কারস বিটিকে রেলপথ দিয়ে একটি চীনতে পরিণত হবে

কারস বিটিকে রেলপথ দিয়ে একটি চীনতে পরিণত হবে: কারসে একটি দুর্দান্ত গতি রয়েছে, যা রেলপথের কেন্দ্র যা এশিয়াকে ইউরোপের সাথে সংযুক্ত করবে। শহরে প্রতিষ্ঠিত অর্গানাইজড দ্বিতীয় জোনটিতে কোনও স্থান অবশিষ্ট ছিল না, রাশিয়ানরা শহরে বিনিয়োগের জন্য জমি খুঁজছিল। এতে বলা হয়েছিল যে কার্সে যে বিনিয়োগ করা হবে তা তার শহরকে একটি ছোট চিনে পরিণত করবে।

সবাই যখন তৃতীয় সেতু, কানাল ইস্তাম্বুল এবং ইউরেশিয়া টিউব ওয়াকওয়ে প্রকল্পের মতো জনপ্রিয় প্রকল্পগুলিতে মনোনিবেশ করছে, তখন দেশের সুদূর পূর্বদিকে নিঃশব্দে চলমান একটি দৈত্য প্রকল্প শেষের দিকে চলেছে। প্রকল্পটির সাথে, প্রায় 3 শতাংশ কাজ শেষ হয়েছে, এই অঞ্চলে একটি অসাধারণ গতিশীলতা রয়েছে। কারখানার সংখ্যা 90 থেকে 3 এ বেড়েছে, ওআইজেডের কোনও জায়গা নেই। এটি অর্থনীতির মন্ত্রীদের বৈঠকে এজেন্ডায় আনা হয়েছিল, যেখানে রাশিয়ানরা জমি খুঁজছেন সেই অঞ্চলের জন্য একটি দুর্দান্ত প্রস্তাব দিয়েছে।

হাবের from থেকে কেনান বিটারের খবরে বলা হয়েছে, ১৮০ কিলোমিটার দীর্ঘ বাকু-তিলিসি-কারস (বিটিকে) রেলপথ প্রকল্পটি ২০০৮ সালে নির্মিত হয়েছিল এবং তিনটি দেশকে সংযুক্ত করবে, অবশেষে শেষ হয়েছে। 7 বছরের জ্বর হওয়ার পরে, প্রকল্পের প্রায় 2008 শতাংশ কাজ শেষ হয়েছে এবং 180 সালে প্রকল্পটি কার্যকর করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।

একটি ক্রমাগত পদ্ধতিতে তুরস্ক মাধ্যমে মধ্য এশিয়ার দেশ, যা প্রথম স্থানে বছর উপলব্ধি সঙ্গে Marmaray প্রকল্পের সঙ্গে ইউরোপ সংযুক্ত করবে 1 মিলিয়ন যাত্রী, মাল 3,5 মিলিয়ন টন যে ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন যে কয়েক বছরের মধ্যে এই সংখ্যা 2-3 কঠিন পৌঁছানোর আশা করা হচ্ছে সরানো।

প্রকল্পের পরে অঞ্চলে স্টার বৃষ্টি

পূর্বের তথাকথিত মেগা প্রকল্পে, এই অঞ্চলে উল্লেখযোগ্য গতিশীলতাও রয়েছে। এতটা আগে, প্রকল্পের ভিত্তি স্থাপন করার আগে কার্সের এক তারকা হোটেলও ছিল না।

আবাসন পরিদর্শন

অঞ্চলের বিনিয়োগ শুধুমাত্র পর্যটন উপর ভিত্তি করে হয় না। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে নির্মিত ঘরের সংখ্যাও বেড়েছে। বছরে নির্মিত বসবাসের সংখ্যা শহরের 10 বার্ষিক ইতিহাসে নির্মিত আবাসনের সংখ্যা প্রায় সমান। এই অঞ্চলে একটি আদেশ শুরু হয়েছে যে দেখায়।

