একটি লেভেল ক্রসিং এ ট্রেন গতি 25 মাইলেজ কমে যাবে: পরিবহন, সামুদ্রিক বিষয়ক ও যোগাযোগ উচ্চ গতির ট্রেন (YHT) লাইন TCDD ইস্তানবুল প্রথম জেলা অফিস রেল যাত্রী পরিবহন প্রচার করার চেষ্টা çoktartışıl করার জন্য একটি অ্যাপ্লিকেশন চালু করেছে। জেলা সম্প্রতি জোন মুক্তি নিষ্পত্তি টেলিগ্রাম পরিচায়ক জন্য লেভেল ক্রসিং এবং TCDD অধিদপ্তর জেনারেল মধ্যে মারাত্মক দুর্ঘটনার এড়াতে, প্রচলিত বা এমনকি ট্রেনের চলমান, লেভেল ক্রসিংয়ে গতি 25 কিলোমিটার ড্রপ জিজ্ঞাসা। উদ্বোধনী ডেফার্ড প্রয়োগ অনেক বার সম্প্রতি সর্বশেষ 29 মে মাসে খোলা ঘোষণা, কিন্তু এটা খোলা যাবে না অন্তর্ভুক্ত আঙ্কারা-ইস্তাম্বুল YHT লাইন নির্দিষ্ট হয়েছিল। অ্যাপ্লিকেশন যেমন আঙ্কারা-ইস্তাম্বুল YHT লাইন মন্ত্রণালয় না 3.5 ঘন্টা ঘোষণা, এটা অন্তত 4.5 ঘন্টা পর্যন্ত হবে। মন্ত্রণালয়, Eskişehir এবং Konya, আঙ্কারা-Konya স্বাগতম এবং আঙ্কারা-Eskisehir, YHT লাইন অ্যাক্সেস আছে। আঙ্কারা-Sivas এ এবং আঙ্কারা, প্রগতিতে কাজ ইস্তানবুল YHT লাইন। আফিয়নকারাহিসার এবং Kütahya সালে আঙ্কারা-Eskişehir TCDD YHT YHT সময় সংক্রান্ত ঘোষণায় সনাক্ত এবং আঙ্কারা-ইস্তাম্বুল YHT লাইন জানা দুইটি শহরের 3.5 মধ্যে সময় দূরত্ব বকেয়া হবে প্রশিক্ষণ লিঙ্ক।
আপনি কিভাবে এই উত্সাহিত করবেন?
প্রজাতন্ত্র machinists পৌঁছনো, আফিয়নকারাহিসার এবং Kütahya সালে TCDD আঙ্কারা-Eskisehir, YHT সময় ট্রেন লিঙ্ক বিবৃতি দৃষ্টি আকর্ষণ যেখানে অন্তত 50 এক মধ্যে অন্তত 200, আফিয়নকারাহিসার-ইজমির মধ্যে আফিয়নকারাহিসার-Konya স্বাগতম কোনো লেভেল ক্রসিং, রেলওয়ে অ্যাপ্লিকেশন 200 মিনিট তিনি শহর করতে পারেন মানে। মে 29 যে açılacağıaçıklan আগে আবেদন, কিন্তু কাজ এক ধরনের যে সমাপ্ত করা যাবে না, যা পরিশেষে yaşanankazayl বিষয়সূচি Arifiye জেলা থেকে আঙ্কারা-ইস্তাম্বুল YHT লাইন অন্তর্ভুক্ত হয়েছে।
পরামর্শ: আসলে সবচেয়ে সুন্দর এবং কার্যকর; ট্রেন প্রতিবার বন্ধ করে দেয়। মেকানিক প্রথমে ডান দিকে তাকান, তারপরে বাম দিকে এবং তারপরে আবার ডানদিকে।
আমাকে alışıldı এই সিস্টেম একবার যে ভাবে হাড়ে পরিণত করা এবং খপূর্ণ কিন্তু মিলনান্তক দুর্ঘটনা রোধ করে। এই সিস্টেমে সবচেয়ে বড় সুবিধা হল আমাদের কাছে উপযুক্ত, এটা আমাদের নিজস্ব অনন্য সিস্টেম। যাইহোক, জরুরী আন্তর্জাতিক পেটেন্ট mürecaatl হতে হবে এবং টাকা দিয়ে তা থেকে লাভ হবে, অপ্রচলিত (!?!) ত্রিশ কিলোমিটার দৈর্ঘ্য মুছে এর YHT লাইন জন্য নির্ধারিত কিমি üçbinküs, যখন প্রচলিত তথাকথিত (!?!) লাইনে আধুনিকায়ন করা হয়েছে, আমরা শুরু থেকে আমাদের দেশে যেমন সত্যিই লোহা নেটওয়ার্কের শেষ করতে। আমরা আর লোড railcars সঙ্গে কাজ করে।
আরো গুরুত্বপূর্ণ (আমি ক্ষমা লিখতে ভুলে গেছি); এই লাইনগুলি সমস্ত আন্তর্জাতিক নির্মাতারা এবং অপারেটরদের জন্য একটি ইসলেট স্টপ-এবং-গো arası পরীক্ষা লাইন হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি নিশ্চিত যে এখানে ব্রেক এবং মোটর যন্ত্রনা পরীক্ষাগুলি করতে চান তাদের কাছ থেকে অর্থ উপার্জন করা হবে। এভাবে, অন্যান্য বিনিয়োগের ক্ষেত্র তৈরির জন্য এটি খুবই গুরুত্বপূর্ণ, এবং আরো গুরুত্বপূর্ণ, একটি স্থায়ী সম্পদ তৈরি করা হবে!