ইউফ্রেটিস রেলওয়ে ব্রিজটি ভিজ্যুয়াল ভোজের প্রস্তাব দেয় 2 হাজার 30 মিটার: মালাতিয়ার বাটালগাজী জেলা এবং এলাজিগের বাসকিল জেলার মধ্যে অবস্থিত 2 হাজার 30 মিটার দীর্ঘ ফুরাত রেলওয়ে ব্রিজটি কারাকায়া বাঁধ লেকে ট্রেনে যাতায়াতকারীদের একটি ভিজ্যুয়াল ভোজ দেয়।
মালাতিয়ার গভর্নর ভাসিপ inাহিন: “যখন এটি নির্মিত হয়েছিল, এটি বিশ্বের ৩ টি দীর্ঘতম রেলপথ সেতুর মধ্যে একটি ছিল। আমি মনে করি আমরা এখনই সেরা দশে রয়েছি। এই বৈশিষ্ট্য সহ এটি একটি আকর্ষণীয় রেলওয়ে ব্রিজ।
মালাটিয়ার বাটালগাজী জেলা এবং এলাজিগের বাসকিল জেলার মধ্যে অবস্থিত ২,৩০ মিটার দীর্ঘ এই ফারাত রেলওয়ে ব্রিজটি কারাকায়া বাঁধ লেকে ট্রেনে যাতায়াতকারীদের জন্য একটি ভিজ্যুয়াল ভোজ দেয়।
ভিসিপ মালতীয়ার গভর্নর সাহিন, এএ সংবাদদাতা, কেবল ইউফ্রেটিস নদী রেলওয়ে ব্রিজ মালাতিয়া এবং এলাজার পক্ষে নয়, বলেছেন যে এটি সমস্ত তুরস্কের জন্য গুরুত্বপূর্ণ important
সেতুটি তার অবস্থানের দিক থেকে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্টে উল্লেখ করে, জাহিন বলেছিলেন, "এটি এমন একটি রুট যা কেবল ইলাজিগ এবং মালাতিয়াকেই একত্রিত করে না, ইস্তাম্বুল থেকে এমনকি ইউরোপ থেকে পূর্ব পর্যন্ত রেলপথও এক করে দেয়। অতএব, এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ রুট। সেতুটির নির্মাণ কাজ 1981 সালে শুরু হয়েছিল এবং সেতুটি 1986 সালে কাজে লাগানো হবে, "তিনি বলেছিলেন।
সেতুর দৈর্ঘ্যের দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করে, জাহিন বলেছিলেন, “যখন এটি নির্মিত হয়েছিল, এটি বিশ্বের দীর্ঘতম 3 লম্বা রেলপথ সেতুর মধ্যে একটি ছিল। আমি মনে করি আমরা এখনই সেরা দশে রয়েছি। এটি এই বৈশিষ্ট্য সহ আকর্ষণীয় রেলওয়ে ব্রিজ।
সাহিন, মালত্যা, এই সেতুটি অঞ্চল এবং তুরস্ক উভয়ের পক্ষে উভয়ই গুরুত্বপূর্ণ, জোর দিয়ে যে এশীয় এবং ইউরোপীয় উভয় মহাদেশেই, "আমি এখানে একটি প্রয়োজনীয়তা ছিল কারণ সেতুটি জলাশয়ে নিয়ে আসা হয়েছিল। এটি খুব গুরুত্বপূর্ণ এবং খুব কৌশলগত, যেমনটি আমি বলেছিলাম তা নয়, কারণ এটি পূর্ব এবং পশ্চিম, ইউরোপ এবং এশিয়া সংযোগকারী রুটে রয়েছে। একই সময়ে, এটি একটি সেতু যা একটি ভিজ্যুয়াল মান এবং সম্ভবত এই অর্থে একটি ট্যুরিস্টিক মান রয়েছে ”।
- ইউফ্রেটিস রেলওয়ে সেতু
মালাতিয়ায় বাটালগাজী জেলার ফারাত ট্রেন স্টেশন এবং এলাজিগের বাসকিল জেলার কুসারাই ট্রেন স্টেশনের মধ্যবর্তী কারাকায়া বাঁধের ব্রিজটি দৈর্ঘ্যের সাথে মনোযোগ আকর্ষণ করে।
1981 হাজার 5 মিটার দীর্ঘ এবং 2 মিটার প্রশস্ত সেতু, যার নির্মাণটি 30 এ শুরু হয়েছিল এবং 4,5 বছর পরে পরিষেবাটির জন্য উন্মুক্ত হয়েছিল, এক্সএনইউএমএক্স-র রিফोर्সড কংক্রিট স্তম্ভগুলিতে নির্মিত।
এক্সএনইউএমএক্স সেন্টিমিটার ব্যাসের এক্সএনএমএক্স শিলার ভিত্তিতে, এক্সএনএমএমএক্স টন ভাসমান এবং এক্সএনএমএমএক্স মিটার দৈর্ঘ্যের ভাসমান ইস্পাত পরিষেবা সেতু, ইউফ্রেটিস রেলওয়ে ব্রিজের চারপাশে এক্সএনইউএমএক্স হাজার এক্সএনএমএমএক্স টন লোহা এবং এক্সএনইউএমএক্স হাজার এক্সএনএমএমএক্স ঘনমিটার কংক্রিট, একটি ভিজ্যুয়াল ভোজের প্রস্তাব দেয়।
মন্তব্য প্রথম হতে