আম্বার্লি পোর্ট 124 হাজার টন মালবাহী ট্র্যাফিকের ব্যবস্থা করবে: আম্বারি পোর্টে বছরে 8 হাজার ট্রাক এবং 12 হাজার টন মালবাহী ট্র্যাফিক থাকবে। মাস্টার প্ল্যান খসড়া অনুযায়ী, ইস্তারাকুললে একটি টার্মিনাল স্থাপন করা হবে এবং রেলপথটি বন্দরে টেনে নেওয়া হবে যাতে শহরটি লক করা না হয় এবং পোর্ট ঝামেলা মুক্ত পরিষেবা সরবরাহ করবে। ই-এক্সএমএক্সএক্স এবং টিইএম সম্প্রসারিত হবে, বন্দর ও ই-এক্সটিএনএক্সের মধ্যে নতুন ডবল রাস্তা নির্মিত হবে এবং জ্বালানি টার্মিনালগুলি মারমারা ইরেগ্লিসিতে পাঠানো হবে। দুটি বিকল্প রেল লাইনের মধ্যে একটি 124 কিলোমিটারের সুড়ঙ্গ রয়েছে
তুরস্ক সর্ববৃহৎ বিশ্বের 39। আম্বার্লির বড় কন্টেইনার পোর্ট প্রবেশ করবে এবং প্রতিদিন 2018-2023 10 হাজার ট্রাকের মধ্যে মালবাহী ট্র্যাফিকটি 100 হাজার টন অতিক্রম করবে। 2023 এ, 124 প্রতিদিন এক হাজার টন মালবাহী এবং 12 হাজার ট্রাক পৌঁছাবে। বন্দরটি নিয়মিত পরিষেবা সরবরাহ করে চলছে এবং ইস্তাম্বুলের পশ্চিমটি লক করা নেই তা নিশ্চিত করার জন্য অঞ্চলে বড় জোনিং কার্যক্রম পরিকল্পনা করা হয়েছে। উচ্চ জনসংখ্যার ঘনত্ব সহ বেলিকডুজু এবং অ্যাভিসিলার অঞ্চলগুলি সরাসরি প্রভাবিত হবে। কে বাস্তব খাতে বড় বড় প্রকল্পের অভাবের অভিযোগ তুরস্ক বন্দরগুলি রেল লিংক প্রতিষ্ঠার জন্য প্রস্তুতি চলতে থাকে। অবশেষে, পরিবহন মন্ত্রণালয় পর্যালোচনা এবং মন্তব্যের জন্য সেক্টর খেলোয়াড়দের হার্বার রোড এবং রেলওয়ে সংযোগগুলির জন্য মাস্টার প্ল্যানের খসড়া চূড়ান্ত প্রতিবেদন পাঠিয়েছিল।
রেলওয়ে মাধ্যমে লোড
খসড়া প্রতিবেদনে গৃহীত ব্যবস্থাগুলি সর্বপ্রথম, লাইনটিকে আম্বরলি বন্দরে নিয়ে যাওয়া হবে যার রেলওয়ের সাথে সরাসরি সংযোগ নেই। Ispartakule একটি কন্টেইনার স্টোরেজ টার্মিনাল নির্মিত হবে। Ispartakule'den Ambarlıya লাইন টানা হবে। দুটি বিকল্প এই জন্য নিরূপিত হয়। প্রকল্পটিকে পূর্বে টিসিডিডি কর্তৃক উত্থাপিত করা হয়েছিল তবে উচ্চ মূল্যের কারণে এটি চালু করা যায়নি, সরাসরি রেলওয়ে লাইনের প্রথম বিকল্প হিসাবে পরিকল্পনাটিতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। দ্বিতীয় বিকল্প পশ্চিমে প্রথম। দ্বিতীয় বিকল্পে, কেবল মালবাহী ইস্পাতাকুল ও বন্দরে স্থাপিত কন্টেইনার টার্মিনালের মধ্যে স্থানান্তরিত হবে। শাটল ট্রেন লাইন নির্মাণ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হলে, একটি 3 কিলোমিটারের সুড়ঙ্গ নির্মাণ করা হবে। এর পাশাপাশি, কুমকুলার রোডটি রাস্তা দিয়ে সংযোগ করে এমন একটি বড় যানবাহন পার্ক স্থাপন করা হবে যা ই-এক্সটিএক্স-এর সাথে বন্দরের বর্তমান সংযোগ সরবরাহ করে।
XEMXX5 টিম এবং ই-এক্সএমএক্সএক্সের যোগসূত্র যোগ করুন
রেল সংযোগ থাকা সত্ত্বেও, যেহেতু অম্বার্ল বন্দরের বাইরে অল্প দূরত্ব পরিবেশন করে, তাই ভবিষ্যতে ট্রাক ট্র্যাফিকই মূল পরিবহন উপাদান হবে। ট্র্যাফিক উপশম করার জন্য, কুমকুলার স্ট্রিট, যা এখনও বন্দরের একমাত্র সংযোগ সড়ক, 2 × 2 লেনে বিভক্ত রাস্তায় পরিণত হবে। এছাড়াও, একটি 5 kilome 2 বিভক্ত আকারে একটি নতুন 2 কিলোমিটার রাস্তা নির্মিত হবে, যা মেরিনার উত্তর থেকে বন্দরের পশ্চিমে গিয়ে E-2 এর সাথে সংযুক্ত হবে। ট্রাকের ট্রাফিক বৃদ্ধির কারণে, টিএম এবং ই -5 এ 2 × 4 লেন যুক্ত করা হবে।
FUEL টারমিনেল EREĞLİ প্যাসেঞ্জার
আনব্ললি পোর্ট, যা প্রায় 1.5 মিলিয়ন বর্গ মিটার এলাকা জুড়ে অবস্থিত, তার আশেপাশের নগরীকরণের কারণে সম্প্রসারণের সম্ভাবনা নেই। যাইহোক, ক্রমবর্ধমান পণ্যসম্ভার জাহাজ এবং ক্রমবর্ধমান চাহিদার চাহিদা মেটাতে, নতুন অবস্থান "ইনসুলিউটেড" হবে। অতএব, পোর্ট এলাকায় এবং তার আশেপাশে অপারেটিং জ্বালানী টার্মিনালগুলিকে মারমারা ইরেগ্লিসিতে সরানো বাধ্য করা হবে।
POAS এমনকি বিক্রয়
মাস্টার প্ল্যান স্টাডির খসড়া প্রতিবেদনটি জানায় যে, বন্দর এলাকার জ্বালানী উদ্ভিদ পাঠানো হবে, ওএমভি পেট্রল অফিসি (POAŞ) ব্যবস্থা গ্রহণ করেছে। সম্প্রতি কোম্পানিটি একটি দরপত্র ঘোষণা করে এবং বন্দর এলাকায় তার টার্মিনাল বিক্রয়ের জন্য চালু করে।
মন্তব্য প্রথম হতে