বালো প্রকল্পের সাথে, সম্মিলিত রেল-সামুদ্রিক পরিবহণ পরবর্তী স্তরে পৌঁছেছে: পরিবহন, সমুদ্র ও যোগাযোগমন্ত্রী এলভান, "আমরা বলতে পারি যে আমাদের শিপিং উত্তাল ও ঝড়ের দিনকে পিছনে ফেলেছে, তবে অতীতের অবহেলার চিহ্নগুলি মুছে ফেলতে আমাদের আরও কঠোর পরিশ্রম করতে হবে" "তুরস্কের মালিকানাধীন সামুদ্রিক বাণিজ্য ২০২৩ অবধি এর বহরটি টনএজেজে পাঁচ কোটি।
পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগমন্ত্রী লাত্ফি এলভান বলেছেন, তুর্কি সামুদ্রিক এখন চপ্পল ও ঝড়ের দিনকে পিছনে ফেলেছে, তবে অতীতের অবহেলার চিহ্নগুলি মুছে ফেলার জন্য আরও প্রচেষ্টা করা উচিত।
এলভান, তুরস্ক ইউনিয়ন অফ চেম্বারস এবং কমোডিটি এক্সচেঞ্জের (টিওবিবি), সি চেম্বারস অফ কমার্স কাউন্সিলের বৈঠকের উদ্বোধনকালে, গত 12 বছরে সামুদ্রিক ক্ষেত্র তুরস্কের গুরুত্বপূর্ণ অগ্রগতি, তিনি বলেছিলেন।
কালো তালিকা থেকে সাদা তালিকার আগে তুরস্কের সমুদ্রসৈকতের প্রক্রিয়া বলেছিল, মেরিটাইম ব্যাকগ্রাউন্ড ম্যানেজারের সাথে, মেরিনাইসের সাথে, মেরিনাইমের সাথে সামুদ্রিক প্রশাসনকে একত্রিত করে, এই অঞ্চলটি গুরুত্বপূর্ণ এবং দক্ষ পরিষেবাগুলি একটি দেশের এলভেনে পরিণত হয়েছে বলে উল্লেখ করে বিল্ড-অপারেটিং-ট্রান্সফার মডেল তৈরি করেছে, "এমনকি আবু মানদণ্ডগুলি ধরা হয়েছে, বিশ্বের শীর্ষ সামুদ্রিক দেশগুলি একটি তুরস্কের মধ্যে প্রবেশ করেছে। এর সবচেয়ে বড় প্রমাণ হ'ল আমাদের দেশটি সদস্য রাষ্ট্রীয় স্বেচ্ছাসেবক নিরীক্ষা কর্মসূচির (ভিআইএমএসএএস) এর আওতায় সাফল্যের সাথে অডিটগুলি পাস করে 'লো ঝুঁকির দলে' প্রবেশ করেছে।
প্রায় ৯৯ শতাংশ বণিকের বহরের বিশ্ব যা ৩০ টি দেশকে নিয়ন্ত্রণ করে, তুরস্কের ৩০.৪ মিলিয়ন ডেটভেইটলিক (ডিডাব্লুটি) ক্ষমতা ১৩ টি এলভানকে বর্ণনা করে এবং তুরস্কের বন্দরগুলিতে পরিচালিত মোট চার্জের পরিমাণ ৩৮৫ মিলিয়ন টনকে ছাড়িয়ে গেছে বলে জানা গেছে। ইন্সটল ক্ষমতাটি ৪৪৮ মিলিয়ন টন বলে উল্লেখ করে এলভান বলেছিলেন যে পরিকল্পনা করা হয়েছে তাদের সাথে এই ক্ষমতা ৮94 মিলিয়ন টন পৌঁছে যাবে।
এলভান জানিয়েছিলেন যে ক্যাবটেজে পরিচালিত পণ্যসম্ভারের পরিমাণটি এক্সএনইউএমএক্স মিলিয়ন টন থেকে এক্সএনএমএক্সএক্স মিলিয়ন টনে বেড়েছে।
“ক্যাবোজে পরিবহনের যাত্রীদের সংখ্যাও ৯৯ মিলিয়ন থেকে বেড়ে ১ 99৫ মিলিয়নে দাঁড়িয়েছে। আমাদের ক্যাবোটেজ পরিবহনের দ্রুত এবং সুরক্ষার বিকাশের জন্য, আমরা ছদ্মবেশে পরিবহনের লাইনের অনুমতি পেয়েছি। আমরা different৪ টি বিভিন্ন লাইনে ২৩৮ টি জাহাজকে লাইন পারমিট দিয়েছি, আমরা ক্যাবোটেজ লাইনগুলি তদারকি ও সুরক্ষিত করেছি।
