TUVASAŞ 25 মিলিয়ন পাউন্ড ক্ষতি

TÜVASAŞ নির্ণয়ের ক্ষতিপূরণ 25 মিলিয়ন পাউন্ড: কোর্টের অডিট প্রতিবেদন 2013 তুরস্ক কামরা ইন্ডাস্ট্রি ইনক (TÜVASAŞ) অনুযায়ী, কার রপ্তানির বছর পরে 30 25 মিলিয়ন পাউন্ড রাষ্ট্র ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।
রফতানিটি ছিল বুলগেরিয়ান রেলওয়ের (বিডিজেড) ক্রম। তুরস্ক ওয়াগন ইন্ডাস্ট্রি ইনক। (টিভাসা), ২০১২ এবং বুলগেরিয়া দ্বারা করা ভুলগুলির কারণে 2012 এবং মোট 2013৫.১ মিলিয়ন গাড়ি ৩০ টিতে বিক্রি হয়েছিল, ৮৮..75,1 মিলিয়ন ডলার ব্যয় করেনি। সংস্থাটি 30 মিলিয়ন ইউরোর বিলম্বের জরিমানা প্রদান করেছিল, ওয়াগন বিক্রয়ের ফলে 88,6 মিলিয়ন টিএল লোকসান হয়। প্রতিবেদনে, “বিডিজেড অর্ডার, প্রকল্পটির পরিমাণ ছিল 13,5 মিলিয়ন 4 হাজার ইউরো, যার ফলে প্রায় 32 মিলিয়ন টিএল লোকসানের বিশাল ক্ষতি হয়েছিল। এটি নির্ধারিত হয়েছিল যে চুক্তি এবং উত্পাদন প্রক্রিয়াতে প্রশাসনিক জ্ঞান এবং অভিজ্ঞতার অভাব (২০১০-২০১২ এর মধ্যে) এবং প্রযোজনীয়তার সাথে প্রকল্প প্রক্রিয়া পরিচালনা করতে না পারা এই ক্ষতি হয়েছে। " বিবৃতিতে ড।
2013 এর ফলাফলগুলি প্রতিফলিত হয়েছে
TÜVASAŞ 2013 বছরের অডিট প্রতিবেদনটি সম্পন্ন হয়েছে। সংস্থাটি এক্সএনইউএমএক্সে এর ব্যয় এবং ব্যয় বৃদ্ধি করেছে, রাজস্ব এবং লাভের তুলনায় উল্লেখযোগ্য পরিমাণে বৃদ্ধি পেয়েছে এবং টিএল এক্সএনএমএক্স মিলিয়ন লোকসানের ক্ষতির সাথে অপারেটিং সময়কালে বন্ধ করেছে। প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে যে বুলগেরিয়ান রেলপথের ক্রমানুসারে এক্সএনএমএমএক্স ওয়াগনগুলির উত্পাদন ক্ষয়, যা 2013 এর ক্ষতির উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলেছিল, মূলত পূর্ববর্তী সময়কালে পরিচালিত অপারেটিং এবং পরিকল্পনার ভুলগুলির ফলস্বরূপ ঘটেছে: বলেছেন: , স্বাস্থ্যকর উপায়ে উত্পাদন, সংগ্রহ, উপাদান পরিচালনা এবং নগদ পরিকল্পনা পরিচালনায় ব্যর্থতা, উত্পাদন প্রোগ্রামের লক্ষ্যগুলি (বিশেষত এক্সএনএমএক্সে) এর বিচ্যুতি এবং সময়মতো ওয়াগন সরবরাহ করতে অক্ষমতার কারণে বিলম্বের জরিমানা, 21,3 বছরে উল্লেখযোগ্য ক্ষতি হয়েছে। । ”।
2008 সালে অংশ নেওয়া
TÜVASAŞ এপ্রিল এক্সএনএমএক্সে বুলগেরিয়ান রেলপথের মহাপরিচালক (বিডিজেড) দ্বারা এক্সএনইউএমএক্স স্লিপার সরবরাহের দরপত্রে অংশ নিয়েছিল। সংস্থাটি 30 ওয়াগনের জন্য 11 মিলিয়ন 2008 হাজার ইউরো অফার করেছিল, এক মিলিয়ন এক্সএনএমএক্স হাজার হাজার এক্সএনএমএক্স ইউরো সহ। বুলগেরিয়ান রেলপথের মহাপরিচালক এক্সএনইউএমএক্স নির্মাণের বিষয়ে বিভিন্ন প্রযুক্তিগত প্রশ্নের উত্তরের জন্য মে এক্সএনএমএক্সকে সংস্থাকে একটি চিঠি পাঠিয়েছে। তভাসা জবাবের চিঠিতে বলেছে যে উত্পাদনে ব্যবহারযোগ্য