Muş, Tatvan, Van এবং Kapıköy রুটে চলমান 223 কিলোমিটার রেলপথে সংস্কার কাজ শুরু হয়েছে। অর্ধশতাব্দী পুরনো রেলপথে কাঠের স্লিপার, রেল ও অন্যান্য সামগ্রী প্রতিস্থাপন করে আজকের প্রযুক্তিতে রাস্তাটিকে আরও আধুনিক করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
২২৩ কিলোমিটার রেলপথের মুউ, তাতওয়ান, ভান এবং কাপাকি রুটে নতুন করে সংস্কার কাজ শুরু হয়েছিল। অর্ধ শতাব্দীর রেলপথে কাঠের স্লিপার, রেল এবং অন্যান্য উপকরণগুলি পরিবর্তন করা হচ্ছে এবং আজকের প্রযুক্তির সাহায্যে রাস্তাটি আধুনিক করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। রেলপথটি নবায়নের মাধ্যমে ইরানের কাছে ৩২০ হাজার টন রফতানি বাড়ানো হবে এবং এই অঞ্চলটিকে অর্থনৈতিকভাবে পুনরুদ্ধার করা হবে। ডেপুটি গভর্নর সালিহ আলতুনের উদ্যোগের জন্য রেলওয়ে ডিপো যে অঞ্চলে সংস্কার কাজের অনুষ্ঠানের অনুষ্ঠানে বক্তব্য দিয়েছিলেন, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে তুরস্কের ক্যাথেটারের সমস্ত ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য উন্নতি হয়েছে। রাজ্য এবং সরকার, অঞ্চল হিসাবে সমস্ত রেলপথও এটিকে অত্যন্ত গুরুত্ব দিয়ে বলেছে যে আল্টুন বলেছিলেন: "বিশেষত পরিবহন গতির ইন্টারনেটের ক্ষেত্রে আজও প্রত্যন্ত প্রত্যন্ত গ্রামগুলিতে তুরস্কের বিমান সংস্থাগুলি এবং জীবন প্রায় 223 টি যেখানেই পরিচালিত হয়েছে সেখানে আমরা এক হাজার কিলোমিটার বিভক্ত রাস্তা ভেবেছিলাম, এটা স্পষ্ট যে এই ঘোড়া-উত্তরাধিকারী পরিবহন পরিষেবা যেটি আমাদের পূর্বপুরুষরা অটোমান ভূখণ্ডে রেলপথের মতো করে নিয়ে এসেছিল যতক্ষণ না হেজাজ অনাথ থাকবে না। সুতরাং, আমাদের সরকার ও সরকার অন্যান্য অঞ্চলের মতো রেলওয়ের ইস্যুতে খুব বেশি গুরুত্ব দেয়। আমাদের রাজ্য সাধারণ ট্রেনের রুট, বিশেষত উচ্চ গতির ট্রেনগুলির বিকাশ ও শক্তিশালীকরণে কাজ শুরু করেছে। এখন, আমরা একটি বোতাম ক্লিক করে অর্থ স্থানান্তর করতে পারি এবং অনলাইনে অর্ডার করতে পারি। তবে কোনওভাবে পণ্যগুলি কীভাবে প্রেরণ করা দরকার তা বিবেচনা করে না। সুতরাং, এটির সাথে চালিয়ে যাওয়ার পদ্ধতিগুলি বিকাশ করা দরকার। "
আমাদের অবকাঠামোগত সমস্যা শেষ করুন
রেলওয়ের সংস্কার কাজগুলি ৩৫ মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ বলে উল্লেখ করে অল্টুন বলেছিলেন যে এই বিনিয়োগগুলি ভবিষ্যতে বৃদ্ধি পাবে এবং মানুষ, পণ্য এবং পণ্য দেশের সমস্ত অঞ্চলে দ্রুত পৌঁছে যাবে। আলতুন বলেছিলেন, “আমি আশা করি আমাদের রাজ্য ও সরকার যে সমাধান প্রক্রিয়া চালিয়েছে তার সুন্দর ও মৃদু প্রভাবের সাথে আমরা এই সুন্দর বিনিয়োগটি খুলব। আমি আশা করি বিনিয়োগটি বিটলিস, অঞ্চল এবং আমাদের দেশের জন্য উপকারী হবে। মালাতিয়া রাজ্য রেলপথের 35 তম আঞ্চলিক পরিচালক ইজির আলকার বলেছেন যে 5 হাজার বছর পরে, রাজনৈতিক ইচ্ছা রাজ্য রেলপথকে একটি রাষ্ট্রীয় নীতিতে রূপান্তরিত করেছে এবং একদিকে প্রায় একশত বছর ধরে পুরানো লাইনগুলি পুনর্নবীকরণের সময় এটি প্রতিষ্ঠানে নতুন প্রযুক্তি স্থাপন শুরু করেছে। আল্কার, যিনি বলেছিলেন যে প্রায় ১,৪০০ কিলোমিটার লাইন কেয়ারার রয়েছে এবং তারা ৪ বছরে ৫ ম অঞ্চলে ৫৫০ কিলোমিটার রাস্তা নবায়ন করেছে, তার বক্তব্যটি এভাবেই চালিয়েছিলেন: "এই বছর, আমরা মু-তাতওয়ান এবং ভান-কাপাকির মধ্যে আমাদের ২২৩ কিলোমিটার রাস্তাটি নবায়ন করে আমাদের অবকাঠামোগত সমস্যাটি শেষ করব। এই রাস্তায় বিদ্যমান কাঠের স্লিপারগুলি 2 সালে নির্মিত হয়েছিল। আজ অবধি, পরিষেবাগুলি রক্ষণাবেক্ষণের সাথে পরিচালিত হয়েছে। তবে, যেহেতু মানগুলি হ্রাস পেয়েছে, আমাদের ট্রেনগুলি, যেগুলি 400 থেকে 5 কিলোমিটার দিয়ে যেতে হয়, 4 কিলোমিটার দিয়ে তাদের পথে চলতে থাকে। সে কারণেই আমরা আমাদের লোকজনকে ক্লান্ত করেছি। আমরা 550 মিটার রেল দিয়ে রেলপথটি নবায়ন করব, যা প্রতি মিটারে 223 কিলোগ্রাম। আমরা প্রায় 1964 মাসের মধ্যে 90 কিলোমিটার রাস্তাটি সম্পন্ন করব। মে মাসে, ভ্যান-কাপাকি তাদের 100 কিলোমিটার রাস্তাটি দেশের সংস্কার কাজ, রাস্তায় রেলপথের মধ্যে দিয়ে শব্দ শুরু করবে, জানা গেছে যে স্লিপার এবং তুরস্কে উত্পাদিত অন্যান্য পণ্য রয়েছে।
মন্তব্য প্রথম হতে