মন্ত্রী বিলগিন আমরা ইএইচটি সেট কেনার জন্য ন্যূনতম ৫৩ শতাংশ লোকাল প্রয়োজনের সন্ধান করব: পরিবহন, সামুদ্রিক বিষয় ও যোগাযোগমন্ত্রী ফারিদুন বিলগিন বলেছেন, “আমরা ৮০ টি হাই স্পিড ট্রেনের কেনার ক্ষেত্রে ন্যূনতম ৫৩ শতাংশ স্থানীয়করণের প্রয়োজনীয়তা চাইব। টেন্ডার শেষে, আমরা যে ট্রেনগুলি কিনব তার লাইসেন্স স্থানান্তর করার অধিকার জিজ্ঞাসা করব। আমরা আমাদের ভবিষ্যতের সমস্ত চাহিদা দেশীয় উত্পাদন দিয়ে পূরণ করার লক্ষ্য নিয়েছি ”।
ইস্কিহির চেম্বার অফ কমার্স (ইটিও) আয়োজিত ইইউ দৃষ্টিভঙ্গি থেকে এসকিহির এভিয়েশন এবং রেল সিস্টেম ভিশন সভা রিকসস হোটেলে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। বৈঠকে পরিবহন, নৌপরিবহন ও যোগাযোগমন্ত্রী ফেরিডুন বিলগিন, এসকিসেহির গভর্নর গাঙ্গির আজিম টুনা, টিসিডিডি জেনারেল ম্যানেজার ওমর স্টারস, জার্মানি ইকোনমিক কাউন্সিল, তুরস্কের অফিসার সেলিম ল্যাম্ব, ইটিও সভাপতি পাঠ্য মনোযোগ সহকারে বিপুল সংখ্যক লোককে অংশ নিয়েছিলেন।
তুরস্ক না ভোক্তা বাজার উত্পাদক
১৩ ই মার্চ, ২০০৯ এ তুরস্কের ট্রান্সপোর্ট, মেরিটাইম অ্যাফেয়ার্স এবং যোগাযোগমন্ত্রী ফেরিডুন বিলগিন, এসকিসেহিরের বৈঠকে বক্তব্য দিয়েছিলেন যে ওয়াইএইচটি-র সাথে এটিই প্রথম শহরটির সাক্ষাত হয়েছিল। স্বল্প ও মাঝারি মেয়াদে বিশ্বের রেলওয়ে শিল্পের বাজারের এক ট্রিলিয়ন ডলারেরও বেশি সম্ভাবনা রয়েছে উল্লেখ করে মন্ত্রী বিলগিন নীচে বলেছিলেন:
“আমরা রেলওয়ে শিল্পের স্থানীয়করণ ও উন্নয়নের জন্য যে লক্ষ্যগুলি রেখেছি তার সাথে আমরা আমাদের কাজ দ্রুত চালিয়ে যাচ্ছি। আমাদের লক্ষ্য এই প্রসঙ্গে উন্নত জাতীয় সিগন্যাল সিস্টেমকে ব্যাপকভাবে ব্র্যান্ড করা এবং ব্র্যান্ডে পরিণত করা। একই প্রক্রিয়াতে, আমরা আমাদের দেশে সব ধরণের রেলওয়ে যান উত্পাদন করার পরিকল্পনা করছি। আমরা আমাদের দেশে জাতীয় ট্রেন, জাতীয় মেট্রো, জাতীয় উচ্চ-গতির ট্রেনের মতো সমস্ত যানবাহন উত্পাদন করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ নীতিমালা বাস্তবায়নের জন্য দুর্দান্ত প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছি। তুরস্ক, ভোক্তা হিসাবে, এই বাজারে উত্পাদক নয়, আমরা দ্রুত কিনে নয়, একটি গুরুত্বপূর্ণ রফতানিকারী দেশ হওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় কাজটি চালিয়ে যাচ্ছি। "
'আমরা গার্হস্থ্য উত্পাদনের সাথে আমাদের সমস্ত চাহিদা পূরণের লক্ষ্য রাখছি'
ফেরিডুন বিলগিন জানিয়েছেন যে তারা এসকিহিহির সংস্থা, বিশ্ববিদ্যালয় এবং তাদের মন্ত্রনালয়ের সাথে সম্পর্কিত প্রতিষ্ঠানগুলির সাথে মিলিত করে জাতীয় হাই স্পিড ট্রেন প্রকল্প শুরু করেছিল এবং এই প্রসঙ্গে একটি স্থানীয় সংস্থা জাতীয় উচ্চ গতির ট্রেন সেটটির ধারণা নকশা বাস্তবায়ন করেছিল। দেশীয় উত্পাদন দিয়ে তারা এই বিষয়ে সমস্ত প্রয়োজনীয়তা অর্জন করতে চায় বলে উল্লেখ করে বিলগিন বলেছেন:
