স্থানীয় হাই স্পিড ট্রেনের জন্য 'বেবায়িত' হতে চায়

তিনি স্থানীয় হাই স্পিড ট্রেনের 'বাবাইয়েট' হতে চান: আঙ্কারা চেম্বার অফ ইন্ডাস্ট্রির (এএসও) সভাপতি নুরেত্তিন আজদেবীর বলেছেন, “আমাকে স্থানীয় হাইস্পিড ট্রেনটি ডিজাইন করার অনুমতি দিতে আমাকে তিন বছরে অনুমতি দিন। প্রধানমন্ত্রী রেসেপ তাইয়িপ এরদোয়ান যতক্ষণ সরকারী সংগ্রহের গ্যারান্টি দিচ্ছেন আমরা সেই 'বাবাইয়েট' হব। তুরস্কে প্রয়োজনীয় আন্তর্জাতিক বর্ণালী পূরণের জন্য এমন কিছু করার দরকার নেই, "তিনি বলেছিলেন।

এজেডবীর, এএ সংবাদদাতা, এএসও বলেছে যে তারা অনেক পণ্য জাতীয়করণ সম্পর্কিত প্রকল্পে কাজ করছে তুরস্কে উত্পাদিত হয় না, "তুরস্কের মূলত পাতাল রেল গাড়িগুলি স্থানীয় ভাষায় স্পিড ট্রেন ও গণপরিবহনে কাজ করছে। এই অর্থে আমাদের দেশে অত্যন্ত শক্তিশালী ও ভালো পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে, ”তিনি বলেছিলেন।

নগরীকরণ-বৃদ্ধির সমান্তরালভাবে ঘটে যাওয়া পরিবহন সমস্যা সমাধানের গুরুত্বের দিকে তুরস্ক দৃষ্টি আকর্ষণ করে Öজদেবীর, আমাদের বলেছিল যে এই সমস্যা সমাধানের শর্ত। দেশীয়ভাবে উত্পাদিত এই যানবাহনগুলি প্রতিবেশী দেশগুলিতেও রফতানি করা যায় বলে জোর দিয়ে, deদেবীর বলেছিলেন, "আমাদের ব্র্যান্ড তৈরির সুযোগ রয়েছে। ইতোমধ্যে ইউরোপে এই অবকাঠামোটি সম্পন্ন হয়েছে। জনসংখ্যা বৃদ্ধি খুব বেশি নয়। সেখানেই তিনি মারা যান বাজার, তুরস্ক সহ কেন্দ্রীয় বাজার। তিনি বলেন, আমরা এর জন্যও কাজ করে যাচ্ছি।

• "আমাদের লক্ষ্য তুরস্কের মালিকানাধীন ডিজাইনের সরঞ্জামগুলি উত্পাদন করা" -

আন্ডারগ্রাউন্ড যানবাহনের টেন্ডারগুলিতে আঙ্কারা "৫১ শতাংশের আদিবাসী" শর্তটি তুলে ধরা হয়েছে যে জাজ্ব্বীরকে নিয়ে আসার একটি মূল স্ট্রিপ, "এটির ৫১ শতাংশ প্রয়োজনীয়তা, বিশ্বের দৃষ্টি আকর্ষণ করে তুরস্ককে।" এই শর্তটি নির্ধারণের সময়, টেন্ডারে অংশ না নেওয়ার ভয় ছিল। তুর্কি সংস্থাগুলি এখন বিশ্বের সবচেয়ে মূল্যবান সংস্থাগুলিতে পরিণত হয়েছে। বিশ্বজুড়ে এই যন্ত্রগুলি উত্পাদন করে, মানুষ তুরস্কের সংস্থাগুলির সাথে সহযোগিতার জন্য আমাদের দ্বারে দ্বারস্থ হচ্ছে। এটি একটি খুব ভাল এবং গুরুতর অর্জন ছিল। তুরস্কের ক্রমবর্ধমান এই খাতটি একটি উদীয়মান শিল্পে পরিণত হবে, "তিনি বলেছিলেন।

