সেতু ও হাইওয়েগুলির ব্যক্তিগতীকরণ 2015 এর প্রথম ত্রৈমাসিকে: সেতু ও মহাসড়কের ব্যক্তিগতকরণের আইনি ব্যবস্থা, তুর্ক টেলিকমের পরে সর্বাধিক বেসরকারীকরণ সম্পন্ন হয়েছে এবং ব্যক্তিগতকরণের সুযোগের মধ্যে পরামর্শদাতা নির্বাচন করা হবে। বেসরকারীকরণ মডেল পরামর্শদাতা সঙ্গে সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে। বেসরকারীকরণ প্রক্রিয়াটি 2015 এর প্রথম মাসে শুরু হবে।
রাষ্ট্রপতি রেসেপ তাইয়েপ এরদোগান ঘোষণার পর, "দাম কমপক্ষে 7 বিলিয়ন ডলার কপ্পু হওয়া উচিত, সেতু বাতিল করার জন্য সেতু এবং হাইওয়েগুলির প্রক্রিয়াটি পুনরায় শুরু করা হয়েছিল। প্রাইভেটাইজেশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (পিএ) বেসরকারীকরণের সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য পরামর্শদাতা নির্বাচন করবে। প্রথম দরপত্র বাতিলের পর পিএ কর্মকর্তারা জনসাধারণের প্রস্তাবের সামনে অগ্রসর হন, তবে সেতু ও রাজপথের রাজস্ব অনুযায়ী পরিচালিত বা গোষ্ঠীভুক্ত করার অধিকার হস্তান্তরিত করে বেসরকারীকরণও বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে। ওআইআইবি আমলাতান্ত্রিকরা দ্রুত জনসাধারনের প্রস্তাবের মূল্য নির্ধারণের জন্য কাজ করছে, তারা এই সিদ্ধান্তের সাথে তায়িপ এরদোগানকে সন্তুষ্ট করার চেষ্টা করছে এবং অন্যদিকে তারা এমন একটি চিত্র ধরতে চায় যা বেসরকারীকরণ প্রক্রিয়া ব্যর্থ করবে না। তুর্কি গ্র্যান্ড ন্যাশনাল অ্যাসেম্বলে গৃহীত একটি ব্যাগ আইনে, সেতু ও মহাসড়কের জনসাধারণের বিক্রয়ের সুযোগের মধ্যে মহাসড়কের সাধারণ মহাপরিচালকের প্রাসঙ্গিক মহাসড়ক এবং সুবিধা হস্তান্তর করার পরিকল্পনা রয়েছে। সেই অনুযায়ী, প্রাইভেটাইজেশন আইন কাঠামোর মধ্যে, শেয়ার বিক্রি করার পদ্ধতি প্রয়োগ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়; 25 কোনও চার্জ ছাড়াই এক বছরের জন্য PA দ্বারা প্রতিষ্ঠিত যৌথ স্টক কোম্পানি সরবরাহ করবে।
দরপত্র বাতিল
তুর্কি টেলিকম, প্রদত্ত কনসোর্টিয়ামটি :6.55.৫৫ বিলিয়ন ডলার পরে তুরস্কের সর্বোচ্চ ব্রিজ ও হাইওয়ে বেসরকারীকরণ দরপত্রের ইতিহাসের সর্বোচ্চ বিডের পরে কোচ এবং দেশ গ্রুপে ছিল, কিন্তু তায়িপ এরদোগান, যারা সেই সময়ে প্রধানমন্ত্রী, সমালোচনা নিয়ে এসেছিলেন যে অবশেষে কম ছিল এবং টেন্ডার বাতিল করা হয়েছিল। সেরা দরটি কো-হোল্ডিং-মালয়েশিয়ার ইউইএম গ্রুপ বেরহাদ-ইল্ডেজ হোল্ডিং সংস্থার সমন্বিত যৌথ উদ্যোগের গ্রুপ গজদে গিরিয়িম by. 5,72.২ বিলিয়ন ডলার দিয়েছিল। নুরল হোল্ডিং এ-এমভি হোল্ডিং এ-আলসিম আলার্কো সানায়ি টেসিসলেরি এবং টিকারে আ-কল্যাণ আনানাট সানায়ি এবং টিকারার এ-ফার্নাস এনাআত এ জয়েন্ট ভেনচার গ্রুপ, কোç হোল্ডিং এ।
