Kadıköy - কার্টাল মেট্রো খোলার সময় যে মিনিবাসগুলি উঠানো হবে বলে বলা হয়েছিল: ইস্তাম্বুলের বাসিন্দারা যে সংবাদটির অপেক্ষায় ছিলেন তা আসার জন্য এসেছিল। মিনিবাস নিয়ে সমীক্ষা শেষ হয়েছে। ক্যালেন্ডারটি 1 বছর পরে…
Kadıköy - কার্টাল মেট্রো খোলার পরে মুছে ফেলা হবে বলে দাবি করা লাইন মিনিবাসের ৮০ শতাংশ কাজ শেষ হয়েছে। প্রকল্পের মাধ্যমে, যা এক বছর পরে উপলব্ধি করা হবে, ইস্তাম্বুলের বাসিন্দারা সহজেই শ্বাস নিতে সক্ষম হবেন।
ইস্তাম্বুলে বর্তমানে thousand হাজার লাইনের মিনিবাস চলছে। মিনিবাসের প্রতিদিনের যাত্রী বোঝা 7 মিলিয়ন এর কাছাকাছি। এটি ছাড়াও, ড্রাইভার 3 হাজার বিকল্প ড্রাইভারগুলিতে এই রুটিগুলি থেকে তার রুটি বের করে।
সংখ্যার দিকে নজর দিলে, নিয়মগুলির অনুপযুক্ততার কারণে দুর্ভাগ্যক্রমে ইস্তাম্বুলে যাত্রীবাহী পরিবহণের যথেষ্ট অংশ বহনকারী মিনিবাসগুলি নিয়মিত এজেন্ডায় আসেন।
ইস্তাম্বুল মেট্রোপলিটন পৌরসভা পরিবহন সমন্বয় কেন্দ্র (ইউকেওইএম) এবং মিনিবাসার্সের ইস্তাম্বুল চেম্বারটি মিনিবাসের পরিস্থিতি সংশোধন এবং পরিবহন ব্যবস্থায় মিনিবিস সন্ত্রাসকে বাতিল করার জন্য একটি গবেষণা শুরু করেছে।
3 লাইন সম্পর্কিত পরিকল্পনা
শুরু করা কাজের সুযোগের মধ্যেই প্রথম পাইলট অঞ্চলটি ইস্তাম্বুলের আনাতোলিয়ান দিকে ই -5 রুটে পরিণত হয়। রুটে কাজ করা ৩ টি ভিন্ন লাইনের জন্য একটি পুনঃ-পরিকল্পনা এবং উন্নতি করা হচ্ছে।
পরিকল্পনার বিষয়বস্তু লাইনগুলি হলেন গিবজে-হারেম, ইয়াকাসেক-কর্টাল এবং Kadıköy- এটি একটি agগল হিসাবে নির্ধারিত ছিল। এর মধ্যে মোট 276 জন গিবজে-হারেমে রয়েছে, যার 70 লাইনে রয়েছে। Kadıköy- কর্টালে এবং তাদের মধ্যে 40 জন ইয়াকাক্ক - Kadıköy লাইনে 386 গাড়ি রয়েছে।
সর্বশেষ স্টেশন পরিবর্তন হবে
দীর্ঘদিন ধরে যে কাজটি চলছে তা শেষ হয়েছে। পরিকল্পনা অনুসারে, এখন অনেক মিনিবাসের শেষ স্টপ Kadıköy এটা হবে. উদাহরণ স্বরূপ; Kadıköy - কর্টাল লাইনের মিনিবাসগুলির একটি নির্দিষ্ট অংশের শেষ স্টপটি সেই অঞ্চলে হবে যেখানে কুলিয়ালায় উলুশয়ের সুবিধা রয়েছে ı একই আবেদনটি ইয়াকাসেকি কার্টাল মিনিবাসের জন্য বৈধ হবে। বর্তমান পরিকল্পনার লক্ষ্য E-5-তে মিনিবাসের ঘনত্ব হ্রাস করার লক্ষ্যে, Kadıköyমিনিবাসের চাপও হ্রাস পাবে।
