রেলপথ অদৃশ্য নায়ক

মেশিনবাদীরা, রেলপথের অদৃশ্য নায়ক: এক্সএনইউএমএক্স বাড়ির রুটি আনতে তাদের দিনগুলি একটি বর্গমিটার এলাকায় কাটে। ইঞ্জিনের চালকরা অন্ধকারের সাথে লোকোমোটিভের শুরুতে কয়েক মাইল পথ অবধি চলছিল।

মেশিনিজম সম্ভবত সবচেয়ে কঠিন এবং ত্যাগের একটি পেশা। যে ইঞ্জিনিয়াররা ছুটির দিনে তাদের ছুটি কাটাতে পারে না, যারা তাদের পরিবারের সাথে সাপ্তাহিক ছুটি কাটাতে পারে না এবং যারা দীর্ঘ সময়ের জন্য তাদের প্রিয়জনদের থেকে বিচ্ছিন্ন থাকে তারা তাদের গল্পগুলির সাথে পেশাগুলির অসুবিধাগুলি প্রদর্শন করে।

যন্ত্রগুলি সন্ধ্যায় তাদের পরিবারকে বিদায় জানায়, যা তুরস্কের রাজ্য রেলপথের (টিসিডিডি) দ্বিতীয় বাড়ি হ'ল দ্বিতীয় অঞ্চল অধিদপ্তর রক্ষণাবেক্ষণ কর্মশালা লোকোতে লোকোমোটিভে যাওয়ার পথে।

প্রতিদিন, অদৃশ্য নায়কদের কাহিনী যারা শত শত মানুষকে তাদের প্রেমিকাদের কাছে তুলে ধরার জন্য রেলপথে রওয়ানা হয়েছিল, এএ ফটো সাংবাদিকের ফটো ফ্রেমে প্রতিফলিত হয়েছিল।

'আমরা রেলপথে জীবন দিয়েছি'
কেনান গার্বিজ এবং হালিল ডেমিরতা, যিনি ১CD বছর ধরে টিসিডিডি-তে কাজ করছেন, আঙ্কারা এবং কায়সারির মধ্যে 16 বছর ধরে কাজ করছেন। গারবাজ ও ডেমেরতা, যারা পূর্বাঞ্চল এক্সপ্রেস ট্রেনটি তারা আঙ্কারা থেকে কায়সারিতে নিয়ে গিয়েছিলেন, ট্রেনটি কায়সিরীর অন্য যান্ত্রিকগুলিতে স্থানান্তরিত করেছিলেন এবং পরের দিন 10 সেপ্টেম্বর নীল ট্রেনটি আঙ্কারায় নিয়ে আসেন।

মেশিনবিদ গারবাজ এবং ডেমেরতাজ মারান্দিজে মিলিত হন এবং ইস্টার্ন এক্সপ্রেস ট্রেনের লোকোমোটিভ পাবেন, যা রক্ষণাবেক্ষণাধীন এবং আঙ্কারা থেকে কারে চলে যাবে, টিসিডিডি ২ য় আঞ্চলিক অধিদপ্তরের লোকোমোটিভ ওয়ার্কশপ ডিরেক্টরেট থেকে প্রয়োজনীয় ফর্মগুলি পূরণ করে।

আর্কিরা ও কার্সের মধ্যে প্রতিদিন আড়ার থেকে ১৮ টার দিকে কায়সিরিতে যাওয়ার ইস্টার্ন এক্সপ্রেস ট্রেন নেওয়ার দায়িত্বরত গরবজ জানিয়েছেন যে তিনি সপ্তাহে তিন দিন বাড়িতে ছিলেন এবং বাকি সময় প্রদেশের বাইরে ছিলেন।

তিনি তার পরিবারকে খুব মিস করেছেন বলে উল্লেখ করে গার্বুজ বলেছিলেন, “আমি আমার কাজ পছন্দ করি, যান্ত্রিক ক্ষেত্রে মনোযোগ খুব গুরুত্বপূর্ণ, আমি রেলপথে কোনও খারাপ চিহ্ন রাখতে চাই না। আমরা রেলপথে আমাদের জীবন দিয়েছি, 'তিনি বলেছিলেন।

'আমরা একে অপরের বিশ্বাসী'
গারবাজ এবং ডেমেরতা'স তাদের বেশিরভাগ সময় তিনটি বর্গমিটার মার্কুয়েজে ব্যয় করে। যাত্রীরা স্টেশনগুলিতে দীর্ঘ সময়ের জন্য অপেক্ষা করার বিষয়ে অভিযোগ করে ডেমিরতা বলেন, “ট্রেনগুলি মাঝে মাঝে অপেক্ষা করে, প্রেরণকারী (আন্দোলন বিশেষজ্ঞ) অপেক্ষা করে। বিপরীত দিক থেকে একটি ট্রেন আসছে তাই আমরা অপেক্ষা করি, তবে যাত্রী বলে 'আমরা কেন অপেক্ষা করছি'। আমরা সময়মতো স্টেশনটিতে ট্রেন দেওয়ার চেষ্টা করি, 'তিনি বলেছিলেন।

তারা তাঁর সহকর্মী ডিমিরটা'র সাথে 10 বছর ধরে আঙ্কারা এবং কায়সিরের মধ্যে ভ্রমণ করছিল বলে উল্লেখ করে, যান্ত্রিক গার্বুজ বলেছিলেন যে তারা তাঁর সহকর্মীর সাথে তাঁর স্ত্রীর চেয়ে বেশি সময় কাটিয়েছেন। গার্বুজ বলেছিলেন, 'এখন আমরা বেসামরিক নাগরিকদের মধ্যে একে অপরকে খুঁজছি। আমাদের বন্ধুত্ব চিরন্তন, আমরা একে অপরের বিশ্বাসী হয়েছি। কখনও কখনও আমরা আমাদের স্মৃতি বলি। আমরা ভ্রমণের সময় আমাদের হৃদয়কে ফাঁকা করি 'said

1 মন্তব্য

  1. মহমুত দেমিরকোল্লু দিদি কি:

    রেলওয়েতে কর্মরত অপারেটিং কর্মীরা স্থির বা নিয়মিত ভ্রমণ বা শিফটে কাজ করা অনেক সমস্যায় ভুগছেন। কর্মক্ষেত্রে বা লোকোতে শব্দ, শীতলতা, এবং ধ্রুব মনোযোগ এবং গন্ধ ইত্যাদি জটিল পরিস্থিতি, পরোপকারী কর্মচারী তার কাজকে শীতল করতে পারে না, প্রতিদিন একটি নতুন উত্সাহ নিয়ে চলছে the কর্মচারীর একমাত্র ঘাটতি, পরিচালনা, কাজের গুরুত্ব এবং রাজনৈতিক আচরণ কর্মচারীর প্রশংসা করে না কর্মচারীদের ম্যানেজমেন্টের কাছে দাবি রয়েছে, তবে পরিচালনাটি অজ্ঞতা বা প্রত্যাহার করে আসে। এই ক্ষেত্রে, ব্যবস্থাপনাটি অবসর নেবে। এক্ষেত্রে, দক্ষতা অর্জন করেছে, অবসর গ্রহণের বছর, সফল কাজ লে রিসেট করা হয়

উত্তর দিন

আপনার ইমেল ঠিকানা প্রকাশিত হবে না.


*