দরপত্রের ক্ষেত্রগুলি চাইনিজ সংস্থাগুলির অর্থ হ'ল তাদের নকশাগুলি, জাজ্বাবিরের রাজ্যগুলি তাদের নিজস্ব পেটেন্টের 51 শতাংশ সহ উত্পাদন করবে, তারা মালিকানা তৈরি করেছে যে তারা টার্কির অন্তর্গত একটি যানবাহন উত্পাদন করতে চায়, তুরস্কও উল্লেখ করেছে যে এটি করার ক্ষমতা এবং ক্ষমতা প্রতিষ্ঠা করবে। আজদেবীর বলেছিলেন যে উত্পাদন স্থানীয় হওয়ার জন্য অবকাঠামো তৈরির কাজ করা হয়েছে, কাজাডবীর বলেছিলেন যে আঙ্কার পাতাল নির্মাণের জন্য টেন্ডার প্রাপ্ত চীনা সংস্থাটি তার কারখানাটি সম্পন্ন করেছে এবং ৫১ শতাংশই পরের মাসে গার্হস্থ্য ট্রেন উত্পাদন শুরু করবে।

• "আমরা গার্হস্থ্য ট্রেন উত্পাদনের জন্য 'বাবায়িত' হব" -

মেট্রো ও হাই স্পিড ট্রেনের মতো গার্হস্থ্য উৎপাদন ঘরোয়া উৎপাদনে প্রথমবারের মত আর ডি ও ডি কাজের কাজ করা যেতে পারে বলে উল্লেখ করে ওজদেব বলেন যে অংশগুলি তৈরির জন্য কিছু সময় লাগবে, যার অংশগুলি তৈরি করা হবে এবং যেখানে তারা সংহত করা হবে তবে আন্তর্জাতিক সার্টিফিকেশন কিছু সময় নেবে।

Özdebir লক্ষনীয় যে সব ধরনের সমস্যা জনসাধারণের সমর্থন এবং কোম্পানীর প্রচেষ্টার মাধ্যমে অতিক্রম করা যেতে পারে।

“আমাকে আমাকে অনুমোদন দিন, 3 বছরে, আমি স্থানীয় হাই-স্পিড ট্রেনটি ডিজাইন করব। বিশ্বায়ন বিশ্বে 100 শতাংশ নেটিভ নামে পরিচিত এমন কিছু সম্পর্কে কথা বলা অর্থনৈতিক হবে না। এটি গুরুত্বপূর্ণ যে নকশা, পরিকল্পনা, প্রকল্প এবং শংসাপত্র আমাদের অন্তর্ভুক্ত। এগুলি ছাড়াও, আমরা যদি এটিতে ব্যবহৃত উপকরণগুলি নির্মাণ করা অর্থনৈতিক হবে এবং যদি বাইরে থেকে কেনা অর্থনৈতিক হয় তবে আমরা বাইরে থেকে কিনে থাকি do ট্রেনের ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের মতো কিছু সমালোচনামূলক জিনিস রয়েছে, আমাদের এটি স্থানীয়ভাবে করতে হবে। এটি করার জন্য আমাদের সংস্থাগুলি রয়েছে। ট্রেন এমন এক প্রযুক্তি যা এক শতাব্দীরও বেশি পুরানো। এটি জাতীয়করণ করা কঠিন নয়, সামান্য বিপরীত প্রকৌশল, সামান্য জ্ঞান এবং দক্ষতা যুক্ত করে এই প্রকল্পগুলি অসাধারণভাবে করা যেতে পারে। প্রধানমন্ত্রী রেসেপ তাইয়িপ এরদোগান যতক্ষণ সরকারী কেনার গ্যারান্টি দিচ্ছেন ততক্ষণ আমরা 'বাবাইয়েট' হব। তুরস্কে আন্তর্জাতিক বর্ণালী তৈরি হওয়া প্রয়োজনীয় শর্ত পূরণের জন্য কিছু করার দরকার নেই।