গিবিজ - হারেমের সমস্যা ট্রাবলশুট করা
গিবজে-হারেমই একমাত্র লাইন যার পরিকল্পনা সম্পন্ন করা পড়াশোনা শেষ হয়নি।কারন কার্যকরী যানবাহনের কিছু E-5 রুটে কাজ করার কারণে 34 টি লাইসেন্স প্লেটের শর্ত আনা হয়েছে। ইজমিট পৌরসভা ও ইস্তাম্বুল মহানগর পৌরসভার মধ্যে যেখানে যৌথ কাজ পরিচালিত হচ্ছে সেই সমস্যা সম্পর্কে 34 শর্তসাপেক্ষ মিনিবাস আবার এজেন্ডায় রয়েছে। এবং ধারণা করা হচ্ছে যে এই লাইনের কয়েকটি গাড়ি ইজমিটে স্থানান্তরিত হবে।
পোশাক এজেন্ডা এক ধরনের
কাজ রুট পরিকল্পনা সীমিত করা হবে না। উদ্ভাবন গাড়ির ব্যবহৃত বয়স, সরঞ্জাম এবং এমনকি minibus এর পরিচ্ছদ থেকে অনেক পয়েন্টে বাস্তবায়ন করা হবে। মিনিবাস তাদের যানবাহন স্বাস্থ্যবিধি জন্য দায়ী করা হবে। সে তার চুল এবং দাড়ি যত্ন নিতে। বাস চালকদের মতো ইউনিফর্মের আগমন, সুন্দরদের পরিবর্তে এজেন্ডাতে রয়েছে।
ড্রাইভার প্রশিক্ষণ দেওয়া হবে
এই সেক্টরে যেখানে ১৫ হাজার ড্রাইভারকে চাকুরী করা হচ্ছে এবং এর 15০% কর্মচারী প্রাথমিক বিদ্যালয় এবং ৩০% উচ্চ বিদ্যালয়ের স্নাতক হিসাবে পরিচিত, সেখানে স্টাইলের বিষয়ে চালকদের প্রশিক্ষণ দেওয়া হবে, যা গ্রাহকরা অভিযোগ করার অন্যতম প্রধান সমস্যা।
10 বয়স সীমা ভেহিকেল আসে
ব্যবহৃত যানবাহন জন্য মান অনেক পরিচয় করা হয়। সেক্টরে চলমান 7 হাজার যানবাহন 10 এর বয়স সীমাতে আনা হবে। যানবাহন এয়ার কন্ডিশনার এছাড়াও প্রয়োজন হবে। ড্রাইভারের পরিতোষ অনুযায়ী ব্যবস্থা অনুযায়ী নির্দেশনা অনুযায়ী, এয়ার কন্ডিশনারগুলি ঋতু অনুসারে পরিচালিত হবে। বিদ্যমান মানগুলির জন্য নতুন মানগুলি মেনে চলার জন্য সর্বাধিক 1 বছর অনুমোদিত হবে।
1 বছর পরে জীবন
নতুন পরিকল্পনাটি বাস্তবায়নের পরিকল্পনা করা হচ্ছে 1 বছর পরে। ইস্তাম্বুল মিনিবাস চেম্বারের প্রেসিডেন্ট কোরাই জাস্টার্ক বলেছেন, "এই লাইনে বিভিন্ন অঞ্চলে স্থানান্তরিত হচ্ছে না, কেবল বিদ্যমান লাইনেই পরিকল্পনা কাজ করা হচ্ছে, উল্লেখ করে যে, এটি আমাদের পরিকল্পনা নয় চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত। কাজ শেষ হওয়ার পরে ইউকেওমে চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে। ” সে কথা বলেছিল.
মন্তব্য প্রথম হতে