টিসিডিডি থেকে রেকর্ড হ্রাস: 1,3 বিলিয়ন টন। রাজ্য রেলওয়ে (টিসিডিডি) 2013 সময়সীমার হার, যা উচ্চ গতির ট্রেন প্রকল্পের সাথে এসেছে, 45 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে 1 বিলিয়ন 280 মিলিয়ন পাউন্ড পৌঁছেছে। যাত্রী ও মালবাহী পরিবহন থেকে আয় হ্রাস, ব্যয় বৃদ্ধির হার এবং অপারেটিং খরচ বৃদ্ধি রেকর্ড রেকর্ড ক্ষতি একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। গত বছরের শুল্কের ক্ষতি ও সড়ক রক্ষণাবেক্ষণ মেরামতের জন্য সাধারণ বাজেট থেকে 10 কোটি 10 লাখ পাউন্ড পাউন্ড দেওয়া হয়েছিল।
ট্রেজারি এর 2013 পাবলিক এন্টারপ্রাইজ রিপোর্ট এবং টিসিডিডি এর 2009-2013 এর আন্ডারস্ক্রিয়ারিয়ালের পরিসংখ্যানগত বছরের বইয়ে, রেলওয়েগুলিতে আকর্ষণীয় চিত্র অন্তর্ভুক্ত ছিল। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে সক্রিয় করা হয়েছে যে উচ্চ গতির ট্রেন লাইন সত্ত্বেও, শহরতলির এবং রূপরেখা মধ্যে যাত্রীদের সংখ্যা এবং আয় হ্রাস মনোযোগ আকর্ষণ। 2009 মিলিয়ন 57 হাজার যাত্রী সিকেকেসি-হায়দারপাশা, আঙ্কার এবং মারমায়ে সহ উপনগর লাইনগুলিতে 253 এ ভ্রমণ করেছিলেন এবং এই সংখ্যা 2013 এ 25 মিলিয়ন 451 হাজারের মধ্যে হ্রাস পেয়েছিল। লাইন পুনর্নবীকরণের কারনে ট্রেন পরিষেবাদি বন্ধ করার কারণে সিরক্কি-হায়দারপসায় লাইনের যাত্রীদের সংখ্যা হ্রাস করা হয়েছিল।
অন্যদিকে, এক্সপ্লোরার দ্বারা আচ্ছাদিত এক্সপ্রেস ট্রেনগুলিতে 2009 মিলিয়ন 18 মিলিয়ন যাত্রী সংখ্যা গত বছর 224 মিলিয়ন 15 হাজারে হ্রাস পেয়েছে। নীল ট্রেনগুলিতে ভ্রমণরত যাত্রীদের সংখ্যা গত বছর 130 এর মধ্যে 2009 মিলিয়ন 1 হাজার ছিল, এক্সএমএক্সএক্স স্বাভাবিক যাত্রী সংখ্যা থেকে নেমে গিয়েছিল 389 মিলিয়ন 943 হাজার এবং 1 হাজার। অন্যদিকে, বিছানা ভ্রমণে ভ্রমণরত যাত্রীদের সংখ্যা প্রতি বছর 910 হাজার থেকে 579 হাজার হ্রাস পেয়েছে। এক্সপিএক্সএক্সে 5 থেকে 133 থেকে 32 মিলিয়ন থেকে 2009 পর্যন্ত XMPX থেকে 942 পর্যন্ত যাত্রীদের সংখ্যা বেড়েছে। টিসিডিডি'র আন্তর্জাতিক ফ্লাইটে যাত্রীদের সংখ্যা বছরের মধ্যে নাটকীয়ভাবে পতিত হয়েছে। গত বছর 2013'da 4 হাজার যাত্রী, আন্তর্জাতিক 207 হাজার হাজার সংখ্যা হ্রাস। সামগ্রিকভাবে, রাজ্য রেলওয়ের সাথে 5 মিলিয়ন 2009 মিলিয়ন 241 হাজার যাত্রী ভ্রমণ করছে, 99'te 2009 মিলিয়ন সংখ্যা হ্রাস পেয়েছে। Izmir মেট্রোপলিটন পৌরসভা এবং TZD'nin শতাংশ 80'E প্রতিটি অংশীদার ইজমির-ইজমির আলিয়াগ-কুমাভ্যাসি-পরিচালিত শহরতলির লাইন 92'te 2013 মিলিয়ন যাত্রী দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়।