সংগঠিত শিল্প

হাউজিং এবং পর্যটন ছাড়াও, বিটিকে পরে অঞ্চলের কারখানা বিনিয়োগ ত্বরান্বিত হয়েছে বলে মনে হচ্ছে। আমাদের তথ্য অনুযায়ী, অঞ্চলের সংগঠিত শিল্প অঞ্চলে কোন স্থান নেই। কারসে, যেখানে প্রতিটি সেক্টর থেকে কারখানা বিনিয়োগ আছে, প্রকল্পটির আগে 3 যা দুগ্ধ কারখানাগুলির সংখ্যা ইতিমধ্যেই 39 পৌঁছেছে।

একটি লজিস্টিক গ্রামে কারস নির্মিত হবে!

যাইহোক, যে কাজটি গুরুত্ব সহকারে অঞ্চলের বিকাশ করবে এবং আকর্ষণের কেন্দ্র হিসাবে পরিণত হবে, তা শীঘ্রই পরিবহন মন্ত্রণালয় দ্বারা প্রতিষ্ঠিত একটি সরবরাহকারী গ্রাম হয়ে উঠবে। মন্ত্রণালয় ইতোমধ্যে কার্সের পাশাছিরিতে 200 একর এলাকা চিহ্নিত করেছে। সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন সম্পন্ন এবং প্রকল্প শীঘ্রই অনুষ্ঠিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

রাশিয়ানরা শিকার খুঁজে পাচ্ছে!

প্রকল্পের সাথে দেশ থেকে বিদেশের অনেক বিনিয়োগকারী ঘনিষ্ঠভাবে এই অঞ্চল অনুসরণ করে। কয়েকজন বিনিয়োগকারীরা পর্যটনের জন্য এই অঞ্চল থেকে এসেছেন এবং প্রাথমিক গবেষণা শুরু করেছেন বলে উল্লেখ করে কর্মকর্তারা বলছেন যে বিদেশী সংস্থাগুলি, বিশেষ করে রাশিয়ান সংস্থাগুলি সরবরাহের জন্য উপযুক্ত জায়গা অনুসন্ধান করছে।

সীমানা গেটস প্রস্তুত করা হয়

স্থানীয় এবং মধ্য এশীয় দেশগুলির প্রত্যাশার সাথে প্রকল্পটি গ্রহণের সাথে, সমন্বিত কাজগুলি ত্বরান্বিত হয়েছে TO ইদারের দিলুকু বর্ডার গেটটি সম্পূর্ণভাবে টোবিবি দ্বারা নবায়ন করা হয়েছে। আরদাহনের আলদর আক্তা সীমান্ত গেটে জ্বরের কাজ চলছে এবং মার্চ মাসে এই গেটটি খোলার পরিকল্পনা রয়েছে।

KARS একটি মিনি চীন হতে হবে

এই সকল বিকাশের মধ্যে সবচেয়ে উত্তেজনাপূর্ণ উন্নয়ন কারগুলিকে একটি ক্ষুদ্র চীন রূপান্তর করার পরিকল্পনা। প্রকল্পটির যুগ্ম উন্নয়ন, দেশের অর্থনীতি মন্ত্রী 3 অংশীদার যৌথ বৈঠকে ড। বৈঠকে, প্রকল্পটি শেষ হওয়ার সাথে সাথে, পূর্ব-পূর্ব দেশে উত্পাদিত অনেকগুলি পণ্য বিষয়সূচি নিয়ে আনা হয়। এই প্রস্তাবটিও বলেছিল যে রেল দ্বারা ইউরোপে নিরবচ্ছিন্ন চালান উভয় দ্রুত এবং আরো কার্যকর ছিল।

