আদানায় রেলপথ কর্মীরা বেসরকারীকরণের বিরুদ্ধে মিছিল করেছেন: রেলওয়ের বেসরকারিকরণের চর্চাগুলির বিরুদ্ধে আঙ্কারায় পাঁচ বাহু থেকে আয়োজিত মার্চের গাজিয়ানটপ বাহু আদনায় পৌঁছেছিল।
রেলওয়ের বেসরকারিকরণের বিরুদ্ধে ৫ টি শাখা থেকে ইউনাইটেড ট্রান্সপোর্ট শ্রমিক শ্রমিক ইউনিয়নের উদ্যোগে আঙ্কার মার্চের গাজী অ্যান্টেপ শাখা আজ আদনায় পৌঁছেছে। আদানায় পৌঁছানোর পরে, শ্রমিকরা, যারা প্রতিনিধিদের রেল পথে হাঁটেন তারা তাদের সাথে দেখা শ্রমিকদের সাথে এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তি করেছিলেন।
ইউনাইটেড ট্রান্সপোর্ট এমপ্লয়িজ ইউনিয়ন (বিটিএস) এর পক্ষে বিটিএসের সাধারণ শিক্ষা ও সংস্থার সচিব শশক কোকাবাসিকের পাঠানো প্রেস বিবৃতিতে বলা হয়েছে:
“আজ, আমরা, রেলপথে যাত্রীরা আবার রাস্তায় নেমেছি।
বালিকসির, ইস্তানবুল (Halkalı), ভ্যান, এন্টেপ এবং জংলদদাক ট্রেন স্টেশন আজ (নভেম্বরে 17) আমাদের মার্চ 24 নভেম্বর মাসে আঙ্কারায় টিসিডিডি সাধারণ মহাপরিচালকের সামনে শেষ হবে।
বাণিজ্যিকীকরণ টাকা পণ্য হিসাবে এবং যে এই সেবা একটি উপায় সস্তা এবং নিরাপত্তাহীন শ্রম ব্যবহারের সামনে খুলতে পরিকল্পনা কাজে লাগানো চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল সরকারী সেবা, পরিবহন অধিকার হওয়া থেকে বিয়োগ উপর রেল পরিষেবা "তুরস্ক আমাদের ইউনিয়ন দ্বারা সংগ্রাম সত্ত্বেও রেলওয়ে পরিবহন সাধারণ পরিষদের উদারীকরণ এবং বিল সম্পর্কে বিল আনা এটি বিধানসভা কর্তৃক অনুমোদিত হওয়ার পরে এবং কার্যকর হওয়ার পরে, ২০১৩ সালের ১ মে অফিসিয়াল গেজেটে প্রকাশিত হয়েছিল।
১৯৮০-এর দশকের পরে শুরু হওয়া রেলপথের 1990 বছরের পুরনো প্রাতিষ্ঠানিক কার্যক্রমটি সরানো হয়েছিল এবং রেলপথ পুনর্গঠনের নামে গৃহীত পদক্ষেপগুলি নিয়ে গেছে। এই জাতীয় পদক্ষেপগুলি বাদ দিয়ে, দ্বিপক্ষীয়ভাবে এটি কার্যকর করা হয়, বিশেষত রাজনৈতিক কর্মীদের দ্বারা, রাজনৈতিক পক্ষপাতদুষ্টতার মাধ্যমে জ্ঞান, জ্ঞান এবং অভিজ্ঞতার দাবিদার যে ক্যাডারগুলিতে অযোগ্য নিয়োগ দেওয়া হয়।
কর্মীদের অবসর নেওয়ার প্রবিধানের সাথে, শত শত ব্যক্তিকে সম্প্রতি অবসর গ্রহণ করা হয়েছে এবং 1995 বছরের পর 35% দ্বারা কর্মীদের সংখ্যা কমে গেছে। কর্মীদের সংখ্যা হ্রাসের ফলে, রেল সেবার উৎপাদনগুলিতে উপ-কন্ট্রাক্টিং ব্যাপক হয়ে ওঠে এবং আমাদের সামনে একটি নমনীয় ও অনিয়মিত কর্মজীবন করা হয়েছে।
এই সময়ের মধ্যে, রেলওয়েতে অপারেটিং নিরাপত্তা আগের তুলনায় তার বিশ্বাসযোগ্যতা হারিয়ে গেছে, মারাত্মক বড় দুর্ঘটনা ঘটেছে এবং খনি, নির্মাণ খাত, জাহাজ, শিল্প এস্টেট ও কারখানাগুলিতে পেশাগত দুর্ঘটনা ব্যাপক গণহত্যার মধ্যে পরিণত হয়েছে।
