মদিনা রেলওয়ে স্টেশন: 2 মে 1900 মে মাসে, হিজাজ রেলওয়ের প্রস্তুতি শুরু হয়েছিল, যদিও সুলতান দ্বিতীয় রেলপথের সিদ্ধান্তের উপর বিভিন্ন মতামত রয়েছে। আব্দুল হামিদ খানের অনুরোধে হিজাজ লাইন ঐতিহাসিক তীর্থযাত্রার পথে নির্মিত হওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
র্যাজা-ই মুতাহহার থেকে হেঁটে হাঁটতে পাঁচশো ছয়শত মিটার পর আপনি দু: খিত ও দু: খিত মদিনা ট্রেন স্টেশনে পৌছাবেন, যা নীরবতায় রয়েছে, যা পূর্বপুরুষ অটোমান সাম্রাজ্যের গঠন বলে মনে করা হয়। প্রতিটি কাট পাথরে, প্রতিটি রেল ব্লকের মুহম্মদ ও ইবুবেকীর ভাইয়েরা, প্রতিটি রেল ব্লকের তাবরিজের সালাহাদিনের কব্জি, টরসুলোয়ের আমানসে আলী, প্রতিটি ট্রেন ব্লকের টরোসের শখদর, প্রতিটি ট্রেনের সোয়টি ওয়াগনে, হায়াজাজ রেলওয়ের বেডিউইন মরুভূমি দস্যুদের বিরুদ্ধে রক্ষার জন্য। যুদ্ধে শহীদদের রক্ত আপনি অনুভব করতে পারেন।
পূর্বপুরুষদের এই কাজ এতটাই যে; রাসূলুল্লাহ সাল্লাল্লাহু আলাইহি ওয়াসাল্লাম আশীর্বাদ ও আধ্যাত্মিক আত্মা বলেছিলেন যে, শেরিফগুলি রাস্তার ফাটল আগে পাঁচ থেকে ছয় কিলোমিটার রাওয়াজকে বিরক্ত করে না, স্পঞ্জ, পূর্বপুরুষের সেবা
এমনকি যদি তারা আজও উত্থিত হয় এবং পুনরুত্থিত হয়, তবে তারা তাদের শ্রম, তাদের ঘাম এবং তাদের সুখী শহীদদের রক্ত নিয়ে মন খারাপ হবে।
যাইহোক, কি আশা সঙ্গে, এই সুখী এবং সুখী সাহসিক। সেনেটমেকান ২ এর সুলতান দ্বিতীয়। আব্দুল্লিমিত খান, তাঁর নিজের ব্যক্তিগত অ্যাকাউন্ট থেকে আড়াই মিলিয়ন সোনা দিয়া দারুণ দান ছাড়াই এই মহান প্রকল্পটি দান করেছেন। উপরন্তু, তিনি মহান ian নামে একটি ক deduction, যা সমস্ত অটোমান রাজ্য কর্মকর্তাদের মাসিক আয় 10% অনুরূপ হবে।
কারণ, যুগের শর্তাবলী দেওয়া, এই প্রকল্পটি শতকের একটি প্রকল্পকে কল করা ভুল নয়। একসঙ্গে 5350 কিলোমিটার লাইনের সাথে সুলতান আব্দুলহীম ভেবেছিলেন যে যুদ্ধের সময় বা কোন অভ্যন্তরীণ বিভ্রান্তিতে সহজলভ্যতা অর্জন করা হবে। উপরন্তু, সুলতান রেলওয়ের অর্থনৈতিক, রাজনৈতিক, ধর্মীয় ও মানসিক সুবিধা উপেক্ষা করে নি।
সুলতান ২। আব্দুলহীম জগতে হিকায শহরের একটি বিশেষ স্থান ও গুরুত্ব ছিল। মক্কা ও মদিনার উপস্থিতি, বিশ্বের মুসলমানদের পবিত্র শহর এবং সুলতান ২। আবদুল হামিদ একই সময়ে ইসলামের খলিফা হচ্ছেন, উম্মাহ ইসলাম (ইসলামবাদ) নীতি যে অটোমান সাম্রাজ্যটি সক্রিয়ভাবে বাস্তবায়ন করা হয়েছে সম্প্রতি এই অঞ্চলে আগ্রহ বৃদ্ধি করেছে।
তিনি সুলতান ও অটোমান সাম্রাজ্যের জন্য ইসলামী বিশ্বের তাদের প্রভাব ও নেতৃত্বের অবস্থান বজায় রাখার জন্য এই প্রকল্পটি অবশ্যই দেখেছিলেন। এছাড়াও আরব, 19। শত শত নতুন লক্ষ্য এবং ইউরোপীয় সাম্রাজ্যবাদের আগ্রহের ক্ষেত্র হয়ে উঠেছে, যা ভাল থেকে ভাল করে জোরদার হয়েছিল। তারা ইউরোপীয় রাজ্যগুলির যোগ্য এজেন্টদের সাথে আরব উপদ্বীপকে গ্রহণ করতে চেয়েছিলেন, যারা এই অঞ্চলের পরিস্থিতি খুব ভালভাবে জানতেন। বিশেষ করে, অঞ্চলের ব্রিটিশরা এই অঞ্চলে প্রবেশ করার জন্য বিভিন্ন উপায়ে ব্যবহার করে, প্রভাবশালী স্থানীয় নেতাদের সাথে যোগাযোগ করে এবং মক্কা শেরিফ এবং বেদুইন উপজাতির সাথে উল্লেখযোগ্য। তারা আরব উপদ্বীপকে জব্দ করার জন্য গোষ্ঠীর উত্সাহ ব্যবহার করে।