পদার্থের সরবরাহ জাতীয় এবং আন্তর্জাতিক সংস্থাগুলি থেকে সরবরাহ করা হবে, যারা প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য মেনে চলে এবং যা আন্তর্জাতিক রেলওয়ে সমিতির (ইউআইসি) মানদণ্ডে উত্পাদন করে। TÜVASAŞ অক্টোবর 73 বুলগেরিয়ান রেলপথের মহাপরিচালকের চিঠির মাধ্যমে দরপত্রটি জিতেছে Ş তভাসা এবং বুলগেরিয়ান রেলপথ এক মিলিয়ন এক্সএনইএমএক্স হাজার এক্সএনএমএমএক্স ইউরোর একক দামে এক্সএনইউএমএক্স বিছানা ওয়াগন নির্মাণের জন্য ডিসেম্বর এক্সএনএমএক্সে এক্সএনইউএমএক্স মিলিয়ন এক্সএনএমএক্স হাজার ইউরোর সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। 500 মিলিয়ন 30 হাজার 32 আগাম, 205 অক্টোবরে 28 সংস্থাকে প্রদান করা হয়েছিল এবং চুক্তিটি সেই তারিখ থেকে কার্যকর হয়েছিল। 2008 হিসাবে 6 জানুয়ারী 2008 স্লিপার বিতরণ। প্রতি মাসে (এক্সএনইউএমএক্স জুলাই) এক্সএনএমএক্স ওয়াগন, এক্সএনইউএমএক্স। 73 ওয়াগন এবং 500 প্রতি মাসে (30 আগস্ট)। মাস (17 ডিসেম্বর) কে 2010 ওয়াগন হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল। এক্সএনইউএমএক্সে, ওয়াগনগুলির অপারেশন সম্পন্ন হওয়ার জন্য পরীক্ষার পদ্ধতির কারণে বিতরণটি বিলম্বিত হয়েছিল এবং বিতরণে বিলম্ব হয়েছিল। ওয়াগনগুলির বিতরণ বিলম্বিত হয়েছিল এবং 32 এপ্রিল 205 এ সম্পন্ন হয়েছিল।
প্রকল্পের প্রক্রিয়াটির অভিজ্ঞতার অভাব এবং প্রয়োজনীয় নেতিবাচক পরিচালনা থেকে ক্ষতির সৃষ্টি
ওয়াগনগুলির উত্পাদন শেষ হওয়া সত্ত্বেও চুক্তির কিছু দিক উপলব্ধি করতে সমস্যা ছিল। এর মধ্যে সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ হ'ল এক্সএনএমএক্সে ইউরোপীয় ইউনিয়নের যাত্রীবাহী ওয়াগনগুলির পূর্বে থাকা ইউরোপীয় ইউনিয়নের টিএসআই প্রয়োজনীয়তাগুলি এই প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে এবং শংসাপত্র প্রাপ্তিতে বিলম্বের পক্ষে অপর্যাপ্ত। আর একটি কারণ হ'ল ওয়াগনগুলি 2011 কিমি / ঘন্টা (176 কিমি / ঘন্টা + শতাংশ 160) গতি মেনে চলতে হবে। ওয়াগনগুলির উত্পাদনের পরে গতি পরীক্ষার জন্য উপযুক্ত রাস্তা এবং লোকোমোটিভগুলির অভাবের কারণে লোকোমোটিভ সরবরাহে অসুবিধাগুলি সরবরাহে বিলম্বের ক্ষেত্রে কার্যকর ছিল। হিসাবরক্ষার আদালতের প্রতিবেদনে জোর দেওয়া হয়েছিল যে এই সমস্ত neণাত্মক বিষয়গুলি অনুমানযোগ্য বিষয় হিসাবে বিবেচনা করা উচিত যা কোম্পানির টেন্ডারে প্রবেশের আগে বিবেচনা করা উচিত।
