মিরসিনে হালকা রেল ব্যবস্থা চালু হলে মিনিবাস ব্যবসা অদৃশ্য হয়ে যাবে: একে পার্টি মেরসিন মহানগর মেয়রের প্রার্থী মোস্তফা সেভর বলেছেন, “যারা মোস্তফা সেভর পাতাল রেল নির্মাণ করবেন বলে জানিয়েছেন, মিনিবাসটি বন্ধ থাকবে তারা মিথ্যা কথা বলছে। আমরা যে রেল ব্যবস্থাটি তৈরি করব সেগুলি ফ্রি জোন এবং দাউল্টেপের মধ্যে হবে, যেসব অঞ্চলে ট্র্যাফিক সবচেয়ে ব্যস্ত।
পোজকু মিনিবাসার সমবায় পরিদর্শনকালে সেভের বক্তব্য ছিল যে মেরসিনের একটি পরিবহন সমস্যা রয়েছে এবং তিনি অফিসে আসার পরে সমাধান করবেন।
সেভ করে বলা হয়েছে যে তারা পরিবহন সমস্যা সমাধানের জন্য হুজুরকেন এবং টিসের মধ্যে একটি হালকা রেল ব্যবস্থা তৈরি করবে, "হালকা রেল ব্যবস্থা চালু হলে 'মিনিবাসটি অদৃশ্য হয়ে যাবে' বলে এমন অনেকে আছেন। এ জাতীয় ঘটনা কখনই ঘটবে না। তিনি বলেছিলেন, "আমরা কাউকে ক্ষতিগ্রস্থ করব না।"
মিনিবাসটি বাতিল করার মতো তীব্রতা প্রশ্নবিদ্ধ নয়, বলেছিলেন সেভার, বলেছেন:
”কেউ আপনার উপর রেল সিস্টেম প্রকল্প নিয়ে রাজনীতি করার চেষ্টা করছে। যারা 'মোস্তফা সেভর মেট্রো তৈরি করবে, মিনিবাস বন্ধ করবে' বলে তারা মিথ্যা বলছে। আমরা যে রেল ব্যবস্থাটি তৈরি করব সেগুলি ফ্রি অঞ্চল এবং ডাভল্টেপের মধ্যে হবে, যেসব অঞ্চলে ট্র্যাফিক সবচেয়ে তীব্র। আপনি আপনার বর্তমান রুটে ভ্রমণ চালিয়ে যাবেন এবং এছাড়াও বাস এবং মিনিবাস সংযোগ তৈরি করবে।
এই ধরণের পাশাপাশি দলীয় ও বিরোধী বক্তৃতা কেবল জনগণের রাজনৈতিক বক্তব্য political সর্বজনীন, অন্য কথায়, পুরো সমাজের সুবিধার অগ্রভাগে। অন্যথায়, তিন বা পাঁচ জনের সুবিধার জন্য (অবশ্যই, তাদেরও অর্থোপার্জন করা উচিত, তাদের উপার্জন রোধ করা যায় না), সংখ্যাগরিষ্ঠের ক্ষতি কখনই বেছে নেওয়ার কারণ হতে পারে না। তার তখন কী করা উচিত? বিশেষত, গাইড-ওয়ে সিস্টেমগুলি (রেলওয়েগুলির মধ্যে একটি হ'ল) নমনীয়, অত্যন্ত অনমনীয় সিস্টেম। এ থেকে বি পয়েন্টে যেতে পারে। তবে তারা বিতরণ করতে পারে না। এই পয়েন্টগুলিতে বিতরণের কাজটি অন্যান্য পরিবহণ ব্যবস্থার কাজ (মুডাস, বাস, ট্যাক্সি…)। অন্য কথায়, সিস্টেমটি সমস্ত একটি সমন্বিত। সুতরাং, নমনীয় সিস্টেমের ক্ষতিতে অনমনীয় ব্যবস্থাটিকে পছন্দ করা হয় না। তবে এটি সাধারণ রেখা নয় ... এটি যদি হয় তবে এটি কোনও নির্দিষ্ট বিভাগের একচেটিয়া প্রতিষ্ঠানে থাকতে পারে না!