এক্সটিএক্স এক্সচেঞ্জে হাইওয়ে দিয়ে এন্টালিয়া ট্রাফিক তৈরি করা হবে

আন্টালিয়া ট্র্যাফিক হাইওয়ে দ্বারা তৈরি করা 6 টি নতুন ক্রসরোড দিয়ে শিথিল হবে: ত্রয়োদশ আঞ্চলিক মহাসড়ক 13 টি নতুন ক্রসরোড তৈরি করবে যা আন্টালিয়ার ক্র্যাশিং ট্র্যাফিকের সমাধান হবে।
হাইওয়েস 13. আঞ্চলিক অধিদপ্তর 6 টি নতুন জংশন তৈরি করবে যা আন্টালিয়ার ক্র্যাশ হয়ে যাওয়া ট্রাফিকের সমাধান হবে। নিউ হল, ডেমোক্রেসি, আল্টিনোভা, বিমানবন্দর, আকসু এবং এক্সপো অঞ্চলের চৌরাস্তাতে নির্মিত বিল্ডিংগুলি নভেম্বরে জি -২০ সম্মেলন হওয়ার আগে সেবার কাজে আসবে।
হাইওয়েগুলি গাজী বুলেভার্ড, এক্সটিএক্সএক্স এক্সপ্লোরেশন, রাস্তা সম্প্রসারণ ও সংস্কারের কাজ সহ এক্সটিএনএক্স নদী সেতুতে দুটি চকচকে নির্মিত হয়েছে। ফেব্রুয়ারীর প্রথম সপ্তাহ থেকে শুরু করে, এক্সটিএক্স এক্সপ্লোরার নতুন চক্রের নির্মাণ গাজী বুলেভার্ড, সিকিক স্ট্রিট এবং মেসসিন সড়কে ডিএক্সটিএনএক্স মহাসড়কে শুরু হবে, এটি দেশের সবচেয়ে ব্যস্ততম রাস্তাগুলির মধ্যে একটি। তেহেনেলি ও আকসু প্রবাহের পাশাপাশি চলাচলে দুটি নতুন নদী সেতু নির্মাণ করা হবে। বর্তমান রাস্তাটি 6 মিটার পর্যন্ত বিস্তৃত হবে এবং লেনের সংখ্যা তিনটি বাড়ানো হবে। 2 বছরের ব্যবসায়িক সময়টিতে মোট 400 মিলিয়ন পাউন্ডের বিনিয়োগ ব্যয় হবে, যদিও সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে বা অক্টোবরের শুরুর দিকে G6 শীর্ষ সম্মেলনের আগে ছেদ হিসাবে গণনা করা হবে তবে সেটি অক্টোবরে শুরু হবে।
50 হাজার হাজার ভেহিকেল ব্যবহার করে
ব্যাংক অফ প্রাদেশিক এবং এক্সপো এলাকার মধ্যে 23 কিলোমিটারের দৈর্ঘ্য দৈনিক গড়ে 50 হাজার যানবাহন ব্যবহার করে। এই সংখ্যা গ্রীষ্ম এবং শিখর ঘন্টা বৃদ্ধি পায়। ট্র্যাফিকের সময় ট্র্যাফিক লাইন ট্র্যাফিক সিগন্যালের সাথে বিশেষত সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়। নতুন intersections এই ল্যান্ডস্কেপ ইতিহাসে নিচে যেতে হবে।
হাইওয়ে প্রতিটি বিচ্ছিন্নতা পৃথক চেহারা হবে। হাল, Altinnova এবং Aksu intersections কুটুকু এবং Varsak intersections যারা অনুরূপ হবে। পূর্ব-পশ্চিম দিক থেকে ট্রাফিক প্রবাহিত হবে। গণতন্ত্রের জংশনের অন্তর্গত, বিমানবন্দরে 4 পাতা ক্লোভার এবং এক্সপো এলাকার প্রবেশদ্বারের দুটি পাতা পাতা তৈরি করা হবে।
নতুন মোড়গুলির মধ্যে গণতন্ত্র সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য হবে। পিক আওয়ারের সময় লক করা জংশনটি তিন তলায় রূপান্তরিত হবে। বিমানবন্দরের দিকে; অ্যাসপেনডোস বুলেভার্ড থেকে আসা ট্র্যাফিকটি নীচে থেকে রেল সিস্টেমের সাথে প্রবাহিত হবে, এবং ÇallÇ থেকে রুটটি একটি ব্রিজ দিয়ে উপরের দিক থেকে সংযুক্ত হবে।
বিমান XNCX পরিবহনের মিনিট মধ্যে ফাটল হবে
কাজ শেষ হয়ে গেলে শহরের পশ্চিম থেকে বিমানবন্দরে যাওয়ার ক্ষেত্রে মারাত্মক স্বস্তি হবে। কেমার অঞ্চলের হোটেলগুলিতে বিমানবন্দর থেকে পর্যটকদের স্থানান্তরের ক্ষেত্রে যে সমস্যাগুলি দেখা দিয়েছে তা শেষ হবে। রাজ্যের বাধা এবং আলতানোয়া ক্রসরোডগুলিকে বিবেচনা করে বর্তমান পরিস্থিতির তুলনায় একটি গুরুত্বপূর্ণ সময় সাশ্রয় করা হবে। যখন নতুন জংশনগুলি পরিষেবাতে আসে, কোনায়াল্টা থেকে চলাচলকারী একটি যানবাহন ট্র্যাফিক আলোতে ধরা পড়ে না গিয়ে অনেক পয়েন্টে km০ কিলোমিটার গতির সীমাটি মেনে 70-10 মিনিটের মধ্যে বিমানবন্দরে পৌঁছতে সক্ষম হবে।