রেল আইন কার্যকর করার পরে টিসিডিডি পরিচালকদের সাথে আমরা যে সভা ও সভা করেছি, যার লক্ষ্য টিসিডিডি কার্যকর করা এবং কর্মচারীদের অর্পিত অধিকার নির্ধারণ করা হয়েছে, তাতে বলা হয়েছে যে কর্মীদের ইচ্ছার বাইরে অন্য কোন পদক্ষেপ গ্রহণ করা উচিত এবং এর বিরুদ্ধে কোন ব্যবস্থা নেওয়া হবে কিনা সে সম্পর্কে আমাদের প্রশ্নগুলি প্রকাশ করা হবে। টিসিডিডি পরিচালনার এই বক্তব্যের বিপরীতে কিছু কর্মক্ষেত্র বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে, কিছু unitedক্যবদ্ধ হয়েছে এবং কিছু কর্মী তাদের নিজস্ব ইচ্ছায় নিয়োগ দেওয়া হয়েছে। অবশেষে; অপ্টিমাইজেশনের নামে, ৫১৯ জন কর্মীর অবস্থান তাদের নিজস্ব ইচ্ছা ছাড়াই পরিবর্তন করা হয়েছিল, কিছু কর্মস্থল একীভূত হয়ে বন্ধ করা হয়েছিল।
রাজনৈতিক ক্ষমতা দ্বারা শক্তিশালী করা টিসিডিডি প্রশাসন, বৈষম্যমূলক পদ্ধতির পাশাপাশি আমাদের অর্জিত অধিকারগুলি একের পর এক করার জন্য অনুশীলনগুলি পরিচালনা করে।
টিসিডিডি প্রশাসনের দ্বারা বাস্তবায়িত মিথ্যা ও পক্ষপাতমূলক নীতিগুলি, যা রেলপথ এই সময়ে আসার কারণ, আমাদের শিকার করছে এবং আমরা অবিচার করছি। এবং আমরা যদি থামি না, এই অনুশীলন চলতে থাকবে।
অন্য দিকে;
আমাদের ইউনিয়ন সংগঠিত, পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রকের 2015 সালের বাজেটটি বর্তমানে বিধানসভায় আলোচিত হচ্ছে। আলোচনার অধীনে বাজেটটি নাগরিকদের প্রভাবিত করে যারা পরিবহণের ক্ষেত্রে পরিষেবা গ্রহণ করে এবং আমরা এই প্রতিষ্ঠানে কর্মরত পাবলিক কর্মীরা।
বাজেটগুলি কীভাবে এবং কাদের কাছ থেকে রাজনৈতিক ক্ষমতা সংগ্রহ করা হবে এবং কীভাবে এবং কিভাবে এই সম্পদ ব্যয় করা হয় সে বিষয়ে বিভিন্ন সিদ্ধান্ত অন্তর্ভুক্ত করে।
সম্প্রতি অর্থমন্ত্রী মেহমেট সিমসেকের একটি বিবৃতিতে; নতুন সময়ের মধ্যে, রাষ্ট্রটি অনেক এলাকা থেকে প্রত্যাহার করে নেবে এবং তাদেরকে সেক্টরে স্থানান্তরিত করবে যা আরও কার্যকরীভাবে আরও কার্যকরভাবে চালাতে পারে, যখন স্বল্পমেয়াদী বিদ্যুৎ উৎপাদন কেন্দ্র, মহাসড়ক ও সেতু, কিছু বন্দর ও অলিম্পিক সুবিধা এবং অনেক প্রতিষ্ঠানকে বেসরকারিকরণ হিসাবে বিবেচনা করা হয়।
গত 12 বছরে, দেশের কোনও লাভজনক অর্থনৈতিক প্রতিষ্ঠানের কোন মূলধন নেই, মূলধন প্রত্যাহার করা হয়েছে, মৌলিক জনসাধারণের পরিষেবাগুলি ব্যাপকভাবে বানিজ্যিক, পরিশোধিত এবং অযোগ্য।
এই কারণে, এই সমস্ত তথ্যের আলোকে আমরা "আমরা রেলের বেসরকারীকরণের বিরুদ্ধে চলছি" নামে এই মার্চটি নিয়েছি যাতে আমরা নেতিবাচক অবস্থার বিষয়ে জনমত তৈরি করতে পারি এবং আমাদের প্রতিক্রিয়া প্রদর্শন করতে পারি এবং আজকের এই পদযাত্রার একটি শাখা হিসাবে রেলওয়েতে 5 টি অস্ত্র থেকে শুরু করে, আমরা চালু করছি। "
আদানা ডিমারস্পোর সমর্থকদের পাশাপাশি বিভিন্ন ট্রেড ইউনিয়ন ও সমিতির প্রতিনিধিদের দ্বারা সমর্থিত প্রেস স্টেটমেন্টের পরে, রেল কর্মীরা আবার ট্রেনের উপর দিয়ে কিছুক্ষণ হাঁটার পরে কোনায়ার দিকে যাত্রা শুরু করে তাদের কর্মকাণ্ড বন্ধ করে দেয়।
মন্তব্য প্রথম হতে