প্রতিবেদনে, যা বিডিজেড সংস্থার জন্য উত্পাদিত স্লিপার বিক্রির সাথে সম্পর্কিত বিক্রয়ে ৮৮ মিলিয়ন 88৮ হাজার টিএল বলে উল্লেখ করা হয়েছিল, “এটি নির্ধারিত ছিল যে বিক্রয় বিক্রির পরিমাণ ছিল 668৫ মিলিয়ন ১৩৮ হাজার টিএল এবং এই বিক্রয়ের ফলে ১৩ মিলিয়ন ৫২৮ হাজার টিএল লোকসান হয়েছে। টিএসআই স্ট্যান্ডার্ডে ওয়াগনগুলির শংসাপত্র ও পরীক্ষা ড্রাইভ প্রক্রিয়াতে বিলম্বের কারণে বিডিজেড সংস্থা কর্তৃক গণনা করা 75 মিলিয়ন 139 হাজার 13 ইউরোর জরিমানা। প্রাপ্য সংস্থাকে অফসেট করে কেটে নেওয়া হয়েছিল। মামলার বিরুদ্ধে আদালতের কার্যক্রম চলাকালীন, 'বিডিজেড স্লিপার ওয়াগন প্রকল্প' এর ফলে তুভাসের বিরুদ্ধে বুলগেরিয়ান আরবিট্রেশন কোর্টে ২৫ মিলিয়ন টিএল লোকসান হয়েছিল। এছাড়াও বৃদ্ধি হবে। এটি নির্ধারিত হয়েছিল যে বিডিজেড আদেশ, যার প্রকল্পের পরিমাণ ছিল 528 মিলিয়ন 4 হাজার ইউরো, এর ফলে প্রায় 20 মিলিয়ন টিএল এর বিশাল ক্ষতি হয়েছিল, যার ফলে চুক্তি এবং উত্পাদন প্রক্রিয়া উভয়ই প্রশাসনিক জ্ঞান এবং অভিজ্ঞতার অভাব এবং 794 সালের 2 সালের মধ্যে যথাযথ অধ্যবসায়ের সাথে প্রকল্প প্রক্রিয়া পরিচালনা করতে অক্ষম হয়েছিল। "
প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে যে ক্ষয়ক্ষতির কারণে টিসিডিডি পরিদর্শন বোর্ড কর্তৃক তদন্ত শুরু করা হয়েছিল, “পরিচালিত তদন্তের ফলাফল হিসাবে প্রকাশিত ১ December ডিসেম্বর ২০১৩ তারিখে পরিদর্শন প্রতিবেদনে, মহাব্যবস্থাপক ও আমলের দায়িত্ব নির্ধারণ করা হয়েছিল এবং মহাব্যবস্থাপক সম্পর্কিত তদন্ত কর্তৃপক্ষ টিসিডিডি জেনারেল ডিরেক্টরটি দ্বারা পরিবহন, যোগাযোগ ও মেরিটাইম ছিল। মন্ত্রণালয়ে জমা দেওয়া পরিদর্শন প্রতিবেদন সম্পর্কিত মন্ত্রণালয় কর্তৃক গৃহীত লেনদেনগুলি অনুসরণ করা, এবং তুরস্ক ও বিদেশে যে ইউনিট ব্যয় করা হবে এবং বিক্রয় মূল্য মূল্য বিশ্লেষণ পরিচালনা করে বিক্রয়মূল্য তৈরি করা; এটি সুপারিশ করা হয় যে উত্পাদন, জায়, অর্থ এবং বিক্রয় কর্মসূচি একে অপরের সাথে সামঞ্জস্য রেখে চালিত করা হয়। " এক্সপ্রেশন অন্তর্ভুক্ত ছিল।
আরও বেশি অর্থনৈতিক কাঠামোতে যেতে হবে
সংস্থাকে আরও লাভজনক ও দক্ষতার সাথে কাজ করতে সক্ষম করার জন্য, প্রতিবেদনে নিম্নলিখিত সুপারিশগুলি অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে: টেকসইতা, উত্পাদন ব্যয় হ্রাস, বিশেষত শ্রমের ব্যয়, এবং এইভাবে আধুনিকীকরণ গবেষণার বিকাশ বৃদ্ধি করে, এন্টারপ্রাইজ রিসোর্স প্ল্যানিং (ইআরপি) প্রকল্পটি ব্যবহার করে, কাজের সময় অধ্যয়নের সুবিধা গ্রহণ করে, অর্থনৈতিক সব দিক পর্যালোচনা করে সকল ইউনিটের বর্তমান পরিস্থিতি এবং ব্যয়ের জন্য আদর্শ কাজের সময়গুলিতে ফোকাস করা; ম্যান পলিসি মনিটরিং; একে অপরের সাথে সামঞ্জস্য রেখে উত্পাদন, বিক্রয় এবং স্টক প্রোগ্রাম পরিচালনা, সমালোচনামূলক উপকরণগুলিতে সুরক্ষা স্টকের সাথে কাজ করা এবং সর্বোত্তম স্টকের স্তর বিবেচনা করে অতিরিক্ত স্টক জমে যাওয়া এড়ানো; সম্পদের দক্ষ ও দক্ষ ব্যবহারের দিকে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন। "