হেডরপ্পা ট্রেন স্টেশন পুনর্নির্মাণ প্রকল্প অনুমোদিত

হায়দারপাşা স্টেশন বিল্ডিং পুনরুদ্ধার প্রকল্পটি অনুমোদিত হয়েছিল: হায়দারপাşা স্টেশন বিল্ডিংয়ের পুনরুদ্ধার প্রকল্পটি স্মারক বোর্ড কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছিল। Kadıköy পুরসভা কর্তৃক লাইসেন্স প্রদানের পরে কাজ শুরু হবে। পুনরুদ্ধার প্রকল্প অনুযায়ী, হায়দারপাşা স্টেশন উচ্চ গতির ট্রেন স্টেশন হিসাবে কাজ চালিয়ে যাবে, তবে শর্ত থাকে যে এর historicalতিহাসিক কাঠামো সংরক্ষণ করা হয়েছে।

কালচার ফাংশন কেন্দ্র হতে হবে
ইয়েনি akফাকের ইমতি সরুহানের প্রতিবেদন অনুসারে, অলস চিত্রকর্মটি পুনরুদ্ধার করে জাদুঘর, প্রদর্শনীর ক্ষেত্র, গ্রন্থাগার, সভা ও সম্মেলন হলের মতো সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠানে বিভক্ত করা হয়েছিল। এটি কেবল পরিবহণের জন্য নয়, সাংস্কৃতিক ক্রিয়াকলাপের কেন্দ্রস্থল হয়ে উঠবে।

প্রকল্প COMPLETION সময় 500 দিন
প্রকল্পটি 12 মিলিয়ন 473 হাজার লায়ার জন্য পুরষ্কার দেওয়া হয়েছে এবং প্রকল্পের প্রত্যাশিত সমাপ্তির সময়কাল 500 দিন। প্রকল্পের সাথে স্টেশন স্টেশনটির অলস অংশগুলি কার্যকরী হবে। টপকাপ প্যালেস, সুলতানাহমেট এর অবস্থানের কারণে Kadıköyদুর্দান্ত দৃশ্যমানতা পর্যন্ত প্রসারিত একটি মোটামুটি বড় স্থান।

পুনর্নির্মাণ সম্পূর্ণরূপে তৈরি করা হবে
প্রকল্পটি আগুন-ক্ষতিগ্রস্ত ছাদ, পাশাপাশি একটি প্রদর্শনী এলাকা, কনফারেন্স রুম, ক্যাফেটেরিয়া, পরামর্শ, অফিস, আর্কাইভ এবং টয়লেট পুনরুদ্ধারের ধারণা দেয়। বিল্ডিংয়ের বিদ্যমান লিফট পুনর্নবীকরণ করা হবে এবং লম্বা আর্মতে একটি নতুন লিফট নির্মিত হবে। বিদ্যমান গরম করার সিস্টেমের পরিবর্তে ফ্যান-কোয়েল সিস্টেম ইনস্টল করা হবে। অসম্পূর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্ত সজ্জা সম্পন্ন এবং পরিষ্কার করা হবে। সিলিং এবং প্রাচীর প্লাস্টার এবং পেইন্ট পুনর্নবীকরণ করা হবে। কাঠের উপাদান রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের করা হবে। বহিরাগত façades নেভিগেশন মলিন, mossy অংশ উপযুক্ত পদ্ধতি দ্বারা পরিষ্কার করা হবে। অনুপস্থিত, ধ্বংস, ভাঙ্গা পাথর সরবরাহ এবং মেরামত করা হবে।

হায়দারাপাসা 106 বছর ধরে দাঁড়িয়ে আছে
হায়দারপাşা স্টেশন বিল্ডিং দ্বিতীয় আবদুলহমিদের সময়ে নির্মিত হয়েছিল। বিশ্বে একটি আওয়াজ তৈরি করবে এমন একটি দুর্দান্ত বিল্ডিং হওয়ার ইচ্ছায়, এটি হায়দারপাড়া ট্রেন স্টেশন নির্মাণের জন্য একটি প্রতিযোগিতায় অনুষ্ঠিত হয়েছিল সারা বিশ্বের সফল স্থপতিদের অংশগ্রহণে with যে প্রকল্পগুলি নিখুঁতভাবে পরীক্ষা করা হয়েছিল তার মধ্যে এই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল দুই জার্মান স্থপতি: অটো রিটার এবং হেলমুথ কনুর উপস্থাপনা নিয়ে। আনাদোলু বাডাত নামে একটি জার্মান সংস্থা এই প্রকল্পটি হাতে নিয়েছিল। জার্মানি এবং ইতালি থেকে শতাধিক মাস্টারকে ইস্তাম্বুলে আনা হয়েছিল। ১৯০2 সালের ৩০ মে শুরু হওয়া কাজটি ১৯০৮ সালের ১৯ আগস্ট শেষ হয় এবং হায়দারপাড়া স্টেশনটি একটি দুর্দান্ত অনুষ্ঠানের মাধ্যমে খোলা হয়।