দক্ষিণ পূর্ব এনাটোলিয়ার Bosphorus সেতু সেবা হয়

দক্ষিণ-পূর্ব আনাতোলিয়ার বসফরাস সেতুটি পরিষেবাতে আসছে: তীব্র গতিতে ইস্তাম্বুলে নির্মিত তৃতীয় সেতুটি অনেক নতুনত্ব নিয়ে দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে, Şানলুর্ফায় একই মহিমা নিয়ে উত্থাপিত আরও একটি সেতুটি সামনে এলো।
তৃতীয় সেতু (ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতু), যা ইস্তাম্বুলে নির্মাণাধীন এবং ইস্তাম্বুলের ট্রাফিক সমস্যাটিকে অনেকাংশে দূর করার প্রত্যাশা রয়েছে, তা প্রতিদ্বন্দ্বী হয়ে উঠেছে। কাহাটা (আদিয়ামান) এবং সিভেরেক (ı্যানলুর্ফা) গ্রহণের প্রত্যাশিত নিসিবিবি সেতুর নির্মাণ কাজ দ্রুত গতিতে অব্যাহত রয়েছে। কেন্দ্রটি খোলার 3 মিটার কারণ তুরস্ক বর্তমানে তৃতীয় স্থানে রয়েছে বড় সেতু হওয়ার বৈশিষ্ট্য বহন করে। বসফরাস ব্রিজের মাঝের স্প্যানটি 400 এবং ফাতিহ সুলতান মেহমেট ব্রিজের দৈর্ঘ্য 3 মিটার।
সেতুটির নিরাপত্তা, যা অক্টোবর 2014 এ পরিষেবা দিতে বলে আশা করা হচ্ছে, এই অঞ্চলের ভূমিকম্পের ঝুঁকির কারণেও গুরুত্বপূর্ণ। এই কারণে, গুলসান গ্রুপের কারিগরি সমন্বয়কারী আলটক কুর্সুন বলেছেন যে তারা বিভিন্ন পরিস্থিতিতে এসেছে এবং এই গণনার পরে তারা মনে করে যে এই সেতুটি 475 বছরে সম্ভাব্য ভূমিকম্প দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হবে না। প্রথমবার স্থগিত জর্জরিত এক তির্যক পদ্ধতি তুরস্ক-এ সেতু ব্যবহার করা হয়। এই কৌশল আরও ব্রিজ জীবন প্রসারিত হবে। 3 কাহতা এবং সিভেরেকে একত্রিত করে, মহান সেতু, "আদিবাসী" দাঁড়িয়েছে। একটা উদাহরণ প্রথম সাসপেনশন ব্রিজ ওয়ালা গ্রুপের কারিগরী পরিচালক হাইলাইট হবে, তুরস্ক মধ্যে Alto, মলতয়া লিড পায়ের পাশ, 165 মিটার ওঠা হবে, যখন পা উচ্চতা হতে হবে Nissibi 96 মিটার।
তুরস্কের পক্ষে প্রথমে প্রচুর অর্থবহ এই বাহিত ব্রিজটি আগামী দিনে মনোযোগ আকর্ষণ করবে বলে মনে হচ্ছে। হারিয়াইট নিউজপেপারের বাহাপ মুনিয়ার আজ তার নিবন্ধে এই সেতুর নির্মাণকাজ এবং বৈশিষ্ট্য তুলে ধরেছেন।