মহাসড়ক সাধারণ অধিদপ্তর থেকে ছুটির আগে ট্রাফিক সতর্কতা

মহাসড়কের সাধারণ অধিদপ্তর থেকে ছুটির আগে ট্র্যাফিক সতর্কতা: তুর্কি ড্রাইভার এবং অটোমোবাইলস ফেডারেশনের সভাপতি, ফেভজি আপায়দিন, ছুটির আগে ঘটতে পারে এমন ভারী ট্র্যাফিক সম্পর্কে নাগরিকদের সতর্ক করেছেন।
Apaydın বলেছেন, “ট্রাফিক কম হলে 1-2 দিন আগে রাস্তাতে আঘাত করার চেষ্টা করুন। ক্লান্ত এবং ঘুমন্ত রাস্তায় আঘাত করবেন না। একটি বিরতি নিতে ভুলবেন না. যানজটে ধৈর্য ধরুন, তাড়াহুড়ো করবেন না। ছুটির দিনে ট্রাফিক দুর্ঘটনা বৃদ্ধি আমাদের সকলকে দুঃখ দেয়। "কিন্তু আমাদের নাগরিকদের ট্রাফিক নিয়ম মেনে চলতে সমস্যা হচ্ছে," তিনি বলেন।
Fevzi Apaydın বলেছেন যে এই বছর রমজানের ছুটি শনি ও রবিবার সহ 5 দিনের, তবে গ্রীষ্মের ছুটির দ্বিতীয় পর্বের শুরু হিসাবে বিবেচনা করা উচিত এবং নিম্নরূপ অব্যাহত রয়েছে:
“রাস্তা খুব ভিড় হবে. গত বছর, ঈদুল ফিতরের ছুটিতে মোট 61টি যানবাহন দুর্ঘটনা ঘটেছে, যার মধ্যে 785 জন নিহত এবং 846 জন আহত হয়েছে। এসব দুর্ঘটনায় প্রাণ হারিয়েছে ৮৬ জন। 86 সালের ঈদুল ফিতরের ছুটিতে (2012 দিন) এবং 4 সালের ঈদুল ফিতরের ছুটিতে (2013 দিন) ঘটে যাওয়া ট্রাফিক দুর্ঘটনায় আমরা প্রতিদিন দুর্ঘটনা এবং মৃত্যুর সংখ্যা তুলনা করতে পারি। যদিও 5 সালে প্রতিদিন মারাত্মক ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার সংখ্যা 2012টি ছিল, এটি 14 সালে 2013-এ নেমে এসেছে এবং মৃত্যুর সংখ্যা 12 থেকে 19 জনে নেমে এসেছে। সারাদেশে দুর্ঘটনার সংখ্যা 17 শতাংশ হ্রাস এবং মৃত্যুর সংখ্যা 14 শতাংশ হ্রাসের বিষয়টি যথেষ্ট বলে বিবেচিত নয়, তবে এটি আনন্দদায়ক। "আমাদের চালকরা, যারা ঘটনা থেকে শিক্ষা নেয় এবং নিয়ম মেনে চলে, তাদের এই ছুটির দিনে ট্রাফিক দানব থেকে সাবধান হওয়া উচিত।"
'আইন দিয়ে দুর্ঘটনা রোধ করা যাবে না'
ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার সবচেয়ে বড় অংশ মানুষের অন্তর্গত বলে উল্লেখ করে, অ্যাপায়িন বলেন, “সমস্যা সমাধানে, আমাদের নাগরিকদের জন্য শিক্ষা এবং ট্রাফিক সচেতনতা বৃদ্ধির জন্য অধ্যয়ন খুবই গুরুত্বপূর্ণ। 2013 সালে মোট 183 হাজার 30টি ট্রাফিক দুর্ঘটনায় মৃত্যু ও আহতের কারণ বিবেচনা করলে, 88,7 শতাংশ ত্রুটি চালকের, 9 শতাংশ পথচারীর, 1 শতাংশ রাস্তার, 0,9 শতাংশ যানবাহনের এবং 0,4 শতাংশের কারণে ঘটেছে। যাত্রীর দ্বারা প্রতিটি চালক, এমনকি পথচারী এবং যানবাহনের যাত্রীদের তাদের দায়িত্ব রয়েছে। যাইহোক, সমস্যার পাইকারি সমাধান শুধুমাত্র আইন করে সম্ভব নয়; এই আইন অনুসারে আচরণগুলি প্রতিষ্ঠান এবং নাগরিকদেরও গ্রহণ করতে হবে। সম্প্রতি, আমরা দেখতে পাই যে সিট বেল্ট ব্যবহার নাগরিকদের দ্বারা বাস্তবায়িত হয়। আসুন আমরা ভুলে গেলে চলবে না যে আমাদের মৃত মানুষের 16 শতাংশই 0-14 বছর বয়সী শিশু। অতএব, সামনে এবং পিছনের সিটে অবশ্যই সিট বেল্ট ব্যবহার করা যাক। "প্রত্যেকের জানা উচিত যে সিট বেল্ট ব্যবহার করা জীবন বাঁচায়," তিনি সতর্ক করেছিলেন।
'বিভক্ত রাস্তার আবেদন দুর্ঘটনা হ্রাস করেছে'
Apaydın বলেন, “পরিবহন মন্ত্রক দ্বারা পরিচালিত প্রায় 22 হাজার 254 কিলোমিটার বিভক্ত রাস্তার প্রয়োগ কিছু এলাকায় ট্র্যাফিক দুর্ঘটনায় 90 শতাংশ পর্যন্ত হ্রাস করেছে, কারণ এটি পারস্পরিক সংঘর্ষ দূর করেছে। "ট্রাফিক দুর্ঘটনার সবচেয়ে বড় অংশ হল মানবিক ত্রুটি, যার হার 88 শতাংশের বেশি," তিনি বলেছিলেন।