দৃশ্য, আউটপুট একটি নতুন সুবিধাবাদী পদ্ধতি পিছনে BTK এর শম: কিছু ঠিকাদার খনন ও ব্যবসা সামগ্রিকভাবে, প্রকল্প রাস্তা বা রেলপথের জন্য দীর্ঘ সেতু হিসাবে গ্রহণ অংশগুলি পূরণ করার জন্য খুব বেশী খরচ দাবী করছে, যখন খুব কম চিত্রে ব্রিজে নির্মাণ নিলামী বিভাগে। খননকারী এবং ভর্তি জন্য টাকা আঁকা ঠিকাদার যারা কাটা হয়।
ASRIN নামক প্রকল্পের আউটপুট নতুন পদ্ধতি পিছনে সুবিধাবাদ তুরস্ক অধ্যায় আইন থামাতে ঐতিহাসিক সিল্ক রোড বাকু-তিবলিসি-কার্স্ রেলওয়ে পুনরুজ্জীবিত করার লক্ষ্যে কাজ করে। অডিটর কোর্টের দ্বারা পাড়া নিচে এই পদ্ধতি দেওয়া নাম 'ডিআইজি-পূর্ণ' রিপোর্ট। তদনুসারে, কিছু ঠিকাদার তাদের খনন এবং সম্পূর্ণ অংশগুলি ভর্তি করার জন্য খুব বেশি খরচ চায়; প্রকল্পের দুর্ঘটনা, সেতু নির্মাণ সেতু খুব কম পরিসংখ্যান। খনন ও ভর্তি প্রক্রিয়ার পরে তিনি চাকরি জিতে চুক্তিটি প্রত্যাহার করে এবং তার ভাতা সম্পন্ন করার উদ্ধৃতি দেন। সুতরাং, প্রকৃতপক্ষে, খনন-পরিপূরক কাজ সম্পন্ন করার চেয়ে সস্তা সম্পন্ন হওয়া আরও মুনাফা অর্জন করা হয়, প্রকল্পটি অর্ধেক বাকি। আমলাতন্ত্রকে বিরক্ত করা থেকে বিরত রাখার জন্য প্রতিরোধক ব্যবস্থা চালু করা হয়েছিল।
মূল্য বৃদ্ধি
ট্রান্সপোর্ট, মেরিটাইম অ্যাফেয়ার্স এবং যোগাযোগ মন্ত্রণালয়ের তুর্কী কোর্ট অব অ্যাকাউন্টস কর্তৃক প্রস্তুত 2013 বছরের রিপোর্টে এই পদ্ধতি সম্পর্কিত দরপত্রের উদাহরণগুলি অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। এঁদের মধ্যে প্রধান কার্স্-তিবলিসি (তুরস্ক জর্জিয়ার) রেলওয়ে নির্মাণ এসেছে। ইনফ্রাস্ট্রাকচার মার্চ 26 2012 549 266 হাজার মিলিয়ন দ্বারা কোমল তৈরি ইনভেস্টমেন্টস সাধারণ অধিদপ্তর $ 529 Şenbay-Ermita জয়েন্ট ভেনচার গ্রুপের একটি বিড সঙ্গে জিতেছে। যখন 2.58 / প্রতি ঘনমিটারে কোমল বাজারদর, যা খনন কাজ যে £ 29.7 অফার করতে ইচ্ছুক জন্য কোমল জিতেছে বিবরণ পরীক্ষা; 0,15 টিএল / ঘন মিটারের জন্য 4.9 টিএল পূরণের মিটার প্রস্তাব পাওয়া যায়।
KAZIYA 476 মিলিয়ন টিএল
বাজার গড় 41 মিলিয়ন টি এল খনন কোম্পানির পূর্বাভাস বাজারে 476 8.4 মিলিয়ন মিলিয়ন প্রতি রিপোর্ট গড় কাজ ভরাট করতে সক্ষম হবে 36 মিলিয়ন $ মোট খরচ জন্য কোমল জিতেছে। এর বিপরীতে, বাজার মূল্য অনুযায়ী একই কোম্পানীর ঘুরিয়ে টি এল 150 করা যেতে পারে মিলিয়ন-এবং-কভার সুড়ঙ্গ 10.9 মিলিয়ন, টি এল 27.3 মিলিয়ন