ইজমির মেট্রোতে সরকারী হিসাব: ইজমির মেট্রোপলিটন পৌরসভা, যা অগ্নি সনাক্তকরণ এবং নির্বাপক ব্যবস্থা ছাড়াই পাতাল রেলটি চালু করেছিল, এই ঘাটতি পূরণের জন্য দরপত্রের মধ্যে আনুমানিক ব্যয়ের গণনা ভুল করেছে, তাই ইজমির বাসিন্দাদের কিছুক্ষণের জন্য পাতাল রেল ব্যবহার করতে হবে।
আজমির মেট্রোপলিটন পৌরসভা fireদ-উল-ফিতর উপলক্ষে পাতাল রেলের শেষ দুটি স্টেশনকে আগুন সনাক্তকরণ এবং অগ্নিকাণ্ডের ব্যবস্থা না থাকা সত্ত্বেও নতুন একটি কেলেঙ্কারী উদ্ভূত হয়েছিল। টানেলের ত্রুটিগুলি পূরণ করতে 26 শে সেপ্টেম্বর অনুষ্ঠিত টেন্ডারে এটি অনুধাবন করা হয়েছিল যে "আনুমানিক ব্যয়" গণনাটি ভুলভাবে করা হয়েছিল। ২ol সেপ্টেম্বর আইওল-একুয়ুলার লাইনে ত্রুটিগুলি পূরণ করার জন্য একটি দরপত্র আহ্বান করা হয়েছিল, যা টানেল ফাটল এবং আগুন সনাক্তকরণ ব্যবস্থার অভাবের মতো সমস্যা নিয়ে এজেন্ডায় এসেছিল, যা এগেলি সাবাহ তার দলিলগুলির মাধ্যমে প্রকাশ করেছিলেন। দরপত্রের মধ্যে রয়েছে "শাফটগুলি বন্ধ করা, ফায়ার সনাক্তকরণ এবং সতর্কতা ব্যবস্থা, ফুটো বর্তমান সংগ্রহ ব্যবস্থা, টানেলের আগুন নিভানোর ইনস্টলেশন, গ্যাস নিরোধক কাজ" অন্তর্ভুক্ত। দরপত্রটিতে অংশ নেওয়া তিনটি প্রতিষ্ঠানের মধ্যে সর্বনিম্ন দরটি আল্ট্রা এ থেকে এসেছে Ş সংস্থাটি কল্পনা করা কাজের জন্য 26 মিলিয়ন 3 হাজার 11 লিরার অফার করেছে। তবে, মহানগর পৌরসভা নির্ধারিত প্রায় million মিলিয়ন 335 004 হাজার ২৮৯ লিরার প্রায় সর্বনিম্ন মূল্য নির্ধারণ করা সংস্থার প্রদত্ত সংখ্যার মধ্যে যখন million মিলিয়ন 6৮৮ হাজার 756১289 লিরার পার্থক্য ছিল, তখন লক্ষ্য করা গেছে যে এখানে একটি সমস্যা রয়েছে। দরপত্র কমিশনের পরীক্ষার ফলস্বরূপ বোঝা গেল যে আনুমানিক ব্যয়টি ভুলভাবে গণনা করা হয়েছিল। এরপরে কমিশনের সিদ্ধান্তের সাথে মিল রেখে মহানগর পৌরসভাকে দরপত্র বাতিল করতে হয়েছিল।
INVOICE İZMİRLİYE
সুতরাং, ত্রুটিগুলি অপসারণের কাজ, যার নির্মাণকালটি সাইটটি সরবরাহের 8 মাস পরে, সবচেয়ে আশাবাদী অনুমানের সাথে আরও 2-3 মাসের জন্য স্থগিত করা হয়েছিল। এটি উল্লেখ করা হয়েছিল যে দরপত্রের আওতাধীন কাজগুলি, যা ২০১৫ সালের জুনে শেষ হওয়ার আশা করা হচ্ছে, সেপ্টেম্বরে সবচেয়ে আশাবাদী পূর্বাভাস দিয়ে শেষ হবে। বরাবরের মতো, ভুলের বিলটি ইজমিরের কাছ থেকে এসেছিল। ইজমিরের বাসিন্দাদের এমন পাতাল রেলটি ব্যবহার করতে হবে যাতে কমপক্ষে অন্য এক বছরের জন্য আগুন সনাক্তকরণের ব্যবস্থা নেই। ঝামেলা কেবল এগুলির মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকবে না। এই শ্যাফটটি হাটয় বহুভুজের İnönü Street এর মাঝখানে খোলা এবং নগরের ট্র্যাফিককে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে, আনুমানিক