যৌক্তিক পরিবহন উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা লজিস্টিক সেক্টর

যৌক্তিক পরিবহণে লজিস্টিক সেক্টর ফোকাস করে: পরিবহন ব্যবস্থায় পরিবহন খরচ কমাতে, নতুন মডেলগুলি বিকাশ চালিয়ে যাওয়ার প্রচেষ্টা চলছে যা বিভিন্ন পরিবহন পদ্ধতি এবং পরিষেবাদিকে একক দিক থেকে কার্যকরভাবে এবং কার্যকরীভাবে কার্যকর করতে সক্ষম করবে।
ইস্তানবুল চেম্বার অব কমার্স কর্তৃক হোস্ট করা UTİKAD এবং ইস্তানবুল বার অ্যাসোসিয়েশনের সহযোগিতায় সংগঠিত যৌথ পরিবহন ও বীমা সংস্থার পরিবহন অধিদপ্তরের লজিস্টিক দায়িত্বগুলি এই সুযোগের মধ্যে সঞ্চালিত কার্যক্রমগুলিকে ত্বরান্বিত করার জন্য জনসাধারণ, সরবরাহ ও পরিবহন খাত এবং আইনী ও বীমা বিশ্ব কর্মকর্তাদের একত্রিত করে। সেমিনারে, এটি নির্দেশ করা হয়েছিল যে বাইন সংযুক্ত পরিবহন অল্যাক ভবিষ্যতের পরিবহন মডেল হবে এবং স্থান এবং ঝুঁকি ও বীমা বিষয়ক ট্রান্সপোর্ট বিজনেস অর্গানাইজারগুলির স্থান এবং গুরুত্ব মূল্যায়ন করা হবে।
পরিবহন, সামুদ্রিক বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রণালয়, বিপজ্জনক পণ্য ও সম্মিলিত পরিবহন রেগুলেশন অধিদপ্তর সেমিনার পক্ষিশিকারি সম্মিলিত পরিবহন ডিপার্টমেন্ট সিনান উদ্বোধনী ভাষণের সাধারণ বক্তা হিসেবে অংশগ্রহণের আইসিসির বোর্ড সদস্য Hakan Orduh, আন্তর্জাতিক পরিবহন এবং সরবরাহ সার্ভিস প্রোভাইডার অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান Turgut Erkeskin এবং ইস্তাম্বুল বার অ্যাসোসিয়েশনের লজিস্টিক ও পরিবহন আইন কমিশনের সভাপতি ইগম্যান গুরসেল আনক্লালি।
সম্মেলন হল অনুষ্ঠিত এবং সেমিনার উদ্বোধনী বক্তৃতায় অংশগ্রহণের জন্য শিল্প ও দণ্ড সদস্যদের অনেক কমার্স ইস্তানবুল চেম্বার, "সম্মিলিত পরিবহন এর" আজকাল এবং আইসিসি বোর্ড Hakan Orduh ভবিষ্যত রাষ্ট্রপতির মূল্যায়ন যে, তিনি বলেন, ভবিষ্যতে আন্তর্জাতিক পরিবহন একটি বড় অংশ মিলিত শিপিং সঙ্গে সম্পন্ন করতে হবে। অরুদ্দন বলেন যে তুর্কি সরবরাহ খাতের নির্দিষ্ট কৌশলগুলি প্রতিষ্ঠা করা উচিত এবং এই সুযোগের মধ্যে গবেষণা চালানো উচিত।
"যৌথ পরিবহন আইন মাদক
এই উদ্দেশ্যে, অরুহানন যৌথ পরিবহন আইন প্রতিষ্ঠার প্রয়োজনীয়তা এবং আইনী ও প্রযুক্তিগত সম্মতি নিশ্চিত করার প্রয়োজনীয়তা তুলে ধরেছেন: এই প্রসঙ্গে, এটি সর্বনিম্ন পরিষেবা মান, ব্যবহারকারী অধিকার, পরিবেশ, দায়িত্ব, ব্যবস্থাপনা এবং অর্থ প্রদানের ব্যবস্থার মতো প্রধান লাইনগুলিতে সমস্ত ধরনের পরিবহন সংমিশ্রণকে আচ্ছাদন করবে। আঁকা প্রয়োজন। এটা জোর দেওয়া উচিত যে কেবলমাত্র বাজারে ব্যবহারের জন্য সরবরাহ কেন্দ্রগুলিকে প্রতিষ্ঠিত করা উচিত নয়, অর্থাৎ বাজারের জন্য যেগুলি বাজারের আয়তন তৈরি করে।