সেতু তৈরি করা এবং viaducts 4.3 মিলিয়ন করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ছিল, গড় 21.5 মিলিয়ন স্টেশান খরচ হবে 1.8 মিলিয়ন টিএল নির্মাণের সুবিধা শেষ হবে। উপর অডিটর রিপোর্টের আদালত "খনন এবং ধ্বংস ভর্তি কাজের চুক্তি মূল্যের 99.9 শতাংশ, এটা স্পষ্ট সম্পন্ন অন্যান্য কাজ বাজেট থেকে অবশিষ্ট xnumx'l শতাংশ সম্পন্ন, যে" বক্তব্যে মো।
কেনলপ্সা সংগঠিত শিল্পকৌশল অঞ্চল রেল সংযোগ সংযোগ লাইন নির্মাণের ক্ষেত্রে অনুরূপ পরিস্থিতি নির্ধারণ করা হয়েছিল, যা 2009 এ নিলাম করা হয়েছিল। প্রথম দ্বিতীয় সময় খনন কাজ অগ্রসর হওয়ার জন্য কোমল প্রথম দরপত্রে নিলাম ব্যবসা ইউনিট মূল্য সম্পন্ন হয়নি, যা বিড £ 2.77 28 মূল্য দেওয়া হয়। 44 মিলিয়ন $ মোট নির্মাণ ভূষিত চুক্তি দ্বিতীয় বিড খোলা এবং খনন জন্য কাজ ব্যাকফিলিং স্বাভাবিকভাবে কাজ খরচের 3.91 শতাংশ গঠন, 18 মোট আসাদন পরিমাণ শতাংশ পৃথক ছিল। বাস্তবায়নের পর্যায়ে কাজ বাড়লে, অনুপাতটি বেড়েছে 27.56।
পরিবহন মন্ত্রণালয় একটি তদন্ত চালু
পরিবহন মন্ত্রণালয় সইয়ের এই ফলাফলের প্রতিক্রিয়া জানিয়েছে। মন্ত্রণালয় জবাবে কাজ-পূর্ণ খনন শুধুমাত্র সমস্ত উত্পাদন করতে রেলওয়ে আসাদন মধ্যে কার্স্-তিবলিসি একটি নয় যে যদি পরে পাবলিক প্রকিউরমেন্ট বোর্ড গিয়েছিলাম আদালত থেকে সরানো হয়েছে এবং এটি ছিল লক্ষনীয় বলেন কোমল আগে, একই সময়ে শুরু বোঝা যায় যে ব্যবসার ধার পরিশোধ। এই ধরনের অভিজ্ঞ মন্ত্রণালয় জানায় যে পাবলিক আসাদন আইন অত্যন্ত কম বা উচ্চ মূল্যের সমস্যা কাজ আইন প্রণয়ন প্রয়োজন বিবরণ সরাসরি সম্পন্ন করা যাবে না থেকে ডালপালা; মোট কাজ উল্লেখ করা হয়। মন্ত্রণালয়। রেলওয়ের তদন্ত ও তদন্ত চলছে। ফলস্বরূপ, প্রয়োজনীয় আইনী ও প্রশাসনিক পদ্ধতিগুলি ইসলেম পূরণ করা হবে।
কোন পরবর্তী অপব্যবহার হবে
প্রতিবেদন বিষয়ে তথ্য প্রদান অ্যাকাউন্টের একটি উপযুক্ত আদালত ঠিকাদার পদ্ধতি ও আমলাতন্ত্র কিছু দ্বারা ব্যবহার করা হবে প্রয়োজন হলে তিনি এই পরিস্থিতির দ্বারা বিরক্ত হয়। লক্ষ করেন, কিছু SOES এছাড়াও অনুরূপ যোগ্যতাসম্পন্ন দরপত্র, সম্মুখীন "যাই হোক, পাবলিক প্রকিউরমেন্ট এজেন্সি (পিপিএ) তার ইউনিট একজন মূল্যায়নের সঙ্গে একটি পরিবর্তনের জন্য সংস্থা মূল্যের ভিত্তিতে প্রশ্ন করতে পারবেন প্রণীত। অতএব, পরবর্তী প্রক্রিয়ায় অনুরূপ অপব্যবহার হবে না, তিনি বলেন।
মন্তব্য প্রথম হতে