তারা 17 হাজার টন সেতুটি 106 ডিগ্রি ঘোরায়: সম্প্রতি চীনে একটি 'ইঞ্জিনিয়ারিং বিস্ময়' বলা যেতে পারে এমন একটি ঘটনা ঘটেছে।
পৃথিবীতে এমন অনেক স্থাপনা আছে যেগুলোকে 'ইঞ্জিনিয়ারিং মার্ভেলস' বলা যেতে পারে। বিপুল পরিমাণ অর্থ ব্যয় করে বিভিন্ন উদ্দেশ্যে নির্মিত এসব স্থাপনা প্রকৌশলী, স্থপতি ও নির্মাতাদের দীর্ঘমেয়াদি পরিশ্রমের ফলে উদ্ভূত হয়। কিছু ভবনের নির্মাণ অন্যদের থেকে বেশ ভিন্ন। আমরা চীনের উহানের ওভারপাসের উদাহরণও দিতে পারি।
17 হাজার টন ওভারপাস, যা একটি ভিন্ন পদ্ধতিতে নির্মিত হয়েছিল কারণ একটি উচ্চ-গতির রেলপথ নীচে দিয়ে যায়, প্রথমে রেলওয়ের সমান্তরালভাবে নির্মিত হয়েছিল এবং তারপর 106 ডিগ্রি ঘোরানো হয়েছিল এবং প্রধান সড়কের সাথে সংযুক্ত হয়েছিল।
বিবৃতি অনুসারে, 15 মিটার চওড়া সেতুটি মূল সড়কের সাথে সংযুক্ত করতে প্রায় 90 মিনিট সময় লেগেছিল।
এই পদ্ধতি এশিয়ায় প্রথম এবং বিশ্বে দ্বিতীয়বার ব্যবহার করা হয়েছিল। এই পদ্ধতিটি প্রথম ব্যবহার করা হয়েছিল 1968 সালে যখন ইংল্যান্ডে কিংসগেট ব্রিজ তৈরি হচ্ছিল এবং সেতুটি 90 ডিগ্রি ঘোরানো হয়েছিল।
মন্তব্য প্রথম হতে