অটোমান সাম্রাজ্যের বিরুদ্ধে উত্তেজিত হওয়া এই পরিবারগুলি এজেন্টদের মাধ্যমে ব্রিটিশ এজেন্টদের কঙ্কালের মধ্যে পড়ে গিয়েছিল। এসব শর্তের বিরুদ্ধে একমাত্র জিনিসই অভ্যন্তরীণ ও বহিরাগত বিপদের বিরুদ্ধে সকল ব্যয়বহুল দেশগুলির সুরক্ষা ও সুরক্ষা করা।
2 1900 মে তারিখে, হিজাজ রেলওয়ের প্রস্তুতি শুরু হয়েছিল, যদিও রেলপথের রাস্তা নির্ধারণে বিভিন্ন মতামত রয়েছে। আব্দুল হামিদ খানের অনুরোধে হিজাজ লাইন ঐতিহাসিক তীর্থযাত্রার পথে নির্মিত হওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। লাইন দামাস্কাস থেকে মক্কা পর্যন্ত প্রসারিত করা হবে। পরবর্তীতে, এটি মক্কা থেকে জেদ্দায় হ্রাস করা হয়, বিকল্পতঃ একাবা উপসাগরের দিকে এবং তারপর মক্কা থেকে ইয়েমেন পর্যন্ত এবং মদিনা থেকে নাজিদ পর্যন্ত বাগদাদ পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল।
হিজাজ রেলওয়ে থেকে 1 প্রকৃতপক্ষে সেপ্টেম্বর 1900 এ দামাস্কাসে অনুষ্ঠিত একটি আনুষ্ঠানিক অনুষ্ঠানের সাথে শুরু হেজাজ রেলওয়ে এবং তার আশেপাশের এলাকাগুলির সাথে অ মুসলিম মুসলিম অটোমান নাগরিকদের কার্যক্রমগুলি রোধ করার জন্য, এই অঞ্চলে মুসলমানদের বসতি স্থাপন এবং খনন করার অনুমতি দেওয়া হবে না এবং পূর্বে জারি করা খনি লাইসেন্স বাতিল করা হবে। ।
হেজাজ লাইন 27 আগস্ট 1908 প্রথম ট্রেন Candlestick আন্দোলন সঙ্গে খোলা ছিল। বিশেষ করে প্রস্তুত ট্রেনটিতে রাষ্ট্রীয় কর্মকর্তারা আমন্ত্রিত অতিথি এবং স্থানীয় বিদেশি সাংবাদিকদের অন্তর্ভুক্ত ছিলেন। ট্রেনটির গতি ছিল 40-60 কিমি / ঘন্টা, যা সময়ের সাথে তুলনামূলকভাবে বিবেচিত ছিল। পূর্বে দামাস্কাস-মদিনা রুটটি উটের সাথে আবৃত ছিল, হেজাজ রেলওয়ের সাথে একই দূরত্ব ছিল 40 ঘন্টা (72 দিন)।
তাছাড়া, প্রার্থনা সময় অনুসারে প্রস্থানের সময় ব্যবস্থা করা হয়েছিল এবং ট্রেনগুলি দীর্ঘস্থায়ী সুবিধাসহ যাত্রীদের প্রার্থনা করতে পর্যাপ্ত সময় ধরে রাখা হয়েছিল। যারা মসজিদ ভ্যাগনে প্রার্থনা করতে চায়। 1909 এ, একই ওয়াগনে একজন কর্মকর্তা ছিল, যারা প্রতিদিন পাঁচবার তীর্থযাত্রীদের জন্য মুয়িজিন জড়িত ছিল। 1911 থেকে শুরু করে, ধর্মীয় ও জাতীয় ছুটির দিনে একটি বিশেষ ট্রেন সেবা আয়োজন করা হয়।
কিন্তু অটোমান সাম্রাজ্য শেষ হওয়ার শুরুতে, একটি বিশ্বাসঘাতক পরিকল্পনা II। আব্দুল হামিদ সিংহাসনের সাথে শুরু করলেন। দ্বিতীয় পরাজয়ের পর একের পর এক পরাজয়ের কারণে বাধা হয়ে দাঁড়ায় শতাব্দীর প্রজেক্টে প্রয়োজনীয় সহায়তা ও গুরুত্ব।
ফলাফল কি?
ব্যথা অবশেষে একটি খুব বেদনাদায়ক ভাবে উভয় পাওয়া যায়। মানবাধিকার সংস্থা মমিন ও মদিনার মধ্যে 680 কিলোমিটার বোমা হামলা করে ব্রিটিশ গুপ্তচর থমাস এডওয়ার্ড লরেন্স দ্বারা আয়োজিত আরবদের দ্বারা এই সুখী অভিযান ও প্রকল্পটি ধ্বংস হয়ে যায়। মুদ্রাগুলি ব্রিটিশদের কাছেও বিতরণ করা হয়েছিল, যারা ব্রিটিশদের কাছে রেল ব্লক এবং স্লিপার কলামও আনেন।
দুর্ভাগ্যক্রমে, এই প্রকল্পে, যা আপনার চোখের ঘাম দিয়ে তৈরি হয়েছে, ইতিহাস এবং দুঃখের ধূলিকণা ves sohbetতবে আমার প্রভু যদি চান তবে এই প্রকল্পের মতো অনেক প্রকল্প ইসলামী ভূগোলের নেসভ-ইউ নেমাকে খুঁজে পাবেন। তবে সবার আগে আমাদের অবশ্যই যোগ্য বান্দা ও উম্মাহ হতে হবে।
মন্তব্য প্রথম হতে