Marmaray-2। খরচ বাড়ানোর কারণে ইত্তাপে চাকরি বন্ধ হয়েছে: ওএইচএল ফার্ম, সিরকেসি-Halkalı, প্রকল্পটি উন্নত করার জন্য গেবেজ-হায়দার্পাসা উপবর্গের লাইনগুলি, খরচ বৃদ্ধি উল্লেখ করে কাজটি স্থগিত করে।
পরিবহন মন্ত্রণালয় একটি সরকারী লিখিত বিবৃতিতে বলেছে যে প্রকল্প স্থগিত করা হবে না এবং জুন 2015 এ সম্পন্ন করা হবে। ডুগস কনস্ট্রাকশন সহ এএমডি রেল কনসোর্টিয়াম, লাইনের উন্নতির জন্য দরপত্র জিতেছে, কিন্তু একই কারণে চুক্তিকে বাতিল করেছে এবং আন্তর্জাতিক সালিসি জন্য আবেদন করেছে।
পরিবহন মন্ত্রণালয় জানায় যে গবেজে-Halkalı তিনি শহরতলির লাইনের উন্নতি সম্পর্কে একটি বিবৃতি দিয়েছিলেন। প্রকল্পটি প্রশ্নবিদ্ধ নয় বলে উল্লেখ করে জোর দেওয়া হয়েছে যে ওহল-ডেমেট্রনিক কোম্পানিগুলি চুক্তি চালিয়ে যাচ্ছে। এটি ঘোষণা করা হয়েছিল যে প্রকল্পটি অক্টোবর 26 এ সাইন ইন করা হয়েছে এবং জুন 2011 এ শেষ হবে।
পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সচিবরা ইইউ সোর্স থেকে অর্থায়ন করেন এবং এই চুক্তির প্রক্রিয়া, দরপত্র পদ্ধতি এবং মূল্যায়ন সম্পূর্ণরূপে ইইউ আইন কাঠামোর মধ্যে সম্পন্ন হয় বলে জোর দেন। এএমডি কনসোর্টিয়াম প্রথম টেন্ডার জিতেছে, কিন্তু দামের ভিত্তিতে তারা সালিসে আবেদন করেছে, কর্মকর্তাদের স্মরণ করিয়েছে, স্প্যানিশ ওএইচএল কোম্পানি দ্বিতীয়বারের মতো দরপত্র জিতেছে। যাইহোক, এই দৃঢ় মূল্য বৃদ্ধির উদ্ধৃতি দিয়ে কাজটিকেও গতি কমিয়ে দেয়, নির্দেশ করে যে, কর্তৃপক্ষ নিকট ভবিষ্যতে কাজ বন্ধ করবে না, এই বলে যে আলোচনা চলছে।
দুই নিলামের মধ্যে 179 মিলিয়ন ইউরো পার্থক্য
মার্মারে প্রকল্পের সুযোগের মধ্যে গেবেজ-হায়দার্পসা, সিরকেসি-Halkalı শহরতলির লাইন নির্মাণ, বৈদ্যুতিক ও যান্ত্রিক সিস্টেম দরপত্রের সংস্কার ফেব্রুয়ারিতে প্রথম 2006 এ অনুষ্ঠিত হয়েছিল। এএমডি রেলওয়ে কনসোর্টিয়াম, ফ্রেঞ্চ অ্যালস্টম, জাপানী মারুবিনি এবং তুর্ক দুগাস কনস্ট্রাক্টের সমন্বয়ে গঠিত, XenderX মিলিয়ন 863 হাজার ইউরো অফার দিয়ে দরপত্র জিতেছে। জুন 373'de জায়গা কাজ বিতরণ করা হয়। যাইহোক, এমএমডি চুক্তি অনুযায়ী মার্চ 2007 এ সমাপ্তির নোটিশ করা; যাইহোক, পরিবহন মন্ত্রণালয় উত্তর দেন যে কারন জমা দেওয়া ঠিকাদার অবৈধ ছিল। এএমডি তারপর 2010 জুলাই 13 এ আইসিসি আরবিট্রেশন জন্য আবেদন। মন্ত্রণালয়ের কর্মকর্তারা জানান যে সালিসি প্রক্রিয়া এখনও চলছে। এএমডি কনসোর্টিয়ামের পদত্যাগের পর, স্প্যানিশ ওএইচএল কোম্পানিটি জুন XXX বিলিয়ন 2010 মিলিয়ন ইউরো দিয়ে বিড জিতেছে। সুতরাং, প্রথম নিলাম তুলনায় 1 মিলিয়ন ইউরোর দাম বেড়েছে।
যখন প্রকল্পটি 2015 এর শেষে মন্ত্রণালয় দ্বারা সম্পন্ন করা হবে, উপবর্গীয় লাইন এবং মেট্রো লাইনগুলিকে মার্মারে একত্রিত করা হবে। Gebze-Halkalı এবং ভ্রমণের সময় হ্রাস করা হবে 105 মিনিট। মার্মারে 48 2 মাসের মধ্যে সম্পন্ন করা হবে। এ পর্যায়ে, এশিয়ান উপকূলে 43.4 কিলোমিটার এবং ইউরোপীয় পার্শ্বে 19,6 কিলোমিটারের বিদ্যমান উপবর্গীয় রেখাগুলি উন্নত করা হবে এবং তৃতীয় লাইনের সংযোজন সহ একটি উপস্তরীয় সাবওয়েতে রূপান্তরিত হবে।
মন্তব্য প্রথম হতে