PEENEN খোলা ইতিহাস দিতে

প্রকল্পের অগ্রগতি সম্পর্কে হাবের to এর সাথে কথা বলছেন, একে পার্টি কার্সের ডেপুটি আহমেদ আরসলান জানিয়েছেন যে ২০১৪ সালের শরত্কালে প্রকল্পটি ঘোষিত ২০১৪-এর বিপরীতে, একই সাথে প্রকল্পের তিনটি পক্ষেই কাজ করবে। প্রকল্পের সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্যটি হ'ল এটি মারমারের সাথে এশিয়াকে ইউরোপের সাথে সংযুক্ত করবে। এই ভাবে, সমস্ত ধরণের কাঁচামাল প্রয়োজনীয় চাহিদা এই লাইনের মাধ্যমে প্রেরণ করা হবে। বীরদেও ইদুরের উপর দিয়ে নাখচিভানের একটি প্রকল্প বিবেচনা করছেন। তারপরে কারস 7 রেল মুখে একটি রাস্তা থাকবে। সুতরাং, যখন লজিস্টিক বেসটি অনুশীলন করা হয়, অঞ্চলটি পুরো আকর্ষণে রূপান্তরিত হবে। বাণিজ্য উল্লেখযোগ্যভাবে পুনর্জাগরিত হবে। অন্যদিকে, বিদেশি বিনিয়োগকারীরা বিটিকে দিয়ে এই অঞ্চলটির বিষয়ে যত্নশীল এবং তাদের গবেষণা চালিয়ে যান। ''

ব্যবসা ম্যান এক্সক্লুসিভ করছিল, "আমরা উত্তেজনা নিয়ে অপেক্ষা করছি!"

কার চেম্বার অফ কমার্সের প্রাক্তন সভাপতি আলী গুভেনসো: আমরা প্রকল্পটির উদ্বোধনের অপেক্ষায় আছি, যা এটি শেষ হওয়ার পর কার্সকে দুর্দান্ত সুবিধা দেবে। কার্সের লজিস্টিক বেস প্রতিষ্ঠা আমাদের জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ। আমরা বিশ্বাস করি যে প্রকল্পটি সম্পূর্ণরূপে কার্যকর হলে এ অঞ্চলে একটি গুরুতর উন্নয়ন হবে। আমরা, ব্যবসায়ী হিসাবে, প্রারম্ভিক কাজে এই অঞ্চলে আমরা কী ধরনের বিনিয়োগ করছি তা আমরা করতে পারি।

বিনামূল্যে জোন অনুরোধ

কার শিল্প ও ব্যবসায়ী সমিতি সমিতির সভাপতি আলী পেরেক সেলিক: প্রকল্পের কারণে একটি গুরুতর ব্যবসা ভলিউম তৈরি করা হয়েছে। অঞ্চলে, প্রকল্প সমন্বিত গবেষণা সঞ্চালিত হয়। এই কার্যক্রম অঞ্চলের মানুষ উত্তেজিত। বিটি কে করের মেগা প্রকল্প। এটা অঞ্চলে মহান বাণিজ্যিক জীবনী আনা এবং তার ভাগ্য পরিবর্তন হবে। কার এবং তার আশপাশ একটি সরবরাহ বেস হয়ে যাবে। কিন্তু আমরা যে সঙ্গে কন্টেন্ট না। কারস আর্মাহান এবং ইগদির ব্যবসায়ী হিসেবে আমরা মুক্ত অঞ্চল চাই। এটি একটি বেস যে সমস্ত প্রকল্প মুকুট হবে। পূর্ব ভাগ্য প্রকল্পের সাথে পরিবর্তন হবে।

রিভার্স মিগ্রেশন শুরু করতে পারেন

কার্স-আর্মাহান - ইগদির ইয়াং বিজনেসম্যান অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি হুসেইন গুজেল: এটি একটি সড়ক প্রকল্প। রাস্তা সবসময় সভ্যতা হয়। সড়ক যেখানে সাফল্য অর্জন করা হয়। মানুষ এত দূরে হারিয়ে প্রধান কারণ পরিবহন ছিল। এটি সব খরচ উত্থাপিত যে কারণ ছিল। তাই এই প্রকল্প আমাদের আশা করে তোলে। ব্যবসার মানুষ হিসেবে, আমরা এই অঞ্চলে ভ্রমণ পরিচালনা করি। প্রকল্পটি সম্পূর্ণরূপে কার্যকর হলে, সম্ভবত ব্যবসায়ীরা পশ্চিমে ব্যবসা করছেন তাদের অঞ্চলগুলিতে ফিরে আসবেন।