সরবরাহ অপারেশনগুলি মূলত ঝুঁকি ব্যবস্থাপনাকে জোর দেয় এবং বীমাগুলি আজ পরিবহন ক্ষেত্রে দলগুলোর জন্য আরো গুরুত্ব পাচ্ছে, অরোধন বলেন, "বীমা বিষয়ক বিষয়; এটি কেবল ক্ষতির ক্ষতিপূরণ নয়, তবে সংস্থাগুলির বাণিজ্যিক ক্রিয়াকলাপ এবং আর্থিক সমস্যাগুলির ধারাবাহিকতার নিশ্চয়তা দেয়। সংক্ষেপে, অভিযোগ অভিযোগ পূরণের জন্য একটি অপরিহার্য সমাধান। এটা স্পষ্ট যে বীমা ক্ষেত্রে সেক্টরের সচেতনতা বাড়ানো দরকার। "
তার ভাষণে, ইউটিইএকেএডিএডের চেয়ারম্যান তুর্গুত ইরেসকিন বলেছেন যে দ্রুত বিশ্বায়নের ব্যবসা জীবনে প্রতিদিন যৌক্তিক ক্রিয়াকলাপের গুরুত্ব বাড়ছে। বিশ্বব্যাপী বিপনী ব্যবস্থাপনার দেশ ও পণ্য প্রতিযোগিতামূলক এবং তাদের পণ্য দ্রুত এবং খরচ কার্যকরভাবে পরিবহন যার গুরুত্ব সরবরাহ সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, বিশ্বব্যাপী মোট সরবরাহ খরচ 50 শতাংশ ভাগ হয় প্রতি নির্দেশ Erkeskin যেমন পদক্ষেপ চলন্ত, তুরস্ক এই হার যখন জোর শতাংশ শতাংশ 85 জোর।
এরিকসকিন তার ভাষণটি অব্যাহত রেখে বলেছিলেন যে সরবরাহের ব্যয়গুলিতে 5 শতাংশের হ্রাস লাভজনকতার উপর একই প্রভাব ফেলেছে, যেমনটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পরিচালিত একটি গবেষণায় উদাহরণ দিয়ে উদাহরণস্বরূপ 20 বাড়িয়ে বিক্রির বৃদ্ধি বৃদ্ধি করেছে: মোট সরবরাহের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ তারা সবচেয়ে উপযুক্ত পরিবহন সিস্টেম নির্বাচন এবং পরিবহন সিস্টেম সংহত করে পরিবহন খরচ কমাতে প্রয়োজন। এই কারণে আমরা রাস্তা, সামুদ্রিক, বায়ুচলাচল পরিবহন পদ্ধতির দক্ষতা খুঁজছি যা আমরা ক্লাসিক পরিবহন সিস্টেমকে কল করি এবং আমরা বহুবিধ পরিবহন যেমন উদ্ভাবনী পদ্ধতিগুলি প্রতিষ্ঠা করছি। 1960 এর কন্টেইনার আন্দোলনের শুরু এবং বিকাশের সাথে সমান্তরালভাবে, "মাল্টিমিডাল ট্রান্সপোর্ট", ​​"ইন্টারমোডাল ট্রান্সপোর্ট আর আর "যৌথ পরিবহন" এক্সএমএক্সএক্সের মৌলিক ধারণার উপর ভিত্তি করে উন্নত করা হয়েছে, এবং এই সংজ্ঞাগুলি থেকে প্রাপ্ত সাধারণ উপাদানটি একসাথে কমপক্ষে 3 বিভিন্ন পরিবহন ব্যবস্থাগুলির ব্যবহার। "
এই শব্দ UTİKAD সঠিক পাওয়া যায়: "পরিবহন সংগঠক"
