1876 এ ইস্তানবুল 'তুরস্কে জন্মগ্রহণকারী, বেহিচ বে 1898 সালে মিলিটারি একাডেমি এবং 1901 সালে মিলিটারি একাডেমি থেকে স্নাতক হন। 1904 সালের পর, তিনি স্টাফ ক্যাপ্টেন হিসাবে থেসালোনিকি-ইস্তানবুল রেলওয়ে গার্ডের পরিদর্শক হিসাবে কাজ করেছিলেন। 1910 সালে বলকান যুদ্ধে তিনি গ্রীকদের দ্বারা বন্দী হয়েছিলেন। তার স্বাধীনতার পর, এরকানি হারবিয়ে অফিস গ্রহণ করেন এবং রেলওয়েকে সেনাবাহিনীর চাকরিতে কাজ করেন। তিনি তার বই 'ইতিহাস, ব্যবহার এবং সংস্থার রেলওয়ে ফ্রম দ্য পারস্পেক্টিভ অফ মিলিটারি সার্ভিস' প্রকাশ করেন, যেখানে তিনি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় রেলওয়ে স্থাপন ও পরিচালনায় তার অভিজ্ঞতা তুলে ধরেন।
16 মার্চ, 1920 তারিখে মিত্রশক্তি দ্বারা ইস্তাম্বুল দখল করার পর, তিনি ব্রিটিশদের দ্বারা চাওয়া অবস্থায় আনাতোলিয়ায় যান। বেহিচ বে যখন 5 জুলাই, 1920 তারিখে আঙ্কারায় জাতীয় বাহিনীতে যোগদানের জন্য আসেন, তখন তিনি এই পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন। এরকানহার্প মিরালে (স্টাফ কর্নেল)। তিনি এর প্রেসিডেন্ট ইসমেত বে (ইনোনু) থেকে দ্বিতীয় প্রেসিডেন্সির প্রস্তাব পান। কয়েক দিনের মধ্যে, ডেপুটি পাবলিক ওয়ার্কস মিনিস্টার ইসমাইল ফাজিল পাশা তাকে আরেকটি প্রস্তাব দেন। আনাতোলিয়ান সিনডেনডিফার কোম্পানির পরিচালক। দুটি প্রস্তাবের কথা চিন্তা করতেই তিনি মোস্তফা কামালের নির্দেশে রেলওয়ে প্রধানের সিদ্ধান্ত নেন।
আধুনিক রেলওয়ের প্রতিষ্ঠাতা
বেহি বে এই সফলভাবে এই কাজটি চালিয়ে যান, যা তিনি 16 সালের 1920 জুলাই শুরু করেছিলেন। সর্বাধিক প্রগতিশীল দেশগুলির রেলপথের পর্যায়ে এবং রেলপথের অনেক উপরে রেলপথ পরিচালনা করে এই সংস্থাটি আমাদের দেশের আধুনিক রেলপথের প্রথম প্রতিষ্ঠাতা হয়ে ওঠে।
বেহিয়া বে এক্সএনএমএক্স, তিনি ছিলেন একজন পূর্ণাঙ্গ সংগঠক এবং রাজনীতিবিদ, যিনি স্বাধীনতা যুদ্ধের পরে কিছু সময়ের জন্য ব্যবসায় ছিলেন, এক্সএনএমএক্স-এর জানুয়ারিতে গণপূর্ত মন্ত্রণালয়ে নির্বাচিত হয়েছিলেন।
বেহির এরকিন, যিনি ১১ ই নভেম্বর, ১৯১১ সালে মারা গিয়েছিলেন, তাকে এস্কেহির (এনভেরিয়ে) স্টেশনে ত্রিভুজটিতে সমাহিত করার জন্য উইলকিন্ড করা হয়, যেখানে ইজমির-ইস্তাম্বুল আঙ্কারা লাইন যোগ দেয়, যেখানে তিনি প্রথম মহাব্যবস্থাপক ছিলেন।
Behiç Erkin সম্পর্কে লেখা যেতে পারে;
- গালিপোলির যুদ্ধের রসদ যে ব্যক্তি বহন করেছিলেন
- সফলভাবে আমাদের স্বাধীনতা যুদ্ধের রসদ সম্পন্ন করেছে, যা মোস্তফা কামাল তাকে বলে দিয়েছিলেন 'আপনি যদি সেনাবাহিনীকে সামনে আনতে সফল হন, তবে ফ্রন্টে কী করা উচিত তা আমি খুব ভাল জানি।'
- বিদেশীদের নির্দেশ দেওয়া যারা বলে যে কোনও তুর্কি রেলপথ চালাতে পারে না,
- যারা স্বাধীনতা যুদ্ধের পরে রেলপথকে বিদেশী ব্যবসায় ফিরিয়ে দিতে চান তাদের বিরোধিতা করে, তাদের জাতীয়করণ নিশ্চিত করে,
- রেলওয়ের অপারেটিং ভাষা এবং আইটিইউয়ের কোর্স তুর্কি ভাষায় অনুবাদ করে প্রথমে আরেকটি স্বাক্ষর করা,
- তুরস্ক প্রজাতন্ত্রকে বিকেন্দ্রীকরণ এবং আইটিইউ'র বিকেন্দ্রীকরণের প্রথমবারের মতো,
- তুরস্ক প্রজাতন্ত্রের প্রথম পাবলিক যাদুঘর প্রতিষ্ঠা,
- তুরস্ক প্রজাতন্ত্রের প্রথম রেলপথ প্রতিষ্ঠা,
- আমাদের জাতীয় গোয়েন্দা সংস্থার প্রতিষ্ঠাতা পিতা এবং আতাতার্কের সাথে ১৩ টি প্রতিষ্ঠাতা স্বাক্ষরগুলির মধ্যে একটি,
- টিসিডিডি-র প্রথম মহাব্যবস্থাপক, রেলপথের জনক,
- তুরস্কের গ্র্যান্ড ন্যাশনাল অ্যাসেমব্লির প্রথম সংসদ সদস্য এবং গণপূর্তের প্রথম মন্ত্রীরা,
- আমরা বলতে পারি যে তিনিই সেই ব্যক্তি ছিলেন যে ফ্রান্সে তার দূতাবাসের সময় নাৎসি জার্মানি ও তার অংশীদার ফ্রান্সের ইহুদি গণহত্যা থেকে 20 তুর্কি ইহুদিদের উদ্ধার করেছিলেন।
মন্তব্য প্রথম হতে