২০০২ সালে আন্তর্জাতিক নিয়মিত রো-রো লাইনে পরিবহন করা যানবাহনের সংখ্যা 2002 ছিল, তবে আজ তা 200 হাজারে পৌঁছেছে। আমরা মাত্র 440 বছরে 3 টি নতুন রো-রো লাইন চালু করে সক্রিয় রো-রো লাইনের সংখ্যা 16 তে বাড়িয়েছি। আপনার সাথে একসাথে, আমরা গ্রেট আনাতোলিয়ান লজিস্টিকস অর্গানাইজেশন (বালো) প্রকল্পকে প্রাণবন্ত করে তুলেছি, রেল-সমুদ্রপথের সম্মিলিত পরিবহণকে পরবর্তী স্তরে নিয়ে এসেছি।
ক্রুজ পরিবহণের জন্য আমরা যে ব্যবস্থা করেছি সেগুলিও ফল দেয়। যদিও ২০০২ সালে আমাদের বন্দরগুলিতে ফোন করা ক্রুজ জাহাজের সংখ্যা 2002 ছিল, আজ এটি 821 এ পৌঁছেছে। এছাড়াও, আমাদের বন্দরগুলি পরিদর্শনকারী ক্রুজ যাত্রীদের সংখ্যা 1.572 হাজার থেকে বেড়ে 332 মিলিয়ন 2 হাজারে দাঁড়িয়েছে। 240 বছরে, আমাদের দেশ স্পেন, ইতালি এবং গ্রিসের পরে ক্রুজ ভ্রমণে চতুর্থ স্থানে উঠেছিল।
এসসিটি ছাড়াই জ্বালানী প্রয়োগের মাধ্যমে, আমরা আমাদের সামুদ্রিক শিল্পকে সমর্থন করার জন্য 2004 সালে চালু করেছি, আমরা এসসিটি ছাড়াই 3,2 মিলিয়ন টন জ্বালানি দিয়েছি এবং আমাদের শিল্পকে 3,9 বিলিয়ন লিরা সরবরাহ করেছি। এ ছাড়াও, আমরা এই বছরের জানুয়ারিতে তুরস্কের পিএন্ডআই প্রোটেকশন এবং ইনডেমনিফিকেশন ইন্স্যুরেন্স সংস্থা প্রতিষ্ঠা করার আমাদের লক্ষ্যটি উপলব্ধি করেছিলাম, যা 2023 সালের জন্য আমাদের অন্যতম লক্ষ্য। সংস্থাটি কেবল প্রথম তিন মাসে 305 জাহাজের বীমা সম্পন্ন করেছিল।
- "আমরা জাহাজ নির্মাণ শিল্পকেও উন্নত করার পদক্ষেপ নিয়েছি"
সমুদ্র বাণিজ্য নিয়ে শিপ বিল্ডিং শিল্পের বিকাশের জন্যও তারা পদক্ষেপ নিয়েছে বলে উল্লেখ করে এলওয়ান বলেছিলেন যে তারা তুষলা অঞ্চলে শিপইয়ার্ড সকল প্রান্তে ছড়িয়ে দেওয়া নিশ্চিত করেছে। এলভান বলেছিলেন যে শিপইয়ার্ডের সংখ্যা বেড়েছে 72 এবং তাদের ধারণক্ষমতা বেড়েছে 3,6 মিলিয়ন XNUMX
ইজমিরের নির্মাণাধীন এবং উত্তর-পূর্বের বন্দরগুলির কাজ সম্পন্ন করা হয়েছে, "উত্তর এজিয়ান - Çন্দার্লি বন্দর" উল্লেখ করে, এভালান মনে করিয়ে দিয়েছিলেন যে তারা কৃষ্ণ সাগরে নির্মিত ফিলিয়স বন্দরের অবকাঠামো দরপত্র উপলব্ধি করেছে।
তারা উল্লেখ করে যে তারা মের্সিন কনটেইনার পোর্ট প্রকল্পও শুরু করেছে, এটি ভূমধ্যসাগরে একটি ধারক স্থানান্তর কেন্দ্র হবে এবং মধ্য এশিয়া এবং মধ্য প্রাচ্যের চাহিদা মেটাবে, এলভান নিম্নরূপে অবিরত বলেছেন:
“আমরা যখন নতুন বন্দর নির্মাণ করছি, আমরা এই বন্দরের লজিস্টিক অবকাঠামোও স্থাপন করছি। আমরা তুরস্কের বৃহত্তম লজিস্টিক সেন্টারগুলির একমাত্র মেরসিন urুকুরোয়া অঞ্চল নই। আমরা ইজমিরে কেমলপায়া লজিস্টিক সেন্টারও প্রতিষ্ঠা করছি।