ডেমোক্র্যাসি এবং এক্সপো চক্রের মধ্যে D400 মহাসড়কের মাঝখানে একটি রেল সিস্টেম তৈরি করা হবে। সিরিক রাস্তা মাঝখানে, ডাবল ট্র্যাক রেলপথ স্থাপন করা হবে। ট্রামওয়ে আকসুর প্রবেশ পথে ভূগর্ভস্থ হয়ে যাবে এবং এক্সপো এলাকা পর্যন্ত মরসিন রাস্তা বামে থাকবে।
ট্রাফিক পরিকল্পনা প্রভাবিত করা হয়েছে
ডেপুটি গভর্নর রিসেপ ইয়াকসেলের সভাপতিত্বে ২০১৫ সালের প্রথম প্রাদেশিক সমন্বয় বোর্ডের বৈঠকে নতুন চৌরাস্তাটি সম্পর্কে তথ্য প্রদান করে, হাইওয়ের ১৩ তম আঞ্চলিক পরিচালক আইনোল আলটোক, প্রতিদিন ৫০ হাজার যানবাহন ব্যবহার করে এমন রুটে কাজ করতে অসুবিধার উপর জোর দিয়েছিলেন এবং বলেছিলেন, “যে স্টাডিগুলি ট্রাফিককে যতটা সম্ভব প্রভাবিত করবে। আমরা করব." মো। তারা গতকাল আন্টালিয়া মেট্রোপলিটন পৌরসভা নিয়ে কী করবে তার রোড ম্যাপটি নির্ধারণ করে ব্যাখ্যা করে আলটোক বলেছেন, “আজ এখানে ইউকেওমের একটি সভা আছে। ট্রাফিক আইন সংক্রান্ত আমাদের সিদ্ধান্ত আমরা আজই নেব। আমরা আমাদের প্রকল্পগুলি সেখানে উপস্থাপন করেছি। " সে কথা বলেছিল.
Olেনল আলতাওক বলেছিলেন যে তারা একই সাথে সমস্ত চৌরাস্তা তৈরি করবে না এবং তারা নির্দিষ্ট দূরত্বে ভ্রমণ করার পরে এবং অন্যটি যাত্রা শুরু করার পরে তারা ত্রাণ সরবরাহ করবে, "এখানে ভারী যানজট রয়েছে। আমরা প্রতিদিন যে রুটির কথা বলছি, তার মধ্য দিয়ে 50 হাজার যানবাহন চলে। 50 হাজার প্রত্নতাত্ত্বিক ট্র্যাফিকের অধীনে এই গবেষণাটি চালানো সহজ নয়, তবে 2014 সালে ভার্সাক এবং ক্যাটাকি ক্রসরোডে আমাদের একটি অভিজ্ঞতা হয়েছিল। সেখান থেকে আমাদের কিছু অভিজ্ঞতা এবং সূচনা ছিল। সেগুলি বিবেচনায় নিয়ে আমরা আমাদের ব্যবস্থা করব। আমরা এটি ট্র্যাফিক ব্যবস্থা ছাড়াই সমাধান করতে পারছি যা অলসযোগ্য হবে বা প্রচুর সমস্যা তৈরি করবে We " আকারে কথা বলেছেন।
যারা এই রুটটি ব্যবহার করবেন তারা বিকল্প রাস্তাগুলির দিকে ঝুঁকবেন যখন মেট্রোপলিটন পৌরসভা ফেব্রুয়ারির শুরু পর্যন্ত গাজী বুলেভার্ডে কাজ চালিয়ে যাবে, আলতাওক নগরবাসীকে ধৈর্য ধরতে বলেছিল: “প্রথমে প্রস্তুতিমূলক কাজ হবে। পরিষেবা রাস্তাগুলির প্রস্তুতি থাকবে। আমরা ফেব্রুয়ারির মাঝামাঝি সক্রিয় কাজটি দেখতে পাব, তবে আমরা আগামী সোমবার থেকে ক্রসরোডে আমাদের কাজ শুরু করব। মাসের মাঝামাঝি থেকে আপনি ক্রসরোডে আসল কাজ এবং মেশিনগুলি দেখতে পাবেন। একদিকে ট্র্যাফিক প্রবাহিত হবে, অন্যদিকে, আমাদের দলগুলি কাজ করবে। আমরা কোনওভাবেই রুটটি বন্ধ করব না। চৌমাথায় একটি অচলাবস্থা আছে। বিদ্যমান দুটি লেনটি কেপিজ পৌরসভার পার্ক এলাকায় সরানো এবং তাদের তিন লেনে নিয়ে আমরা 11 মিটার রাস্তা তৈরি করব। যেহেতু সেই রাস্তাগুলি রাস্তার মাঝখানে থাকবে, আমরা ঘুরে দেখব। আমরা রাস্তার মাঝখানে কাজ করব। আমরা কেবল ঘুরে দেখার জন্য একটি দ্বীপ ছেড়ে যাব ”