কেজিএম-তে কোনও বরখাস্ত নেই

কেজিএম-তে কোনও বরখাস্ত নেই: পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগমন্ত্রী লাত্ফি এলভান হাইওয়ের মহাপরিচালক থেকে বরখাস্তের অভিযোগ প্রসঙ্গে বলেছিলেন, "আমাদের মহাব্যবস্থাপক বর্তমানে অনুমতি নিয়ে রয়েছেন, বরখাস্ত হওয়ার মতো কিছুই নেই।" এলভান, যিনি বার্তন গভর্নরশিপ সফরকালে প্রতিষ্ঠানের বাগানে তাঁর নামে লাগানো পাইনের চারা সেচ করেছিলেন, ঠিক পরে এই মর্যাদার বইটিতে সই করেছিলেন।
গভর্নর সেফেটিন আজিজোআলুয়ের সাথে বৈঠক করে এলওয়ান এখানে তার বক্তব্যে বলেছিলেন যে, কালো সাগরে বিশেষত উত্তর থেকে দক্ষিণে নতুন অবতরণ করিডোর খোলা এবং কৃষ্ণ সাগরের উপকূলে যোগাযোগ নিশ্চিত করার বিষয়টি বছরের পর বছর লক্ষ্য করা যাচ্ছে না।
2003 সালের পর থেকে তারা একে পার্টি সরকারগুলির সাথে এই বিষয়গুলি মোকাবেলা করেছে এবং এমন কল্পনাও করা যায় না এমন প্রকল্পগুলি উপলব্ধি করতে শুরু করে, এলওয়ান বলেছেন: "আমরা মন্ত্রক হিসাবে, 2014 এবং 2015 সালে 'সুড়ঙ্গ বছর' ঘোষণা করেছি। আমরা একমাত্র 2014 সালে 119 কিলোমিটার টানেল তৈরি করেছি। 1923 সাল থেকে 2003 পর্যন্ত তুরস্কের মোট সুড়ঙ্গ দৈর্ঘ্য 50 কিলোমিটার। আমরা এক বছরে 119 কিলোমিটার টানেল তৈরি করেছি। 2015 সালে, আমরা 128 কিলোমিটার দীর্ঘ টানেলটি খুলব।
আজ, আমরা বার্টনে টানেলটি খুলব, যা 30 মিনিট থেকে 5 মিনিটের দূরত্ব হ্রাস করবে। এটি বার্টেন এবং আমাদের দেশের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ অর্জন। আমরা এখনও বিভক্ত পদ্ধতিতে কাজ করছি। আমাদের কেবল একটি পদ্ধতির কাজ রয়েছে। আমরা এই কাজগুলি নিবিড়ভাবে অনুসরণ করি। আমরা বর্তমানে আমাদের দেশের প্রতিটি শহরে কাজ করছি। আমাদের তুরস্কে নির্মাণ সাইটের কাছে 2 হাজার 200 রয়েছে। আমি আমাদের টানেলের জন্য এটি বলছি। আমাদের টানেলের কাজগুলি 24 ঘন্টা বিরতি ছাড়াই গ্রীষ্ম এবং শীতে চলতে থাকে। যেমন একটি সুন্দর ভূগোল এবং আমাদের গুরুত্বপূর্ণ পর্যটন কেন্দ্রে, যা প্রয়োজন তা হল একটি শক্তিশালী অ্যাক্সেস অবকাঠামো।
আপনি যদি কোনও শহরে উন্নয়ন এবং উন্নয়নের কথা বলতে চান তবে আমাদের প্রয়োজনীয়টি একটি শক্তিশালী অ্যাক্সেস অবকাঠামো "" আমরা বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম সুড়ঙ্গ নির্মাণ করছি ইলভান উল্লেখ করেছেন যে তারা তাদের মহাসড়কের বিনিয়োগ নিবিড়ভাবে চালিয়ে যাচ্ছে এবং বলেছে যে তারা মূলত ২০১৪ এবং ২০১৫ সালে তাদের বরাদ্দগুলি সুড়ঙ্গগুলিতে স্থানান্তর করেছিল। এলভান বলেছিলেন, “আমরা বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম সুড়ঙ্গ তৈরি করছি,” এটি আমাদের কৃষ্ণ সাগরকে পূর্ব আনাতোলিয়ার সাথে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে, মার্ডিনের সাথে সংযোগকারী একটি রুট। আমরা মোট 2014 টি কিলোমিটার টানেলটি খুলছি।
এটি যখন একটি ডাবল টানেল হয় তখন এটি 30 কিমি করে। 14,7 কিমি একক নল এবং আমরা এখন 50 শতাংশ পেরিয়েছি। আপনি যে কোনও শহরে যান, আপনি নতুন টানেল দেখতে পাবেন। এটি তুরস্কের অগ্রগতি ও উন্নয়নের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ সূচক, "তিনি বলেছিলেন। “আমদানিকৃত মোবাইল ফোনের কর বিবেচনা করা হচ্ছে। আমরা দেশী উৎপাদনে কোন বিষয় নিয়ে এই প্রশ্নে, এ সম্পর্কিত কী তৈরির পরিকল্পনা করা হয়েছে? "এলভান বলেছিলেন:" আমাদের এমন সংস্থা রয়েছে যা বর্তমানে দেশীয় উত্পাদন শুরু করছে। অতি আধুনিক, 'স্মার্ট' ফোন উত্পাদন, তবে আমরা বলতে পারি যে তারা স্থানীয়ভাবে উত্পাদিত মোবাইল ফোনের সাথে যে পরিমাণ হার বাড়ছে, তত্ক্ষণাত তুরস্কে মোট মোবাইল ফোন বিক্রির 8-9 শতাংশ সম্পাদন করছে।
এটি আমাদের পক্ষে যথেষ্ট নয়। আমরা এই হার বাড়াতে চাই। একা আমদানির জন্য আমরা গত বছর যে পরিমাণ অর্থ দিয়েছিলাম তা একটি মোবাইল ফোনের জন্য ২. 2,7. বিলিয়ন ডলার। এটাই স্বাভাবিক যে আমাদের চলতি অ্যাকাউন্টের ঘাটতি, বিশেষত বিবেচনা করে যে তুরস্কের উত্পাদন প্রচারের মোবাইল ফোনটি আমাদের বর্তমান অ্যাকাউন্টের ঘাটতিতে ইতিবাচক অবদান প্রদান করবে। আমাদের অর্থনীতি মন্ত্রক এই দিকে কাজ করবে, তবে বিশেষত মন্ত্রক হিসাবে আমরা ২০১৫ সালের মতো তথ্য ও যোগাযোগ প্রযুক্তি সম্পর্কিত গবেষণা ও ডি স্টাডিকে অত্যন্ত গুরুতর সহায়তা প্রদান করব। আমরা 2015 বিলিয়ন লিরার সংস্থান বরাদ্দ করেছি। সম্পূর্ণ অনুদান হিসাবে নগদ ভিত্তিতে ঝুঁকিতে পড়বে। "