সেক্টর, যদি একাধিক পরিবহন এক পরিবহন ব্যবস্থা চেয়ে বেশি এই সিস্টেম ও একটি উপায় একে অপরের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ব্যবহারের সুষ্ঠুভাবে ব্যবহার করে এবং এটা প্রকাশ কিনা Erkeskin, "বহু-বাহক অঙ্গীকার অপারেটরদের আবেদন মধ্যে সবচেয়ে সাধারণ অনুযায়ী আঙ্কটাড-আইসিসি নিয়ম উত্তর দ্বারা উপলব্ধ বিভিন্ন মতামত বিষয়সূচি এসে যারা মালবাহী ফরওয়ার্ডার। পরিবহন সংগঠকরা ঐতিহ্যগতভাবে মাল্টিপল ট্রান্সপোর্টগুলি পরিচালনাকারী অপারেটর হিসাবে গণ্য হয়েছেন। তবে, ইংরেজি সাহিত্যে তুর্কি মালবাহী ফরওয়ার্ডারদের সাথে দেখা করা এই শব্দটিতে কোনও সম্মতি নেই। শিপিং ঠিকাদার, শিপিং ঠিকাদার ব্যবহৃত পদ কিছু। তবে, এটি তুর্কি বাণিজ্যিক কোডে পরিবহন বিষয়ক কমিশনার হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। অন্যদিকে, ল্যান্ড ট্রান্সপোর্ট আইনে ট্রান্সপোর্ট অর্গানাইজার শব্দটি ব্যবহার করা হয়। UTİKAD হিসাবে, আমরা গৃহীত শব্দ, গ্রহণযোগ্য এবং সঠিক খুঁজে পেয়েছিলাম পরিবহন বিষয়ক Drugru সংগঠক "।
তুর্গুট ইরেস্কিন বহুবিধ পরিবহন ব্যবস্থার সাথে যারা সুবিধা পান তাদের সুবিধার উল্লেখ করেছেন: তাসিমা পরিবহন কার্যক্রমের উদ্যোক্তারা বিতরণ ও একীকরণ, পরিবহন ও মাল্টি পরিবহন, স্থানান্তর, প্যাকেজিং, স্টোরেজ, পণ্যদ্রব্যের বীমা এবং কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স এবং স্থানীয় করের পেমেন্টেও প্রচেষ্টার প্রচেষ্টা চালায়। একাধিক পরিবহন সিস্টেম নির্বাচন করার সময়, খরচ সুবিধা না শুধুমাত্র অন্যান্য কারণের গুরুত্বপূর্ণ। একবার আরো পণ্য পরিবহনে যেতে পারে, অযত্নে পরিবহন, আবহাওয়ার পরিস্থিতিগুলি দ্বারা প্রভাবিত নয়, পরিবেশে কম প্রভাব এবং কম খরচে, ট্রানজিট নথিগুলির সংখ্যা-ভিসার প্রয়োজনীয়তা-ট্রানজিট ফি, যেমন পরিবহন খরচ বাড়ানো এবং এই সুবিধার খরচ বাড়ানো, এই সুবিধার দ্বারা প্রভাবিত হয় না তাদের মধ্যে কিছু আছে। "
UTİKAD দায় বীমা বীমা সরবরাহের জন্য একটি উদাহরণ স্থাপন করুন
ইরেক্সকিনও জোর দিয়েছিলেন যে বহু ট্রান্সপোর্ট মডেলগুলিতে আন্তর্জাতিকভাবে বৈধ নিয়মগুলির অভাবে এই সেক্টরে কিছু সমস্যা সৃষ্টি হয়েছে এবং জোর দেওয়া হয়েছে যে পরিবহন সংস্থার দায়িত্ব ও সুযোগের অভাব বীমা খরচ বাড়িয়েছে। Erkeskin বলেন যে তারা যেমন সিস্টেমের মধ্যে সমস্যা সমাধানের জন্য একটি অ্যাসোসিয়েশন হিসাবে প্রয়োজনীয় দায়িত্ব নিতে এবং তারা UTİKAD সদস্যদের বিভিন্ন ঝুঁকি এবং বীমা পণ্য অফার।
