কারাকায় ডাম লেকের উপর কোনও আয়রন সেতু নেই

আয়রন সেতু হাইওয়েতে কারাকায়া বাঁধের লেক তৈরি করা হবে না: গভর্নর ওয়াসিপ সাহিন, এলাজিগের মালাটিয়া ও বাস্কিল জেলার মধ্যে রাস্তা পরিবহনের মাধ্যমে ইউফ্রেটিস আয়রন সেতু হাইওয়ে ব্যবস্থার কারাকায় বাঁধের লেকটি সেতুর বিরুদ্ধে কোম্পানির প্রকল্প বলে।
প্রাদেশিক সমন্বয় বোর্ডের ডিএসআই আঞ্চলিক পরিচালক সামি গুজেলকে তথ্য প্রদান করে, জনকল্যাণ বাঁধের দরপত্র পাবলিক প্রকিউরমেন্ট অথরিটি (জিसीसी) এ নেওয়া হয়েছে বলে আশা করা হচ্ছে। গ্যুজেল বলেন, আমিও ইয়নকলি বাঁধের 9 হাজার XXX মিটার টানেল এবং সেচ প্রকল্পের জন্য দরপত্র তৈরি করেছি। রাইকু কুতান বোজটেপ বাঁধের সেচ টেন্ডার সম্পন্ন হয়েছিল, কাজ শুরু হবে। কপিকায় ইরিশন প্রকল্পের অনুমোদন 300 মিলিয়ন টিএল। এখানে 10 শতাংশ একটি শারীরিক উপলব্ধি আছে। যাইহোক, তথ্য আমাদের কাছে এসেছিল যে কোম্পানিটি ট্রাস্টি স্থানান্তর করা হয়েছিল। মনে হচ্ছে আমরা একটু আর্থিকভাবে প্রভাবিত হব। অন্যথায়, আমরা বছরের শেষ নাগাদ Kapikaya সেচ শেষ করতে লক্ষ্য। মেদিক বাঁধটি আপগ্রেড করতে হয়েছিল এবং আমরা এই বছর শেষ করেছিলাম, পানি উঠতে শুরু করেছিল। সম্পূর্ণরূপে কার্যকর হওয়ার পরে ইয়াকিহান ও আর্গউয়ান অঞ্চলে রাইকাই কুটন বোজতেে বাঁধ এবং ইয়নকিলি বাঁধ সম্পূর্ণরূপে সেচ করা হবে। "
ডিএসআই আঞ্চলিক পরিচালক সামি গুজেল, রাইকাই কুটন বোজটেপে বাঁধের সুড়ঙ্গের প্রশ্নে জলে জীবাণু ছিল, "একটি পানি লিক এসেছে। আমরা ইনজেকশন তৈরীর, এখন ডান কাজ করছি। উত্স সনাক্ত। আমাদের দলগুলি সেখানে কাজ করে, কয়েক মাসেই 2-3 সম্পূর্ণ হবে। পোলাট বাঁধটি গত বছর 11 মিলিয়ন ঘন মিটার পানি ছিল, এবং এখন সেখানে 6 মিলিয়ন ঘন মিটার পানি রয়েছে। গত বছর Çat বাঁধে 129 মিলিয়ন ঘন মিটার পানি, এবং এই বছর 890 মিলিয়ন ঘন মিটার পানি ছিল। সুলতানুয়ুর সাথে কিছু ভুল নেই। গত বছর সুরুগু বাঁধে জুনে দশ লক্ষ মিউচুয়াল মিউচুয়াল পানি ছিল, এখন সেখানে 10 কোটি 90 লাখ ঘন মিটার পানি রয়েছে। "
কারাকায়া বাঁধের উপর ইউফ্রেটিস আয়রন সেতুতে ইউফ্রেটিস আয়রন সেতুতে রাস্তা ব্যবস্থা করে এলাজিগের মালাটিয়া ও বাস্কিল জেলার মধ্যে হাইওয়ে পরিবহনের প্রকল্প সম্পর্কে গভর্নর ওয়াসিপ শাহীন বলেন, ফিরমা যখন প্রকল্পটি এবং তার স্ট্যাটিকগুলি প্রস্তুত করে, তখন এই সংবাদ রিপোর্টটি অবিলম্বে নোটারি পাবলিকের মাধ্যমে গভর্নরকে নোটিশ আকর্ষণ করে। যদি কোন কাঠামো নির্মাণ করা হয় তবে আমাদের সংস্থা কোনো দায় স্বীকার করবে না। " এটি খুবই গুরুত্বপূর্ণ। তবে, যদি আপনি বৈজ্ঞানিক গণনার বিপরীতে নির্ধারণ করতে পারেন তবে আপনি এখানে একটি প্রকল্প তৈরি করতে পারেন, অন্যথায় আপনি ঝুঁকি নেবেন। সেখানে এমন একটি পরিস্থিতি আছে। জনসাধারণের দ্বারা পরিচিত হওয়ার জন্য এটি দরকারী। "
হাইওয়ে বিভাগের উপ-পরিচালক হুরম শিপার বলেন, "বিষয়টি আমাদের কাছে এসেছে। কোম্পানী এটি বিরোধিতা করে এবং তারা যে লোড বহন করবে বলেন। হাইওয়েও নিবন্ধটিতে এসেছিল এবং সেই বিষয়সূচিটি এজেন্ডা থেকে বেরিয়ে এসেছে, "বলেছেন তিনি।