পাবলিক পরিবহন বিনিয়োগগুলি শহরগুলির আকর্ষণীয়তা বাড়ায়: লন্ড্রা মোবিলিটি সুযোগ অ্যারেস্টিমা গবেষণা সিমেন্সের জন্য লন্ডনের ভিত্তিক ক্রেডো কনসালটেন্সি কোম্পানি পরিচালিত পাবলিক পাবলিক বিনিয়োগের সুবিধার পরীক্ষা করে।
"সিমেন্সের জন্য লন্ডন ভিত্তিক ক্রেডো কনসাল্টিং কোম্পানী দ্বারা পরিচালিত গতিশীলতার সুযোগ অ্যারাস্টিরামা গবেষণা পাবলিক পরিবহন বিনিয়োগের সুবিধার পরীক্ষা করে।
"গতিশীলতার সুযোগ" জরিপে দেখা গেছে, জনসাধারণের পরিবহণে লক্ষ্য ভিত্তিক বিনিয়োগ শহরগুলির আকর্ষণীয়তা এবং প্রতিযোগিতামূলকতাকে বৃদ্ধি করে।
শহরগুলি, ভবিষ্যতের বৃদ্ধির ইঞ্জিনগুলি বিশ্বব্যাপী অর্থনৈতিক উৎপাদনের 80 শতাংশ সরবরাহ করে। "সিমেন্সের জন্য লন্ডন ভিত্তিক ক্রেডো কনসাল্টিং কোম্পানী দ্বারা পরিচালিত গতিবিধি সুযোগ অ্যারাস্টিরামা গবেষণা শহরগুলিতে জনসাধারণের পরিবহন বিনিয়োগের সুবিধার প্রকাশ করে।
গবেষণা এছাড়াও অন্তর্ভুক্ত করা হয়; বিশ্বের বিভিন্ন অংশে 35 বড় শহরে পরিবহন নেটওয়ার্কগুলির পরীক্ষা করে এবং ভবিষ্যত চ্যালেঞ্জগুলির জন্য শহরগুলি কতটা প্রস্তুত ছিল, তার পরিমাণ নির্ধারণ করে, যেমন জনসংখ্যা বৃদ্ধি এবং তীব্র প্রতিযোগিতার। গবেষণার সুযোগে 35 শহরগুলির মধ্যে মূল্যায়ন করা হয়েছে, কোপেনহেগেন খরচ দক্ষতার পরিপ্রেক্ষিতে নম্বর এক শহর।
জরিপের ফলাফল অনুযায়ী, প্রায় 2030 থেকে, বিশ্বব্যাপী বড় শহরগুলি তাদের জনসাধারণের পরিবহণ নেটওয়ার্কগুলি উন্নত করতে পারে এবং প্রায় 800 বিলিয়ন ডলারের অর্থনৈতিক লাভ করে।
ফলাফল অনুসারে, এই সমস্ত 35 শহরগুলি আইসি সর্বোত্তম শ্রেণীর মান "প্রয়োগ করে তবে 2030 238 থেকে বছরে প্রায় 16 বিলিয়ন মার্কিন ডলার আয় করতে সক্ষম হবে। যখন এই চিত্রটি কমপক্ষে 750 হাজার বাসিন্দাদের তুলনীয় আইশের সাথে সমস্ত শহরগুলিতে প্রয়োগ করা হয়, বছরে আনুমানিক US $ 800 বিলিয়ন ডলার বা বিশ্বব্যাপী জিডিপি এর 1 সমান অর্থনৈতিক লাভ। এটি গ্লোবাল গ্রস ডোমেস্টিক পণ্য (জিডিপি) এর 1 শতাংশের সমান। আজকের সম্ভাব্য সুবিধা প্রতি বছর প্রায় 360 বিলিয়ন ডলার।
পরিবহন শহরগুলির প্রতিযোগিতামূলক সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কারণ হিসাবে দেখা হয়। তবে, আর্থিক সংস্থানের অভাব প্রায়ই শহরগুলিকে পরিবহন নেটওয়ার্কের বিনিয়োগ থেকে বাধা দেয়। "Mobility Opportunity" জরিপ বিশ্বের সবচেয়ে বেশি অর্থনৈতিক সুবিধা থেকে উপকৃত হতে শহরগুলির সিদ্ধান্ত নির্মাতাদের সুপারিশগুলি সরবরাহ করে।
শহর, দক্ষতা সময়, ভিড় এবং নেটওয়ার্ক ঘনত্বের মতো দক্ষতা প্রভাবিতকারী বিষয়গুলিও বিবেচনায় নেয়া হয়েছে। একটি যৌক্তিক তুলনা করার জন্য, নগরগুলি বিভিন্ন স্তরের সম্পদ ও উন্নয়নের ভিত্তিতে তিন ভাগে ভাগ করা হয়। ক্রেডো অনুযায়ী, সবচেয়ে ব্যয়বহুল শহর নিম্নরূপ:
কোপেনহেগেন, ডেনমার্ক ("সুনির্দিষ্ট শহরগুলি" বিভাগ)
সিঙ্গাপুর ("উচ্চ ঘনত্ব কম্প্যাক্ট কেন্দ্র ategor বিভাগ)
সান্টিয়াগো, চিলি ("শহর উন্নয়নশীল" বিভাগ)
সিমেন্স এজিস্ট বোর্ডের সদস্য এবং সিমেন্স ইনফ্রাস্ট্রাকচার অ্যান্ড সিটির সিইও রোল্যান্ড বুশ বলেছেন, "সর্বোত্তম পরিবহন ব্যবস্থাগুলি হল যে লোকেরা সহজেই এবং সান্ত্বনাজনকভাবে তাদের গন্তব্যে পৌঁছাতে পারে। নেতৃস্থানীয় শহরগুলি ইতোমধ্যেই আধুনিক অবকাঠামো, বিভিন্ন পরিবহন চ্যানেলগুলির মধ্যে সহজ সংযোগ এবং ভবিষ্যতের চাহিদা মেটানোর জন্য একটি পরিষ্কার কৌশল নিয়ে সজ্জিত দক্ষ পরিবহন নেটওয়ার্কগুলির সাথে এটি অর্জন করছে। "
ক্রেডো অংশীদার ক্রিস মোলয় বলেন, "পরিবহন নেটওয়ার্কগুলির দক্ষতা, ব্যয় কমাতে এবং উৎপাদনশীলতা বাড়ানোর জন্য ফাঁক হ্রাস করার জন্য কী করা যেতে পারে সে সম্পর্কে সকল শহরগুলি তাদের নিজ নিজ বিভাগগুলির নেতৃস্থানীয় শহরগুলির কাছ থেকে শিখতে পারে। কারণ শহরটির পরিবহন নেটওয়ার্ক আরও কার্যকরী, এটি ব্যবসার জন্য এবং মানুষের জন্য আরও আকর্ষণীয়। Insanlar
মন্তব্য প্রথম হতে