রাজধানী থেকে তিনটি শহরে YHT: টিসিডিডি মহাব্যবস্থাপক সুলায়মান করমান বলেন যে দৈনিক গড় 15 হাজার যাত্রী রাজধানী ভিত্তিক YHT লাইনগুলিতে স্থানান্তরিত হয় এবং নতুন লাইনগুলিতে কাজ চলছে। শিবসকে 2017 এর সাথে সংযুক্ত করা হবে, বুসা 2018 এবং ইজমির সাথে সংযুক্ত হবে 2019 এর সাথে সংযুক্ত হবে। "
প্রজাতন্ত্রের তুরস্কের রাজ্য রেলপথের (টিসিডিডি) জেনারেল ডিরেক্টর সলেমান কারামান, মূলধন ভিত্তিক হাই স্পিড ট্রেন (ওয়াইএইচটি) সহ এবং প্রতিদিন দৈনিক ১৫ হাজার যাত্রী বহন করে বলেছিলেন, "আঙ্কারা-ইস্তাম্বুল রুট খোলার পর থেকে 15৫০ হাজার যাত্রী ভ্রমণ করেছেন। অবশ্যই এটি ভবিষ্যতে বৃদ্ধি পাবে। "আরও 650 টি ট্রেন রয়েছে যা আমরা টেন্ডার দিয়েছি এবং প্রযোজনার লাইনে রয়েছে এবং আমরা আরও 7 টির জন্য টেন্ডার দিতে যাচ্ছি" " মহাব্যবস্থাপক কারামান বলেছেন:
অগ্রগতি তিন লাইন কাজ
“উচ্চ গতির ট্রেনে যাত্রীবাহী যানবাহন ৪ টি লাইনে অবিরত রয়েছে, আঙ্কারা-এস্কিহিহির, আঙ্কারা-কোনিয়া, আঙ্কারা-ইস্তানবুল, কোন্যা-এসকিহির। আঙ্কারা-বুরসা, আঙ্কারা-শিভাস, আঙ্কারা-আফিয়ন-ইজমির লাইনের জন্য নির্মাণ কাজ অব্যাহত রয়েছে। এগুলি ছাড়াও, আমরা বিদ্যমান লাইনের ঠিক পরে একটি দ্বিতীয় লাইন তৈরি করে এই ট্রেনগুলির গতি প্রতি ঘন্টা 4 কিলোমিটারে বাড়ানোর পরিকল্পনা করছি। আঙ্কারা-শিভাস লাইনটি ২০১ 200 সালে, আঙ্কারা-বুরসা লাইনটি ২০১ 2017 সালে এবং আঙ্কারা-İজমির লাইনটি 2018 সালে শেষ হবে। "
সংক্ষিপ্ত কিন্তু একটি বিবিধ এলাকা
বুলু রুট দিয়ে ইস্তাম্বুল-আঙ্কারা ওয়াইএইচটি লাইনটি পাসের বিষয়ে বলতে গিয়ে কারামান বলেছিলেন, “এটি এমন একটি অঞ্চল যা ১৯৮০ সাল থেকে গতি রেললাইন হিসাবে কর্মসূচীতে ছিল, তবে এটি সত্যিই পাহাড়ী এবং ট্রেন নির্মাণের পক্ষে অত্যন্ত কঠিন। প্রকল্প অধ্যয়ন চলছে, তবে বর্তমানে আমাদের বিনিয়োগের প্রোগ্রামে এটি নেই। এটি আঙ্কারাকে ইস্তাম্বুলের সাথে সংযুক্ত করার সংক্ষিপ্ততম রুট, তবে এটি একটি খুব জটিল অঞ্চল। এই অঞ্চলটি অত্যন্ত পাহাড়ী বা একটি সুড়ঙ্গ বা ভায়াডাক্ট নির্মাণ করা দরকার, তবে এত কিছুর পরেও আমাদের মন্ত্রক প্রকল্পের কাজ চালিয়ে যাচ্ছে, তবে এটি এখনও বিনিয়োগের কর্মসূচিতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি ”।
কোন অনুরোধ খুব ডিসকাউন্ট
তারা গ্রাহক সন্তুষ্টি জরিপ চালিয়েছেন বলে উল্লেখ করে, ৯০ শতাংশ যাত্রী অত্যন্ত সন্তুষ্ট, ৯ শতাংশ সন্তুষ্ট, এবং ১ শতাংশের কিছুটা সামান্য অসন্তুষ্টি রয়েছে, কারামান বলেছিলেন, “অসন্তুষ্ট লোকেরা বেশিরভাগই কর্মীদের বা স্টেশনগুলির অবস্থান সম্পর্কে তাদের অভিযোগ জানায়। তিনি বলেন, আমরা তাদের নিয়েও কাজ করছি। ওয়াইএইচটিগুলির দাম নিয়ে কোনও সমস্যা নেই এবং চাহিদার কারণে ট্রেনগুলিতে কোনও জায়গা নেই উল্লেখ করে কারামান বলেছিলেন, “দাম আরও কমিয়ে আনার মতো কিছুই নেই। কোনও বৃদ্ধি বা ছাড় নেই, আমরা মনে করি এটি ভাল that
মন্তব্য প্রথম হতে