রোপওয়ে সিস্টেম ডিজাইন মাপকাঠি | বিচ্ছিন্ন টার্মিনাল, মন্ত্রিপরিষদ বা চেয়ার সিস্টেম

রোপওয়ে সিস্টেমগুলি, বিচ্ছিন্ন টার্মিনাল, কেবিন বা চেয়ার সিস্টেমগুলির ডিজাইনের মানদণ্ড: এই বিভাগে তারযুক্ত মানব পরিবহন যানবাহনের কভার রয়েছে যার বাহক সিস্টেমটি চারদিকে ঘোরে, টো দড়ির সাথে সংযুক্ত এবং আলাদা করা যায়। ক্যারিয়ারগুলি একটি টার্মিনাল থেকে অন্য টার্মিনাল পর্যন্ত একটি লাইনের সাথে ভ্রমণ করে এবং টার্মিনালগুলিতে ফিরে আসে এবং অন্য লাইনের সাথে তাদের যাত্রা চালিয়ে যায়। বোর্ডিং-টেক অফে যানবাহন বেঁধে দেওয়া হয় এবং অবতরণ স্থানে ছিন্ন করা হয়। দড়ির সাথে যানবাহনের সংযোগ টার্মিনালের মাধ্যমে করা হয় এবং টার্মিনাল ব্লকগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে চলন্ত বহনকারী দড়িতে আটকে যায়।

গন্ডোলা, ফানিফেল, ফিনিফায়ার ইত্যাদি। এই নামের অধীনে নামকরণ করা ওয়্যার্ড হিউম্যান ট্রান্সপোর্ট সিস্টেমগুলি এই গোষ্ঠীর অধীনে মূল্যায়ন করা হবে। এই বিভাগে ভ্রমণের সময় স্থল বা তুষারের সাথে যোগাযোগের জন্য ভ্রমণ করা গাড়িগুলি অন্তর্ভুক্ত করা হয় না।

এই বিভাগে যানবাহন নিম্নলিখিত ধরনের হতে পারে:
একক আসন বা ডাবল-আসনের চেয়ার,
- খোলা রেইলযুক্ত কেবিনগুলি,
- উইন্ডো দিয়ে কেবিন বন্ধ।

এই বিভাগে যাত্রী পরিবহন সিস্টেম একক তারের, ডবল তারের বা দ্বৈত তারের হতে পারে। ক্যারিয়ার খোলা চেয়ার বা কেবিন, বা দুটি সমন্বয় আকারে হতে পারে।

"2000/9 ইসি - কেবল পরিবহন ইনস্টলেশন রেগুলেশন ডিজাইনের লোকদের ডিজাইন করা হয়েছে" এবং টিএস এন 12929-1, টিএস এন 12929-2 স্ট্যান্ডার্ডগুলিতে বর্ণিত সুরক্ষা বিধিগুলি পুরো সিস্টেমে মেনে চলবে।

- টিএস এন 12929-1: লোক পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা ওভারহেড লাইন সুবিধার জন্য সুরক্ষা বিধি - সাধারণ শর্তাদি - পর্ব 1: সমস্ত সুবিধার নিয়ম
- টিএস এন 12929-2: লোক পরিবহনের জন্য নকশাকৃত ওভারহেড লাইন সুবিধার জন্য সুরক্ষা বিধি - সাধারণ প্রয়োজনীয়তা - পার্ট 2: ক্যারিয়ার ওয়াগন ব্রেক ব্যতীত বিপরীত দুটি-কেবল ওভারহেড দড়িগুলির জন্য অতিরিক্ত বিধি

সিস্টেম ডিজাইন সাধারণত অধ্যায় 6 এ জাতীয়-আন্তর্জাতিক মান এবং সরকারী প্রতিষ্ঠান এবং সংস্থার প্রাসঙ্গিক প্রবিধান এবং প্রযুক্তিগত উল্লেখগুলি মেনে চলবে।

রোপওয়ে সিস্টেম ডিজাইন মাপকাঠি | বিচ্ছিন্ন টার্মিনাল, মন্ত্রিপরিষদ বা চেয়ার সিস্টেম আপনি এখানে ক্লিক করে সব দেখতে পারেন