ডেনমার্ক এবং জার্মানি ২০২১ সালে ফেহমার্বেল্টের সাথে সংযোগ স্থাপন করে: ডেনমার্ক ও জার্মানির মধ্যে নির্মিত 2021 কিলোমিটার সুড়ঙ্গটি স্ক্যান্ডিনেভিয়ার ইউরোপীয় মূল ভূখণ্ডের সাথে সংযোগ 18 ঘন্টা কমিয়ে দেবে।
দুর্দান্ত টানেল প্রকল্পের প্রস্তুতি চলছে, যা স্ক্যান্ডিনেভিয়ানদের জার্মানির সাথে সেজেল্যান্ড দ্বীপের মাধ্যমে সংযুক্ত করবে, যেখানে ডেনমার্কের রাজধানী শহর এবং লোল্যান্ড রয়েছে।
ডেনমার্কের বিদেশী প্রেস সংস্থার প্রতিনিধিদের লোল্যান্ডের রেডবি বন্দরে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, যেখানে সুড়ঙ্গটি নির্মিত হবে।
কোপেনহেগেনে কোম্পানী ভবনে প্রকল্পের সূচনা উপস্থাপনা করেছিলেন ফেমার ফার্মের পরিচালক ক্লজ এফ বাউঙ্কজার বলেছেন যে ২০১৫ সালে শুরু হওয়া এই প্রকল্পটি ২০২১ সালে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং প্রকল্পটির বাজেট হবে প্রায় ৪১ বিলিয়ন ডেনিশ ক্রোনার (৫.৫ বিলিয়ন ইউরো)। এটি সরবরাহ করা হয়েছে বলেছিলেন।
ক্লজ এফ বাউঙ্কজার বলেছেন যে এক্সএনএমএক্সএক্স বছরে সমাপ্ত হওয়ার পরিকল্পনা করা এই প্রকল্পটি ভ্রমণকে আরও সহজলভ্য করে আরও প্রতিযোগিতামূলক অঞ্চল এবং কর্মসংস্থান তৈরিতে পর্যটনের ক্ষেত্রে দুর্দান্ত অবদান রাখবে।
সাংবাদিকদের প্রশ্নে এই সুড়ঙ্গটি খুব সুরক্ষিত হবে এই বলে, বাউঙ্কজার বলেছিলেন যে এক্সএনএমএমএক্স টিউবযুক্ত টানেলটিও একটি পালানোর অংশ হবে এবং তারা পরিবেশগতভাবে সংবেদনশীল প্রকল্প চালিয়েছে।
কোপেনহেগেন থেকে হামবুর্গ ট্রেনে করে এক্সএনএমএক্স-তে যাত্রা করে
ক্লজ এফ বাউঙ্কজার বলেছেন যে ডেনমার্ক এবং লোল্যান্ড এবং জার্মানির মধ্যে ফেহমারনে এক্সএনইউএমএক্স বছরেরও বেশি সময় ধরে ফেরি পরিষেবা রয়েছে। তিনি পাস হয়।
মারমারের টেকনিক্যাল ম্যানেজার ফেহমন্বেল্টে
বাউঙ্কজারের বক্তব্য ছিল যে ফেমার্নবেল্টের টেকনিক্যাল ম্যানেজাররা এর আগে ডেনমার্ক এবং সুইডেনের মধ্যে undেরসুন্ড টানেলে কাজ করেছিলেন এবং শেষ পর্যন্ত তিনি ইস্তাম্বুল মারমারায় টেকনিক্যাল ম্যানেজার ছিলেন।
বাঙ্কজায়ের বলেছিলেন যে টানেলটি সারা বছর এবং 24 ক্লক ভিত্তিতে খোলা থাকবে।
“রিসেসড টানেলটি ১.17,6..10 কিলোমিটার দীর্ঘ। টানেলের টুকরো 89 টুকরো, যার মধ্যে 217 টি বিশেষ। স্ট্যান্ডার্ড টুকরা 3,2 মিটার লম্বা। ৩.২ মিলিয়ন ঘনমিটার কংক্রিট এবং ৩ 360 হাজার হাজার টন ইস্পাত ব্যবহার করা হবে। রাস্তায় ভ্রমণের জন্য বিভক্ত যানবাহনের জন্য চারটি লেন এবং একটি রেলওয়ে টিউব থাকবে। প্রতি 108 মিটারে জরুরী প্রস্থান হবে। যাত্রীবাহী ট্রেনগুলি প্রতি ঘন্টা 200 গতিবেগ করতে সক্ষম হবে, 140 এ ট্র্যাভেল ট্রেন, এবং ট্রাক এবং যাত্রী গাড়ি প্রতি ঘন্টা 110 কিলোমিটার গতিতে সক্ষম হবে এবং 18-কিলোমিটার টানেলটি 8 মিনিটে যেতে সক্ষম হবে।
এরই মধ্যে, সংস্থার কর্মকর্তারা বলেছিলেন যে জার্মানি ও ডেনমার্ক উভয় পক্ষেই এই নির্মাণকে ইতিবাচক মনে করে এমন লোকের সংখ্যা অতীতের তুলনায় বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং ফাহমার্নের লোল্যান্ডের রডবায়াবনে এবং বার্গে জনসংযোগ কার্যক্রমের আওতার মধ্যে স্থানীয় বাসিন্দারা এবং স্টেকহোল্ডারদের এক জুলাইয়ের হিসাবে সপ্তাহে 1 দিন অবহিত করা হবে।
7 সহস্রাব্দ প্রত্নতাত্ত্বিক অবশেষ
অন্যদিকে, টানেলের নির্মাণকাজ শুরুর আগে সমুদ্র তীরে এবং উপকূলে প্রত্নতাত্ত্বিক অবশেষ পাওয়া গিয়েছিল। ডেনিশ উপকূলে 7 এবং জার্মান উপকূল থেকে 3 কিলোমিটার দূরে দুটি জাহাজ ভাঙ্গা এবং ফিশিং-সংক্রান্ত অবশেষের সাথে ডেনিশ উপকূলে পাওয়া গিয়েছিল যা 5 বিসিই থেকে ফিরে আসে। লোল্যান্ড-ফালস্টার মিউজিয়ামের দ্বারা প্রত্নতাত্ত্বিক উদ্ধার খনন এই অঞ্চলগুলিতে অব্যাহত রয়েছে।
মন্তব্য প্রথম হতে