এ প্রসঙ্গে UTIKAD এর দায় বীমা সচেতনতা তৈরি এবং জোর দিয়ে যে প্রচেষ্টা ক্যারিয়ার এবং পরিবহন আয়োজকরা দায় বীমা "আমরা অনুশীলন পুরা" আমাদের আমরা একটি প্রকল্প অংশ হিসেবে আমাদের সদস্যদের জন্য 2010 সালে চালু মধ্যে এই প্রেক্ষাপটে, আমাদের সমিতি সদস্য, বিশেষ করে সামুদ্রিক গবেষণা গ্রুপ "Erkeskin উন্নত করতে, করতে। এই বীমা নীতি, ফ্রেমওয়ার্ক যা তারা এবং আঙ্কটাড-আইসিসি নিয়ম আমাদের সদস্যদের দ্বারা ব্যবহৃত যে জিনিসপত্র এর মাল্টি-মোডাল FIATA বিল (FBL), লোড ক্ষতি, ক্ষতি দায় সীমা নির্ধারণ করে ও বিতরণ, ত্রুটি এবং অর্থ, জরিমানা ও ফি বিলম্বিত মধ্যে, আইনী দায় যে খরচ এবং যথাযোগ্য খরচ সম্পর্ক দেখা দিতে পারে ঝুঁকি বীমা সুরক্ষা। ঘাস Savo উইলিস UTIKAD এবং এই গবেষণায় সহযোগিতা দ্বারা তৈরি বিশ্বের তুরস্ক নেই কেবল একটি উদাহরণ, "বলেন তিনি।
উদ্বোধনী বক্তৃতা শেষে সেমিনার সেশন শুরু হয়। তুর্কি বাণিজ্যিক কোড নং 6102 সঙ্গে Accordance মধ্যে আইল পরিবহন আইন একটি। ডাঃ হোসেন ইউলজেন সভাপতিত্ব করেন। Ülgen দ্বারা TCC এর সংজ্ঞা সম্পর্কে তথ্য সরবরাহের পর, ইস্তাম্বুল বিশ্ববিদ্যালয়ের অনুষদের অধ্যাপক ড। ডাঃ তার উপস্থাপনায় কেরিম আতমের, সরবরাহ খাত ও তার আবেদন এলাকার আইনি দায়িত্ব সম্পর্কে উদাহরণ দিয়েছেন।
সেমিনারের দ্বিতীয় অধিবেশনে, যৌথ পরিবহন আলিন্ডির সিগর্টা বীমা আলোচনা করা হয়। ইস্তাম্বুল বার পরিবহন ও লজিস্টিক আইন সমন্বয়কারী আইনজীবী ইসমাইল আলতাই প্রধান। অ্যাসো। ডাঃ তুর্কি ওজদেমীর ও দেমির সিগর্টা এ। গ্রুপ ম্যানেজার হাকান Özcan একটি স্পিকার হিসাবে বক্তৃতা এবং পরিবহন সংগঠকদের দায়িত্ব এবং দায়িত্ব বীমা প্রক্রিয়া এবং ক্ষতি প্রক্রিয়ার ক্ষেত্রে গবেষণা গবেষণা আলোচনা করা হয়েছে।
সেমিনারের বিকালে সভায় যৌথ পরিবহন ও সমস্যা ও সমাধান বাস্তবায়নে ডেটলেট স্টেট পলিসিটি বাস্তবায়ন সম্পর্কিত আলোচনায় আলোচনা করা হয়। UTIKAD পরামর্শ উকিল Huseyin celik সভাপতিত্বে সভায় পরিবহন দ্বারা তৈরি, সামুদ্রিক বিষয়ক ও কমিউনিকেশনস, বিপজ্জনক পণ্য ও সম্মিলিত পরিবহন রেগুলেশন অধিদপ্তর সম্মিলিত পরিবহন ডিপার্টমেন্ট সিনান পক্ষিশিকারি সাধারণ, মন্ত্রণালয় সরকার নীতি ও সরবরাহ শিল্পের জন্য নতুন নিয়মকানুন সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্যের দিলেন।
সিএনএন কুশকু বলেছেন যে জাতিসংঘের সম্মিলিত মাল পরিবহন রেগুলেশন ড্রাফট "এবং" জাতীয় আন্তঃমন্ত্রণ কৌশল কৌশল "প্রস্তুতি চলছে এবং জোর দেওয়া হয়েছে যে তারা এই বিষয়ে সকল গবেষণায় UTİKAD এর সাথে ঘনিষ্ঠ সহযোগিতায় রয়েছে। ু ন্যাশনাল ইন্টারমোডাল স্ট্রাটেজি ডকুমেন্ট, যা পরবর্তী দিনে প্রকাশিত হবে, এই বিষয়ে সেক্টরকে গাইড করবে, কুসু কুশকু বলেন।
"ঐতিহাসিক সিল্ক রোড, 21। আবারও রেলওয়ে হিসেবে জীবন পাবে শতাব্দী!
