যদি ডেরিন্স পোর্টকে বেসরকারী করা হয়, তবে 250-300 মিলিয়ন ডলার এবং 365 হাজার স্কোয়ার মিটারের বিনিয়োগ করা হবে: ডেরিন্স পোর্টের বেসরকারীকরণের জন্য একটি দরপত্রের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যা কোকেএলির ডেরিন্স জেলায় অবস্থিত এবং যার অপারেটিংয়ের অধিকার এখনও টিসিডিডি-র অন্তর্ভুক্ত। দরপত্রের আগে "ডেরিন্স পোর্ট অ্যান্ড হিন্টারল্যান্ড প্রকল্প" নামে সমীক্ষা অনুসারে, বেসরকারীকরণের পরে এখানে আড়াইশ থেকে ৩০০ মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করা উচিত এবং বন্দরটি সম্প্রসারণের জন্য ৩ 250০ হাজার বর্গমিটার এলাকাতে একটি পাথর ভরাট করা উচিত।
পূর্ববর্তী দরপত্রগুলি বাতিল হওয়ার পরে, কোকেলি চেম্বার অফ ইন্ডাস্ট্রির "ডাইরেক্ট ব্যর্থ অনুদান প্রকল্প" এর আওতাধীন প্রকল্পটি, এবং মারমারা মারমারা চেম্বারের সর্বোচ্চ অবদানের জন্য অর্থনৈতিক অবদানের সাথে, 39 বছরের মেয়াদে পরিচালনার অধিকারের জন্য একটি নতুন দরপত্র ডেরিন্স বন্দরের সাথে সম্পর্কিত। 'ডেরিন্স পোর্ট এবং হিন্টারল্যান্ড প্রকল্প' উত্তোলনের জন্য প্রস্তুত ছিল।
কোকেলি চেম্বার অফ ইন্ডাস্ট্রিতে অনুষ্ঠিত সংবাদ সম্মেলনে চেম্বারের প্রধান আয়ান জেইটিনোসলু, পূর্ব মারমারা উন্নয়ন সংস্থার (মার্কা) সেক্রেটারি জেনারেল, এবং গবেষণা পরিচালনাকারী পাইরি রেইস বিশ্ববিদ্যালয়ের ভাইস রেক্টর, অধ্যাপক ড। ওরাল এরদোয়ান প্রকল্প সম্পর্কে তথ্য সরবরাহ করেছিলেন।
কোকেলি চেম্বার অফ ইন্ডাস্ট্রির সভাপতি আইহান জেইটিনোলু বলেছেন যে তারা ডেরিন্স বন্দরে চেম্বার অফ ইন্ডাস্ট্রি হিসাবে এই ব্যবসায়ের অংশ হতে চান, যা প্রথমে বেসরকারী করা হবে। জাইটিনোলু ব্যাখ্যা করেছেন যে ঘরের আর্থিক সংস্থান সুনিশ্চিত এবং তারা এই বন্দরটি পাওয়ার সুযোগ পাবে না, "আমরা যে সংস্থাগুলি টেন্ডার পেয়েছি তাদের অবদান রাখতে পারি। আমরা প্রয়োজনে সিম্বলিক পেমেন্ট করে প্রতীকী অংশীদারিত্বের আকারে একটি বক্তব্য রাখতে চাই। জিয়েটিনোলু, তুরস্কের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যে গভীর বন্দরটি নির্দিষ্ট করে দিয়েছিলেন:
“এটা মনে করা হয় যে ডেরিন্স বন্দরে একটি বন্দর মডেলের প্রয়োজন রয়েছে, এটি অবশ্যই বেসরকারী উদ্যোক্তাদের দ্বারা পরিচালিত হতে হবে, তবে যেখানে নিয়ন্ত্রণ এবং নিয়ন্ত্রণ জনসাধারণের দ্বারা পরিচালিত হয়। সম্ভবত বেসরকারীকরণ প্রক্রিয়াতে ডেরিন্স পোর্টের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ দিকটি হ'ল বন্দর মূল্য অনুমান করা। ৪ বছরের মেয়াদে প্রায় আড়াইশ থেকে ৩০০ মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগের আশা করা হচ্ছে এবং বর্তমান বাজার ingণ ব্যয়ের উপর ভিত্তি করে এখানে সর্বনিম্ন মূল্য রয়েছে ৫৫৫ মিলিয়ন ডলার এবং সর্বাধিক 250 300 মিলিয়ন ডলার। তবে এটি দিনের অর্থনৈতিক পরিস্থিতি অনুসারে 4 মিলিয়ন ডলারেও পৌঁছে যেতে পারে। ”
৩O০ স্কোয়ার মিটার সমুদ্রের মধ্যে ভরাট করা যাবে
আইহান জেইটিনোলু জানিয়েছেন যে কোকেলিতে বর্তমানে 34 টি বন্দর এবং পাইরে রয়েছে এবং 2013 সালে উপসাগরের বন্দরে 61.1১.১ মিলিয়ন টন মালামাল পরিচালনা করা হয়েছিল:
“আমরা চাই ডেরিন্স পোর্টকে বেসরকারীকরণ এবং সর্বাধিক মূল্যবান উপায়ে অর্থনীতিতে আনা হোক। বেসরকারীকরণের পরে, বন্দরের সামনের অংশে 360 বর্গমিটার এলাকা পূরণ করা হবে। আনুমানিক 5 মিলিয়ন ঘনমিটার রক ফিল তৈরি করা হবে। একটি পরিমাপ করা অঞ্চল তৈরি করা হবে না। এটি অনুমানিত পরিসংখ্যান। ইস্তাম্বুলের ফিলিংগুলি খুব বড়। আমরা উপসাগর পূরণ করতে চাই। কোকাএলি বিশ্বের প্রতিযোগিতার দিক থেকে একটি গুরুত্বপূর্ণ শহর। তুরস্কে বিনিয়োগ করতে হবে "আমরা বলতে চাই না," আমরা দেশের ভবিষ্যতে নেতিবাচক প্রভাব ফেলতে চাই না। আজকের প্রযুক্তি সমুদ্রের ক্ষতি না করেই করা যেতে পারে। আমার একটা ডক আছে আমরা ডককে আরও এগিয়ে নিয়েছি। আমরা কুমারী অঞ্চল ডক করতে বলছি না। তুরস্কের কোকেলিতে রাজস্ব এবং রাজস্ব বৃদ্ধি বৃদ্ধি মানুষের মধ্যে প্রতিফলিত হয়। আয় ছাড়া সমৃদ্ধ করা সম্ভব নয়।
মন্তব্য প্রথম হতে