আমরা বলতে পারি যে আমাদের সামুদ্রিক আনডুলেটিং এবং ঝড়ো দিনকে পিছনে ফেলেছে। তবে অতীতের অবহেলার চিহ্নগুলি মুছে ফেলতে আমাদের আরও কঠোর পরিশ্রম করতে হবে। ভাঙ্গা, ingালা এবং জ্বলানোর পরিবর্তে আমাদের একসাথে আমাদের দেশের উন্নতি করার জন্য দিনরাত কাজ করা উচিত। আপনি কি জানেন যে এক্সএনইউএমএক্সের দৃষ্টি 2023 বিলিয়ন ডলার রফতানি করা এবং 500 ট্রিলিয়ন ডলার বিদেশী বাণিজ্যের পরিমাণকে লক্ষ্য করা। এটা পরিষ্কার যে এই লক্ষ্য অর্জনের প্রক্রিয়ায় সামুদ্রিক খাতের গুরুত্বপূর্ণ দায়িত্ব রয়েছে।
এই প্রসঙ্গে, আমরা টার্কি-এর মালিকানাধীন বণিক বহরের জন্য 2023 মিলিয়ন টনটেজ পৌঁছানোর এবং ২০২৩ সালের মধ্যে বিশ্বের শীর্ষ দশে স্থান লাভ করার লক্ষ্য রেখেছি। আমরা আমাদের দেশের উপকূলীয় সুবিধাগুলির সংমিশ্রণ এবং তরল কার্গো জন্য বিদ্যমান বয় সিস্টেমগুলি অপসারণ এবং এগুলি একটি ডলফিন টার্মিনাল ব্যবস্থায় রূপান্তর করে বিশেষায়িত বন্দর স্থাপনের কাজও করছি। বিদ্যমান শিপইয়ার্ডগুলি একত্রিত করে; এটিকে আরও দক্ষ, যৌক্তিক এবং বৃহত ক্ষমতার শিপইয়ার্ডে রূপান্তরিত করা দরকার। এই অর্থে, আমরা একটি পরিকাঠামো স্থাপন করব যা একীকরণকে উত্সাহিত করবে। শিপ বিল্ডিং শিল্পে আমরা আদিবাসীকরণকে গুরুত্ব দিই। আমরা কমপক্ষে 50 শতাংশ সরঞ্জাম ও সরঞ্জামাদি স্থানীয় হওয়ায় জাহাজগুলি তৈরির লক্ষ্য রাখি। আমি দৃ fully়ভাবে বিশ্বাস করি যে আমরা যে লক্ষ্যগুলি নির্ধারণ করেছি তা অর্জন করে আমরা একটি 'সামুদ্রিক জাতি, সামুদ্রিক দেশ' হয়ে উঠব।
"আমরা সামুদ্রিক কাছাকাছি অনুসরণ করি"
টিওবিবির রাষ্ট্রপতি রিফাত হিসার্ক্ল্যাকোয়ালু বলেছেন যে তারা সামুদ্রিক শিল্পকে ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ করেছে, বলেছে যে আসন্ন সময়ে তুরস্কের প্রবৃদ্ধির of শতাংশের বেশি আকর্ষণ করার জন্য সামুদ্রিক খাতের গুরুত্বপূর্ণ সমালোচনা। মেরিটাইম সেক্টরে উল্লেখযোগ্য উন্নয়ন হয়েছে তবে পর্যাপ্ত নয় বলে উল্লেখ করে হিসার্কেলক্লোলু উল্লেখ করেছেন যে তাদের শিপিং শিল্প, সমুদ্র পরিবহন এবং বন্দর উভয়ই বিকাশ ও বিকাশ অব্যাহত রাখতে হবে।
হিসার্ক্ল্লুওলু স্মরণ করিয়ে দিয়েছিলেন যে নতুন বিনিয়োগ প্রণোদনা ব্যবস্থা প্রস্তুত করা হয়েছে, সমুদ্রপথে মালবাহী ও যাত্রী পরিবহন "অগ্রাধিকারযুক্ত বিনিয়োগের বিষয়গুলির" মধ্যে রয়েছে এবং মন্ত্রী এলভানকে "বৃহত্তর বিনিয়োগ" এর মধ্যে জাহাজ নির্মাণ খাতে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য অনুরোধ করেছিলেন। তিনি বলেছিলেন, "আমাদের সামুদ্রিক ক্ষেত্রের চালক তুরস্ককে ঘুরিয়ে দিচ্ছে, বিশ্বের দশটি বৃহত্তম অর্থনীতির একটি রোডের পথে চলবে," তিনি বলেছিলেন।
মন্তব্য প্রথম হতে