“শিল্প ও প্রকৌশল বিশদ ডিজাইনের জন্য পরিষেবা সংগ্রহের দরপত্র অধ্যয়নগুলি এখনও চলছে। এটি আগামী মাসগুলিতে দরপত্র করা হবে। এছাড়াও, আমরা 80 হাই স্পিড ট্রেন সেট কেনার ক্ষেত্রে সর্বনিম্ন 53 শতাংশ স্থানীয়করণের প্রয়োজনীয়তা চাইব, যা আমরা আগামী দিনে টেন্ডার করব। এছাড়াও, আমরা বিদেশী সংস্থাগুলিকে কমপক্ষে 25 শতাংশ স্থানীয় অংশীদার পেতে বাধ্য করব। এই দরপত্র শেষে, আমরা যে ট্রেনগুলি কিনব তার লাইসেন্স স্থানান্তর করার অধিকার জিজ্ঞাসা করব। এক্ষেত্রে আমরা নিলামের চূড়ান্ত প্রান্ত অর্জন করতে চাই যেহেতু আমরা এখন তুরস্কের উচ্চ-গতির ট্রেনগুলির জন্য যাত্রা করেছি আমাদের লক্ষ্য শেষ পর্যন্ত কেনাকাটা করা আমরা বাইরে make আমরা আমাদের ভবিষ্যতের সমস্ত চাহিদা দেশীয় উত্পাদন দিয়ে পূরণ করার লক্ষ্য নিয়েছি।
মন্ত্রী বিলগিন বলেছিলেন যে তারা নিউ জেনারেশন ন্যাশনাল ইলেকট্রিক-ডিজেল ট্রেন সেট ধারণাটিও তৈরি করেছেন এবং বলেছিলেন, “আমরা শিল্প ও প্রকৌশল বিশদ ডিজাইনের স্টাডিও শুরু করেছি। আমরা নিউ জেনারেশন ন্যাশনাল ফ্রেইট ওয়াগনের ধারণা নকশাও তৈরি করেছিলাম। মধ্যম মেয়াদে আমরা আমাদের জাতীয় ডিজেল সেট, জাতীয় উচ্চ-গতির ট্রেন এবং জাতীয় ফ্রেট গাড়ি এদেশে পরিষেবাতে রাখার পরিকল্পনা করছি, ”তিনি বলেছিলেন।
সেক্টরটি কিনে দেওয়ার জন্য আইনী ব্যবস্থা
তারা এমন কিছু আইনী বিধিমালা তৈরি করেছে যা খাতটির জন্য পথ সুগম করবে, বিলগিন বলেছিলেন, “তবে আমরা নিখোঁজ অংশগুলি দ্রুত নির্মূল করার জন্য আমাদের প্রচেষ্টা নিয়ে কাজ করছি। এই প্রসঙ্গে তৈরি করা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ আইনী বিধিগুলির মধ্যে একটি হ'ল রেল পরিবহণের উদারকরণের জন্য প্রবিধানগুলি। এই আইন সংক্রান্ত দ্বিতীয় আইন প্রণয়নের প্রস্তুতি চূড়ান্ত পর্যায়ে এসেছে। খুব অল্প সময়েই দ্বিতীয় আইনটি প্রকাশের মাধ্যমে আমরা খাতটি উদারকরণের ক্ষেত্রে বিশেষত পরিবহণের ক্ষেত্রে কিছু প্রতিবন্ধকতা দূর করব। ”
মন্ত্রী বিলগিন যোগ করেছেন যে এসকিহিরের বিমান সংস্থাগুলি এএনকেএ, হুরকুয়ে, এটিকের মতো প্রকল্পগুলিতে এখনও অবধি কার্যকর অবদান রেখেছে এবং তারা ভবিষ্যতের গবেষণায়ও অবদান রাখবে।
সভার সমাপনী বক্তব্য রাখেন ব্যবসায়ী এথেম সানাকাক। মন্ত্রী ফেরিডুন বিলগিন, তুরস্কের লোকোমোটিভ অ্যান্ড ইঞ্জিন ইন্ডাস্ট্রি ইনক। ইস্কিহিরের বৈঠকের পর (টিএলএমএসএই) পরিদর্শন করেছেন।
অবশেষে একটি বুদ্ধিমান পদক্ষেপ।
প্রাক্তন: ইউএসএ; রেলওয়ে সেক্টরে এইচএইচটি এবং অনুরূপ সিস্টেমের উপলব্ধির জন্য বছরের পর বছর ধরে, সার্ভার তার নিজের দেশে উত্পাদন সুবিধা কিনা তা বিবেচনা ছাড়াই (যেমন প্রাক্তন ওয়েস্টিংহাউস, পরে এইজি, পরবর্তীকালে এডিট্রান্স (এবিবি + ডেইমলার-বেঞ্জ রেলসিস্টেমস, এখন একটি বোম্বারডিয়ার সংস্থা ভিবিজি)) আমরা 80% অবধি দেশীয় উত্পাদন / গার্হস্থ্য অনুপাতের সন্ধান করার সময় এটি স্পষ্ট যে আমাদের এবং আমাদের মতো এ জাতীয় বর্তমান জ্ঞাত ইনপুট বিকাশ করা দরকার এবং কেন আমরা এল্ডোরাডো কেন্দ্র হিসাবে বিদেশীদের কাছে পুরোপুরি বাজার উন্মুক্ত করি। আমি আশা করি যে সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের এবং বিশেষত স্থানীয় সার্ভারের কাছে এই মানসিকতা, আচরণ এবং উদ্যোগ, এই সমালোচনামূলক শাখার জন্য অনেক উদ্ভাবন, এবং মানসিকতার পরিবর্তনের দিকে পরিচালিত করবে, বাস্তব মূল্য সংযোজন অবকাঠামো তৈরি করবে, বিশেষত একটি বাস্তব আর - অবকাঠামো তৈরি করতে যান, এটি চাপ দিন আমি মনে করি এটি আজকের সেরা সংবাদ, এমনকি মাসের, অভিনন্দন!