ব্যয়ের ভুল গণনা থেকেও তার অংশ পাবে। আবার বিড করতে মেট্রোপলিটন পৌরসভাকে রেফারেন্সের শর্তগুলিতে কিছু পরিবর্তন আনতে হবে। এরই মধ্যে, আনুমানিক ব্যয়টি পুনরায় গণনার জন্য প্রক্রিয়াটি আরও বেশি সময় নিতে পারে। ফলস্বরূপ, বহুভুজবাসীরা রাস্তার মাঝখানে একটি ফ্রিকের মতো অবধি শ্যাফ্টটি বন্ধ হওয়ার জন্য অপেক্ষা করবে wait আইওল-একুয়ুলার লাইনে দুটি স্টেশন খোলার আগে, ঠিকাদার সংস্থা, যে ইগেলি সাবাহ, ইজমিরস্পোর এবং হাটয়ে স্টেশনগুলি এবং পুরো লাইনের রেলপথের কাজ করেছিল, মেটু সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগে পৌঁছেছিল। এই প্রতিবেদনটি আজ অবধি জনগণের কাছে প্রকাশ করা হয়নি এবং ইজমির মহানগর পৌরসভার গোপনীয়তা হিসাবে রাখা হয়েছে, ইজমির বাসিন্দাদের জন্য যে মারাত্মক বিপদ রয়েছে তা প্রকাশ পেয়েছে। প্রতিবেদনে প্রকাশিত হয়েছে যে টানেলগুলি নির্মাণের গণনাগুলি ভুলভাবে করা হয়েছিল এবং প্রকল্পটি আঁকানোর সময় জলের চাপ এবং ভূমিকম্পকে উপেক্ষা করা হয়েছিল। এটি বোঝা গিয়েছিল যে 2015 মে, 1 এবং 3 জুলাই, ২০১২ তে পাতাল রেল ট্যানেলে একটি ফাটল দেখা দিয়েছে। যা ঘটেছিল তা জনসাধারণের কাছ থেকে গোপন ছিল, তবে পাতাল রেলটি স্থগিত করার কারণটি এগেলি সাবাহ প্রকাশ করেছিলেন। মেটু সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের ভাইস চেয়ার অ্যাসোসিয়েশন মো। ডাঃ. এরডেম ক্যান্বে দ্বারা প্রস্তুত প্রতিবেদনে বলা হয়েছিল যে "এমন এক সংবেদনশীল ব্যবস্থা যেখানে প্রতিদিন হাজার হাজার লোক পরিবহন করা হবে তা জেনে এমন ইনভার্টারে বসে আছে যেগুলি যে কোনও মুহুর্তে ফাটল ধরতে পারে এবং কোনও পদক্ষেপ না নেয়, তাই বলতে গেলে এটি হত্যাকান্ড।"
কোকাওলো কি বলে?
এগেলি সাবাহ কর্তৃক অনাবৃত পাতাল রেল কেলেঙ্কারী সম্পর্কে কথা বলতে গিয়ে রাষ্ট্রপতি কোকাসাওলু দাবি করেছিলেন যে "কালো প্রচার" চালানো হয়েছিল, "জ্ঞাত চেনাশোনা এবং পরিচিত প্রেস অঙ্গগুলির দ্বারা একটি বোমা হামলা দিয়ে, এটি একটি মূল, কারণ এবং বিজ্ঞান থেকে দূরে ছিল, কেবল কাদামাটির ঘোড়ার চিহ্ন ছাড়তে। আমরা মানহানির মুখোমুখি হই। আন্তঃসম্পর্ককারীদের রাখা সঠিক নয়, তবে তারা সেগুলি লেখেন। যদি আপনি উত্তর না দেন তবে তারা 'কোনও বিবৃতি দেওয়া হয়নি, সুতরাং এটি সঠিক' মোডে আসে। অন্যান্য প্রেসগুলি ভবিষ্যতে এটি ব্যবহার করতে পারে। আমরা অতীতে এর পুনরাবৃত্তি দেখেছি ”। তবে জনগণের কাছে এগেলি সাবাহ ঘোষিত অত্যাবশ্যক ঘাটতিগুলি দূর করার জন্য মহানগর পৌরসভা কর্তৃক (পাতাল রেলটি পরিষেবা দেওয়ার পরে) একটি দরপত্র খোলার বিষয়টি পরিষ্কারভাবে প্রকাশ পেয়েছিল যে "কালো প্রচার" থিসিসটি কতটা পচা ছিল।
মন্তব্য প্রথম হতে