মারমারে প্রকল্পের জন্য 200 মিলিয়ন ইউরো loanণ: মারমারে প্রকল্পে অন্যতম বড় অবদান ইউরোপীয় বিনিয়োগ ব্যাংক থেকে এসেছে। মারমারে অর্থায়নের জন্য ইউরোপীয় বিনিয়োগ ব্যাংক (ইআইবি) থেকে 200 মিলিয়ন ইউরো loanণ নেওয়া হয়েছে বলে ঘোষণা করা হয়েছে।
এই বিষয়ে ট্রেজারি কর্তৃক প্রদত্ত বিবৃতিতে নিম্নলিখিত তথ্য দেওয়া হয়েছিল: "গ্যাবে-হায়দারপাşা, সিরকেসি - পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক মন্ত্রক এবং অবকাঠামোগত বিনিয়োগের যোগাযোগের জেনারেল ডিরেক্টর এর পরিচালিত মারমারে প্রকল্পের আওতায়।Halkalı শহরতলীর লাইন এবং ইলেক্ট্রোমেকানিকাল সিস্টেমগুলির উপ-প্রকল্প উন্নয়নের জন্য 200 মিলিয়ন ইউরোর অতিরিক্ত অর্থ সরবরাহের জন্য আমাদের বোঝাপড়া ও ইউরোপীয় বিনিয়োগ ব্যাংকের মধ্যে Agreementণ চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল।
কীভাবে মারমার্য এক্সপ্লোসিভ? মারমারে বিনিয়োগের ব্যয়টি কীভাবে করা যায়?
মোট তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত মারমারে প্রকল্পে প্রথম পর্যায়টি সমাপ্ত হয়েছিল, বিসি 1 রেল টিউব টানেল ক্রসিং এবং স্টেশন প্রকল্প। প্রকল্পের সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ পর্যায় হিসাবে বিবেচিত বসফরাস ক্রসিং (বিসি 1 চুক্তি) তায়েসি / কুগামেই-গামা-নুরল যৌথ ভেনচার দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। এর ব্যয় ৩.৩ বিলিয়ন লিরার হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল।
দ্বিতীয় অংশ, সিআরএক্সএমএক্সএক্স সাবबेस রেখার উন্নতি
হায়দার্পাস-গেবেজ এবং সিরকেসি-Halkalı এই বিভাগে, যা উপমহাদেশের রেখাসমূহ, 4,5 কিলোমিটারের উন্নতিকে কভার করে। 10, 2 অতিরিক্ত লাইনের ইউরোপীয় পার্শ্ব খুলতে পরিকল্পিত। খরচ 1 বিলিয়ন 42 মিলিয়ন ইউরোর হিসাবে গণনা করা হয়।
প্রকল্পের তৃতীয় এবং চূড়ান্ত অংশ সিআরএক্সএমএক্সএক্স রেলওয়ে যানবাহন সরবরাহ।
2014 440 পর্যন্ত 586 দ্বারা ক্রয় করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। এই গাড়ির কিছু Bosphorus ক্রসিং জন্য সম্পন্ন হয়। কিন্তু বিশেষত উপবর্গ লাইন খোলার সাথে সাথে আরও গাড়ি কিনতে পরিকল্পনা করা হচ্ছে। যানবাহন পরিবহন মন্ত্রণালয় দ্বারা সরবরাহ করা হয়। এই গাড়ির ক্রয় মূল্য XNUMX মিলিয়ন ডলার।
অন্য কথায়, মারমারে প্রকল্পটি মোট ২.2.6 বিলিয়ন ইউরোর বিনিয়োগ ব্যয়ে শুরু হয়েছে। বসফরাস পারাপারের কাজ শেষ করে ইতিমধ্যে 1.1 বিলিয়ন ইউরো অর্থায়ন করা হয়েছে। দেড় বিলিয়ন ইউরোর একটি অংশ রয়ে গেছে। এই অংশটিও অর্থায়নে ইআইবি থেকে 1.5 মিলিয়ন ইউরোর সমর্থন এসেছে।
মন্তব্য প্রথম হতে