সিমেন্স বার্সা থেকে দৈত্যকে পছন্দ করেছেন:Durmazlar হোল্ডিং বোর্ড অব ট্রাস্টিজের ভাইস প্রেসিডেন্ট ফাতমা দুরমাজ ইলব্লিলিক, তুরস্কের প্রথম আদিবাসী ট্রাম স্কিম, যেখানে বার্লিনের ইনো ট্রান্স মেলা "সিল্কওয়ার্ম" এবং হালকা রেল মধ্যস্থতাকারী "গ্রিন সিটি," তিনি বলেছিলেন যে আগ্রহ দেখানো হয়েছে। তুরস্কও এমন জায়গা নিয়েছে যেখানে ভয়েসিংয়ের মাধ্যমে প্রদর্শিত 55 হাজার 2 কোম্পানির পণ্যগুলির 758 টি দেশকে মেলার ইলব্বিরলিকের রেল সেক্টরের বিশ্বের বৃহত্তম প্রদর্শনী হিসাবে বিবেচনা করা হয়, "এই বছর পাঁচটি তুরস্কের মেলা মেলায় অংশ নিয়েছিল," তিনি বলেছিলেন। ইলব্বিরলিক জানিয়েছিলেন যে তারা পণ্য রেঞ্জ থেকে প্রকাশিত হালকা পাতাল রেল যানটির উত্পাদন সম্পর্কে সিমেন্সের সাথে একটি চুক্তিতে পৌঁছেছে এবং সংস্থাটি এখন গ্রিন সিটির সাথে হালকা পাতাল রেল মধ্যস্থ টেন্ডারে যাবে।
নগর রেল ব্যবস্থা ভ্রমণ যাতায়াতে তারা একের পর এক পণ্য পরিসীমা সম্পন্ন করে উল্লেখ করে, ইলব্বিরলিক জোর দিয়েছিলেন যে মেট্রো যানটি পরের বছর উত্পাদিত হবে এবং শহরের পণ্য পরিসীমা সম্পূর্ণ করবে। একই শিল্পের হালকা রেল মডেলের গ্রিন সিটি, প্রথম রেশমকৃমি হিসাবে প্রথম মধ্যস্থতাকারী হিসাবে ব্যাখ্যা করে, ইলবীরলিক বলেছিলেন, “আমরা যখন ৫ বছর আগে রাস্তায় নামলাম, তখন আমরা স্থানীয়করণের হারকে সামনে রেখেছিলাম। আমাদের লক্ষ্যগুলির মধ্যে একটি ছিল সর্বাধিক স্থানীয়করণ। ৫ বছরের পরে আমরা স্থানীয়করণের হার 5 5 শতাংশে পৌঁছেছি। ”
"আমরা টেবিলে মাঠে জিতে থাকা ইজমির দরপত্রটি হারিয়েছি"
রেল সেক্টর সম্পর্কে সর্বাধিক উন্মুক্ত খাতগুলির মধ্যে একটি, সিস্টেমের বর্তমান অ্যাকাউন্ট ঘাটতি ইলব্বিরলিক উল্লেখ করেছেন যে, "তুরস্কে আমরা বর্তমানে বাজারের সামগ্রিক গণনা অনুযায়ী 18 বিলিয়ন ইউরোর কথা বলছি। তুরস্কের খুব গুরুত্বপূর্ণ প্রয়োজন মেটাতে গার্হস্থ্য উত্পাদনের কারণে বর্তমান অ্যাকাউন্টের ঘাটতি। আমরা এই শূন্যস্থান পূরণ এবং আমাদের লক্ষ্য অর্জনে আমাদের প্রচেষ্টা অব্যাহত রাখছি। ”
ইজমির মহানগর পৌরসভার "ম্যানশন এবং Karşıyaka ট্রামের টেন্ডার সম্পর্কিত উন্নয়নের মূল্যায়নকারী যলব্বিরলিক বলেছিলেন: “আমরা ফেব্রুয়ারিতে গেলারমাক সংস্থার যানবাহন সরবরাহ ঠিকাদার হিসাবে অনুষ্ঠিত টেন্ডারে প্রবেশ করি। 5 টি সংস্থা যে দরপত্রের মধ্যে পরামর্শ দিয়েছিল তারা প্রস্তাবিত ফাইলগুলিতে সিল্কওয়ার্ম তৈরি করেছি। ফলস্বরূপ, Gülermak সংস্থা টেন্ডার জিতেছে। আমরা 38 টি সেট নিয়ে 68 মিলিয়ন ইউরোর উত্পাদন প্রস্তুতি শুরু করেছি। তবে, নিম্নলিখিত প্রক্রিয়াটিতে আমরা বুঝতে না পারার কারণে, টেন্ডার প্রাপ্ত সংস্থাটি থেকে আমরা সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়েছি। আগস্টে, আমরা শিখেছি যে গেলারমাক দক্ষিণ কোরিয়ার একটি সংস্থা রোটেমের কাছ থেকে গাড়িটি কিনতে সম্মত হয়েছিল যে একই দরপত্র প্রস্তাব করেছে এবং হারিয়েছে। ইজমির মেট্রোপলিটন পৌরসভার মেয়র, যিনি বলেছিলেন যে তিনি স্থানীয় নির্মাতার কাছ থেকে যানবাহন কিনে সন্তুষ্ট, তিনিও এটিকে অনুমোদন দিয়েছেন। আমরা কখনই পিছনে ফিরে তাকাইনি। আমরা ভবিষ্যতের দিকে তাকিয়ে আছি। ”
