ভ্যাগন তৈরীর এবং অশ্বচালনা করছি না। এটি একটি শিক্ষা প্রতিষ্ঠান হয়ে ওঠে। আমাদের ভবিষ্যত প্রজন্মের বিভিন্ন সুযোগ দেখায়। আগামীকাল এই শিক্ষার্থীরা ভাল করবে ..
"নিকট ভবিষ্যতে পৃথক গাড়ী ব্যবহারের জন্য কোন প্রয়োজন নেই"
ইস্তানবুলে নিকট ভবিষ্যতে ইস্তানবুলে ব্যক্তিগত যানবাহন চালানোর কোন প্রয়োজন নেই বলে উল্লেখ করে টপবাস শেষ করেছেন: রোমে কিমসে কেউ শহরে গাড়ি চালায় না। আমরা এই সময়ে ইস্তানবুল আনতে হবে। আমরা নতুন কাজ আছে। আমরা চরম পয়েন্ট আপ রেল সিস্টেম সঙ্গে ইস্তানবুল সজ্জিত করার চেষ্টা করছেন। আমরা এমন পদক্ষেপ নিতে বাধ্য বোধ করি যা বিশ্বের জন্য একটি উদাহরণ স্থাপন করবে। আমরা একটি তুরস্ক-ভাষী প্রযুক্তিগত উন্নয়নের উন্মোচিত করার চেষ্টা করছেন। আমরা একসঙ্গে ভবিষ্যতে হাঁটা। কাল কাল থেকে খুব ভিন্ন হবে। এই wagons সঙ্গে সৌভাগ্য কামনা করছি। আমি অনেক সেবা অনেক এলাকায় যোগ করা হবে আশা করি। আমরা অগ্রগামী। পরবর্তী প্রজন্মের অনেক ভাল সঙ্গে আসা হবে। "
গার্হস্থ্য উত্পাদন 50 খরচ সঞ্চয়
পূর্বে উত্পাদিত চারটি ট্রাম গাড়ি ছাড়াও, দুটি নতুন গাড়ি নতুন করে মুখ এবং প্রযুক্তি দিয়ে ট্র্যাকগুলিতে অবতরণ করেছিল। ইস্তানবুলের স্থানীয় ট্রামের একশত শতাংশ একই শ্রেণির একই রকম বৈশিষ্ট্যগুলির গাড়িটির অর্ধেক মূল্য। নতুন যানবাহন বিমান প্রযুক্তির অনুরূপ একটি প্রযুক্তি ব্যবহার করে, যখন XTEX মিলিয়ন ইউরোর সমতুল্য উত্পাদিত হয় তবে আরটিই ইস্তানবুল গাড়ির 3.2 মিলিয়ন ইউরোর জন্য উত্পাদিত হয়। 1.57 শেষে, 2014 গার্হস্থ্য উত্পাদন ট্রাম fleet যোগদান করার পরিকল্পনা করা হয়।
সফলভাবে সব নিরাপত্তা পরীক্ষা পাস
এই যানবাহন, যা হালকা মেট্রো এবং ট্রাম উভয় হিসাবে ব্যবহৃত হতে পারে, ইস্তাম্বুলের শর্ত অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে। ইস্তাম্বুলের শতভাগ বাসিন্দা আন্তর্জাতিক মান মেনে চলেন এবং স্বীকৃত সংস্থাগুলির তত্ত্বাবধানে কার্যকরী পরীক্ষা, স্থির এবং গতিশীল পরীক্ষা, ক্রুজ সুরক্ষা পরীক্ষা, কর্মক্ষমতা এবং ব্রেক পরীক্ষা সহ প্রয়োজনীয় সুরক্ষা পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হন এবং সঙ্গতির শংসাপত্র পেয়েছিলেন।