টেন্ডার, "এডেরেন-ইস্তানবুল-আঙ্কার মোটরওয়ে, পজান্তি-টারসাস-মারসিন মোটরওয়ে, তারসাস-আদানা-গাজিয়েনটিপ মোটরওয়ে, টপরাকাকালে-ইস্কেন্ডারুন মোটরওয়ে, গাজিয়েন্তেপ-শানলিউরফা মোটরওয়ে, ইজমির-সেসমে মোটরওয়ে, ইজিমি-আইডিন মোটরওয়ে, ইজমির এবং আঙ্কার পেরিফেরাল মোটরওয়ে, Bosphorus সেতু, Fatih সুলতান Mehmet সেতু এবং পেরিফেরাল মোটরওয়ে, সেবা সুবিধা, রক্ষণাবেক্ষণ ও অপারেশন সুবিধা, ফি সংগ্রহ কেন্দ্র এবং অন্যান্য সম্পর্কিত সুবিধা।
লক্ষ্য 7 বিলিয়ন ডলার রাজস্ব
হাইওয়ে ও সেতুগুলির ব্যক্তিগতকরণের মাধ্যমে বেসরকারীকরণের মূল্য ছাড়াও, প্রযুক্তি স্থানান্তর, বাড়তি উত্পাদনশীলতা, হ্রাসকৃত দুর্ঘটনা হার, সময় ও জ্বালানী সঞ্চয় এবং পরিবেশ দূষণ কমিয়ে আনা সম্ভব। মোটরওয়েজ এবং সেতুগুলির বার্ষিক রাজস্ব 600 মিলিয়ন পাউন্ড, তবে হিসাব করা হয় যে ব্যক্তিগতকরণ দরপত্রগুলি থেকে 7 বিলিয়ন ডলারের মোট পরিমাণ পাওয়া যেতে পারে।
2013 মধ্যে 724 মিলিয়ন TL রাজস্ব
2013 মিলিয়ন 352 হাজার গাড়ি থেকে 749 মধ্যে তুরস্ক সেতু ও মহাসড়ক, এই যানবাহন আয়ের 724 হাজার পাউন্ড প্রাপ্ত হয়েছিল মোট 913 161 মিলিয়ন পার হয় না। আগস্ট মাসে পাস হওয়া সর্বোচ্চ সংখ্যক যানবাহন সহ Bosphorus এবং Fatih সুলতান Mehmet সেতু থেকে 13 মিলিয়ন 777 হাজার যানবাহন, এই যানবাহন থেকে 20 মিলিয়ন 76 হাজার পাউন্ড রাজস্ব প্রাপ্ত। অন্তত সেতুর ক্রসিং অক্টোবরে 10 মিলিয়ন 994 হাজার যানবাহন সহ, যখন এই যানগুলি 13 মিলিয়ন 875 হাজার পাউন্ড আয়ও ছেড়ে গেছে। আগস্টে রাজধানীর সর্বোচ্চ সংখ্যক যানবাহন, আগস্টে এক্সটিউএক্স মিলিয়ন 22 হাজার যানবাহন, যখন এই যানবাহনগুলি 423 মিলিয়ন 50 হাজার 472 পাউন্ড রাজস্ব সরবরাহ করা হয়েছিল। ফেব্রুয়ারিতে কমপক্ষে গাড়ি চালানোর সংখ্যা ফেব্রুয়ারিতে 608 মিলিয়ন 15 হাজারের বেশি, এই গাড়ির 711 মিলিয়ন 39 হাজার পাউন্ড পাওয়া গেছে। সুতরাং, তুরস্ক 860 352 মিলিয়ন সেতু ও 749 এবং 724 জুড়ে মহাসড়ক আয়ের হাজার মিলিয়ন পাউন্ড এই সরঞ্জামগুলি থেকে প্রাপ্ত হয়েছিল পারাপারের হাজার যানবাহন করেছে।
মন্তব্য প্রথম হতে