এই প্রচেষ্টার পাশাপাশি, কুশকু বলেছেন যে রাস্তা-সামুদ্রিক, রোড-রেল (রো-লা) আন্তঃদেশীয় পরিবহণের জন্য আন্তঃমন্ত্রণীয় পরিবহন লাইনগুলি বিকাশের জন্য এবং আন্তর্জাতিক পরিবহন ও বাণিজ্য উন্নয়নের জন্য নির্দিষ্ট দেশগুলির সাথে দ্বিপক্ষীয় যৌথ পরিবহন চুক্তিগুলি তৈরির জন্য কাজ শুরু করা হয়েছে। আবার এই কাঠামোর মধ্যে, বাকু-ত্বিলিসি-কার রেল রেলওয়ে, মারমায়ে এবং 3, পুরাতন সিল্ক রোডকে পুনরুজ্জীবিত করা এবং আধুনিক অর্থে এটি পরিচালনা করা। সেতু নির্মাণের দিকে নির্দেশ করে কুসুস্কু বলেন, ক্যাপসামিন্ডা বাকু-ত্বিলিসি-কারগুলি ইপেক রুজগার ব্লক ট্রেন প্রকল্পের সুযোগে সম্পন্ন করা হচ্ছে। এই প্রকল্পটি, মধ্য এশিয়া এবং চীন ইউরোপীয় প্রকল্পের সঙ্গে তুরস্ক সংযোগের সময় একটি ক্রমাগত রেল লাইন মাধ্যমে। সুতরাং ঐতিহাসিক সিল্ক রোড, 21। আবারও রেলওয়ে হিসেবে আবার জীবন আসবে। " পক্ষিমার, যা নির্দেশ করে সম্ভাব্য আমাদের দেশের একটি গুরুত্বপূর্ণ যৌক্তিক ভিত্তি হতে, তুরস্ক নিরাপদ এবং লজিস্টিক মহাপরিকল্পনা প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের উন্নয়ন ত্বরান্বিত এবং বসায় সে টেকসই নীতি অনুযায়ী প্রস্তুত করা হবে না। Kuşçu বলেন যে এই সেক্টর একটি পরিসংখ্যানগত ডাটাবেস প্রয়োজন এবং এই বিষয়ে গবেষণা করা হচ্ছে।
"টেকসই পরিবহন সিস্টেম Olan তৈরি
সেমিনারে ইউটিএইচকেড বোর্ডের সদস্য কায়হান ওজদমির তুরন যৌথ পরিবহণে পরিবহন ব্যবসার আয়োজকদের স্থান সম্পর্কে তথ্য দেন। তুরান বলেন, পরিবহন ব্যবস্থার সকল প্রকারের মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কারণ হল টাসিমা টেকসই পরিবহন ব্যবস্থা তৈরি করা এবং এই উপাদানটির সকল অংশীদারদের একত্রিত করার জন্য পরিবহন সংগঠকরা একটি গুরুত্বপূর্ণ অভিনেতা। তারান বুয়ুক আনাদোলু লজিস্টিকস সংস্থার কাজ সম্পর্কেও তুরান বলেন, যেখানে ইউটিইএইচএইড সংযুক্ত যৌথ ভবিষ্যতের অংশীদারদের মধ্যে একজন।
"পরিবহন মধ্যে ঝুঁকি ব্যবস্থাপনা কঠিন"
সেমিনারে, ইউটিইএকেএডএড-এর প্রশিক্ষক উগুরান আকর সিগর্টা বীমা, ঝুঁকি, ক্ষতি নিয়ন্ত্রণ এবং লজিস্টিক সেক্টর উগুলামায় অ্যাপ্লিকেশন সম্পর্কে একটি উপস্থাপনা করেন। আকার, পরিবহন ব্যবসা একটি শৃঙ্খলের লিঙ্কগুলির মতো এবং এটি এই চেইনটির ঝুঁকিটি পরিচালনা করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ।
সেমিনার শেষে ইউটিএইচএডির প্রেসিডেন্ট তুর্গুত এরসকিন এবং ইস্তাম্বুল বার অ্যাসোসিয়েশনের লজিস্টিক্স অ্যান্ড ট্রান্সপোর্টেশন ল কমিশনের আইনজীবী এগম্যান গুরসেল আনকাল্লির স্পিকারদের কাছে একটি প্লেক এবং কৃতজ্ঞতার সার্টিফিকেট উপস্থাপন করা হয়। উপরন্তু, আইটিও বোর্ডের সদস্য হাকান অরুদ্দন ইউটিইএইচএডি এবং ইস্তানবুল বার লজিস্টিকস এবং আইন কমিশনকে ইস্তানবুলের রঙিন ট্রেজারগুলি বাইজেন্টাইন মোজাইক থেকে অটোমান টাইলস ওসমান্লিতে উপস্থাপন করেছিলেন।