ডবল লাইন রাস্তা বৃদ্ধি
বছর ধরে, অপারেটিং আয় এবং মালবাহী, যাত্রী এবং টিসিডিডি বন্দর রাজস্বের ব্যয়ের পরিমাণ, যার সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, বেড়েছে। 2009'da 639 মিলিয়ন পাউন্ড প্রতিষ্ঠানের ক্ষতিতে যাত্রী পরিবহনের ক্ষতি 2012'de 799, 2013'te 881 মিলিয়ন পাউন্ড বেড়েছে। 10 হাজার কোটি পাউন্ড, রেলওয়ের মালবাহী পরিবহন, 2009 মিলিয়ন 941 বিলিয়ন, 2012 মিলিয়ন, 1 মিলিয়ন 393 বিলিয়ন 2012 মিলিয়ন পাউন্ড। পোর্ট সেবাগুলিতে 1 মিলিয়ন ডলার 438'da 2009'de 72'de মুনাফা, 2012'te 65' মুনাফা অর্জন করা হয়েছিল। রাজ্য রেলওয়ে, ভ্যান লেক ফেরি ব্যবসা 2013 79'te, 2012'te 24 মিলিয়ন পাউন্ড ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। প্রতিষ্ঠানের সমস্ত কর্মকাণ্ডের মোট ক্ষতি, 2013 বিলিয়ন 30 মিলিয়ন পাউন্ড, 2009 মিলিয়ন 1 বিলিয়ন 522 মিলিয়ন, 2012 বিলিয়ন 2 বিলিয়ন 151 মিলিয়ন পাউন্ড। 2013'da অ-অপারেটিং আয় 2 মিলিয়ন পাউন্ড 270 মিলিয়ন পাউন্ড, যখন অপারেটিং খরচ 2009 মিলিয়ন পাউন্ড গত বছর 502 মিলিয়ন পাউন্ড বেড়েছে। তুরস্ক এখনও কেবল তাই 395 242 ডাবল ট্র্যাক মোট রেলওয়ে নেটওয়ার্ক, তাই xnumx'xnumx 'xnumx এর শতাংশ বৈদ্যুতিক ও সিগন্যালিং ব্যবস্থা হাজার কিলোমিটার। টিসিএ-এর অডিট রিপোর্টে, যাত্রীদের জন্য আরো আরামদায়ক এবং মানের সেবা প্রদান এবং স্টেশনগুলি আধুনিকায়নের জন্য হাই-স্পীড ট্রেন প্রকল্পগুলি সম্প্রসারিত করতে, সিগন্যালিং নেটওয়ার্ক সম্প্রসারিত করতে, বৈদ্যুতিক লাইন ও বৈদ্যুতিক ট্রেন সেটগুলি বাড়ানোর জন্য, ডাবল-লেন সড়ক বৃদ্ধি, অনুরোধ করা হয়েছিল।
রাজ্য রেল, যা প্রতি বছর ক্ষতিগ্রস্ত হয়, ট্রেজারি থেকে রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণ ও অ-অর্থনৈতিক লাইনের জন্য শুল্ক ক্ষতির জন্য সাবস্ক্রিপশন প্রদান করা হয়। 2009 এ 746 মিলিয়ন পাউন্ড, 2010 মধ্যে 867 মিলিয়ন, 2011 মধ্যে 1 বিলিয়ন, 16 মধ্যে 2012 বিলিয়ন, 1 মধ্যে 11 বিলিয়ন, 2013 মধ্যে 1 বিলিয়ন, 78 মধ্যে 2009 মিলিয়ন, এবং 515 মিলিয়ন মধ্যে 2012 মিলিয়ন, যখন সমর্থন ট্রেজারি থেকে কর্পোরেশনে স্থানান্তরিত হয়। যখন ট্রেজারি সাপোর্টটি অপারেটিং আয় অন্তর্ভুক্ত করা হয়, তখন প্রতিষ্ঠানটির সময়সীমা হ্রাস 877,5 এর মধ্যে 2013 মিলিয়ন টিএল, 1 মধ্যে 280 এবং XNUMX এ XNUMX বিলিয়ন XNUMX মিলিয়ন ছিল।
মন্তব্য প্রথম হতে