রেল ব্যবস্থার নিলামে লোকালয়ের অবস্থা বেশিরভাগ উন্নত দেশগুলিতে আইন দ্বারা নির্ধারিত হয় এবং এটি নিঃশর্তভাবে মেনে নেওয়া হয় বলে ইলব্বিরলিক বলেছিলেন, “নিলামে জার্মানি percent০ শতাংশ, চীন 60০ শতাংশ, রাশিয়া percent০ শতাংশ, আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র 70৫ শতাংশ। আমাদের মধ্যে, বিদেশীরা হাত বাড়িয়ে এসে কোনও মধ্যস্থতাকারী স্থানীয়করণের শর্ত ছাড়াই তাদের দিতে পারে। আইনী বাধ্যবাধকতা নেই। যদিও ইস্তাম্বুল মেট্রো আরও অনেক বেশি হওয়া উচিত, এটি 70 শতাংশ শর্তে প্রকাশিত হয়। এটি রাখা গুরুত্বপূর্ণ নয়, এটি যাচাই করা দরকার ”"
"রেল সিস্টেমগুলি প্রতিরক্ষা শিল্পের মতো সমর্থন করা উচিত"
1000 সালে তুরস্ক 1603 এ অবস্থিত ইস্তাম্বুল এবং ইলব্লিলিক সহ মোট রেল অ্যাক্সেস মধ্যস্থতাকারী ব্যাখ্যা করে যে তারা যে 6 টি উত্পাদন করে তার সমস্তই আমদানি করে বলেছিল: "2023 অবধি তুরস্কে 600 টি ট্রাম, 300 টি হালকা মেট্রো, 2500 মেট্রো মধ্যস্থতার প্রয়োজন। এটি উচ্চ গতির ট্রেন সহ অবকাঠামো সহ একটি 35 বিলিয়ন ইউরো বাজার। বর্তমান অ্যাকাউন্টের ঘাটতি হ্রাসে 4 টির মধ্যে গুরুত্বপূর্ণ সমালোচনার একটি হ'ল রেল ব্যবস্থা। দেশীয় উত্পাদককে উত্সাহিত করার জন্য, কিছু অ্যাপ্লিকেশনগুলি সামনে এনে প্রতিরক্ষা শিল্পের মতো সমর্থন করা উচিত। যদি এটি না হয় তবে আমরা আগামী 9 বছরে 35 বিলিয়ন ইউরো বাজার মিস করব। বাজারে প্রবেশের সাথে সাথে গাড়ির দাম ৩.২ মিলিয়ন থেকে ১. 3.2. মিলিয়ন ইউরোতে নেমেছে। এখানে, অর্ধ মুদ্রা আমাদের দেশে রয়ে গেছে। এছাড়াও, স্থানীয়ভাবে যখন এটি ক্রয় করা হয় তখন আমাদের দেশের অবশিষ্ট অংশ আমাদের দেশে থেকে যায় এবং এটি উত্পাদন এবং কর্মসংস্থানের দিকে মোড় নেয়। আর্থিক পরিমাণের বিবেচনায় ব্যয়ের percent 1.6 শতাংশ গার্হস্থ্য। আমরা 67 শতাংশ আমদানি করি "
আলস্টমের বগির প্রযোজনা
রেল সিস্টেমের যানবাহনের একটি অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ অংশ বোগি জোরের উপর জোর দিয়ে, ইলব্বিরলিক জানিয়েছেন যে তারা ফ্রেঞ্চ অ্যালস্টম সংস্থার পাশাপাশি ট্রাম এবং হালকা মেট্রো যানগুলিকে শতভাগ দেশীয় বোগি উত্পাদন করে। ইলব্বিরলিক বলেছিলেন যে চুক্তি অনুসারে তারা প্রতি বছর ৪৫০ টি বগের উৎপাদন বাড়িয়ে 450০০ করে দেবে। তুরস্কের আলস্টম কারখানার সাথে ইলব্বিরলিক, যারা হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্পের জন্য প্রতিষ্ঠা করতে চান তাও উল্লেখ করেছেন যে আলোচনা চালিয়ে যাওয়া।
মন্তব্য প্রথম হতে