- ব্রিজটি তিনবার বিশ্বজুড়ে ভ্রমণ করেছে: ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতুর প্রায় ৪০ শতাংশ নির্মাণ কাজ সম্পন্ন হয়েছে, যেখানে people৫০০ জন লোক কাজ করেছিল।
সেতুতে তারের দৈর্ঘ্যের দৈর্ঘ্য দৈর্ঘ্য 120 হাজার কিলোমিটার।
বসফরাসের তৃতীয় সেতু ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতুর প্রায় 40 শতাংশ কাজ শেষ হয়েছে। ব্রিজের টাওয়ারগুলি দু'পাশে 2 মিটার পেরিয়ে গেছে। টাওয়ারগুলি স্যাডলে রাখার জন্য স্টিল প্যানেল সহ 300 মিটার উচ্চতায় পৌঁছে যাবে যার সাথে মূল তারগুলি সংযুক্ত থাকবে।
সেতুটির প্রধান খোলার সময়ে, সমুদ্রের এক থেকে একগুণ 870-ton ইস্পাত ডেকগুলি উত্তোলনের জন্য উচ্চ ক্ষমতার দৈত্য ক্রেনগুলি ব্যবহার করা হবে। সেতুতে তারের মধ্যে উচ্চ শক্তি শক্তির ব্যবহার করা হবে মোট দৈর্ঘ্য 120 হাজার কিলোমিটার দীর্ঘ, যা প্রায় 3 বার বিশ্বকে ঘিরে রাখবে।
700 ইঞ্জিনিয়ার, 6500 কর্মচারী
সাবাহ থেকে হাসান আইয়ের সংবাদ অনুসারে; ২৯ শে মে, ২০১৩, আইসি আতা-আস্তালদি জেভি বিল্ড-অ্যান্ড-ট্রান্সফার মডেল দিয়ে এর নির্মাণকাজ শুরু করে এবং ইয়াভুজ সুলতান সেলিম ব্রিজের নিকটবর্তী অবস্থানের প্রস্থান, আগমন এবং রেলপথগুলি স্পষ্ট হয়ে উঠতে শুরু করে।
প্রকল্পে কাজ করেছেন মোট ,,700০০ জন, যার মধ্যে engine০০ জন প্রকৌশলী, উত্তর মারমারার মোটরওয়ে বিভাগ সহ প্রকল্পটিতে কাজ করেন। প্রকল্পের ক্ষেত্রের মধ্যে, 6 মিটার উচ্চতা বিশিষ্ট বিশ্বের বৃহত্তম টাওয়ার সহ সাসপেনশন ব্রিজ ছাড়াও, 500 মিটার ব্যাস বিশিষ্ট ইউরোপের বৃহত্তম ড্রিলিং টানেলও নির্মিত হচ্ছে। ব্রিজ টাওয়ারগুলির সাথে জমি সংযোগ সরবরাহকারী অ্যাপ্রোচ ভাইডাক্টের সংযোগটিও প্রায় শেষ হতে চলেছে।
প্রকল্পটির অংশ হিসাবে, 64 ভায়াডাক্ট নির্মাণ চলছে এবং সেতুর টাওয়ারগুলি পৌঁছে গেছে।
ঘন্টা উপর 24 কাজ
প্রতিটি 2 পার্শ্বের টাওয়ারগুলি 300 মিটার অতিক্রম করে, 1.5 মাসে চলতি 4.6 মিটার পুনঃপ্রতিষ্ঠিত কংক্রিট স্লাবের নির্মাণ চলতে থাকে। 2 টাওয়ার নির্মাণে 24 ঘড়ির ভিত্তিতে মোট 300 জন লোক কাজ করেছিল। টাওয়ার saddles স্থাপন করা হবে শেষ কংক্রিট স্ল্যাব যেখানে প্রধান তারের স্থাপন করা হবে। টাওয়ারের আন্তঃসংযোগ কাজ করার পর, বাঁকা হ্যাঙ্গার দড়ি এবং ইস্পাত স্ল্যাবের ইনস্টলেশন শুরু হবে। সেতুতে তারের মধ্যে উচ্চ শক্তি শক্তির ব্যবহার করা হবে মোট দৈর্ঘ্য 120 হাজার কিলোমিটার দীর্ঘ, যা প্রায় 3 বার বিশ্বকে ঘিরে রাখবে। প্রকল্পটির প্রায় সেতুতে প্রায় 1 কোটি ২5 শতাংশ কাজ সম্পন্ন হয়েছে, নতুন বছরটি একটি গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়ে শুরু হবে।
২০১৫ সালের জানুয়ারিতে, স্টিলের ডেকগুলি যে যানবাহনগুলি পেরিয়ে যাবে সেতুতে ইনস্টল করা শুরু হবে। সমুদ্র থেকে ডেকে উত্তোলন ও স্থাপনের সময় 2015 টন উত্তোলনের ক্ষমতা সহ বিশাল ক্রেইনগুলির সাইটে ইনস্টলেশন শুরু হয়েছে।
ডেরিক ক্রেন ক্রেন, 2 মহাদেশ এবং 870 টন ওজন প্রতিটি তাদের ব্রিজ ডেক স্থাপন করা হবে। স্রোত থেকে স্রোতে আনা হবে। XiantX ডেকের 59 এই দৈত্য ক্রেনগুলির সাহায্যে উত্থাপিত হবে। 42 পাশ থেকে মুক্তি হবে। শুধুমাত্র একটি ইস্পাত ডেক উদ্ধরণ অপারেশন দিনের জন্য স্থায়ী হবে।
মন্তব্য প্রথম হতে