যদিও রেলপথের ধারণাটি তুরস্কে এখনও ব্যাপকভাবে গৃহীত হয়নি, উসমানীয় আমলে, সুলতান আবদুল আজিজ বিদেশে যে রেলপথ দেখেছিলেন তা হিংসা করেছিলেন এবং ইস্তাম্বুল এবং এডির্নের মধ্যে এটি নির্মাণের নির্দেশ দিয়েছিলেন। রেলপথ নির্মাণের জন্য, নিয়োগকর্তা প্রাসাদ তাদের মধ্যে একজনকে আপত্তি জানিয়েছিল যখন এটি আসে যে ট্রেনের ট্র্যাক তোপকাপি প্রাসাদের মধ্য দিয়ে যাবে।
আনাতোলিয়ায় রেলপথের ইতিহাস শুরু হয় ২৩ শে সেপ্টেম্বর, ১৮23। সালে, যখন প্রথম রেললাইন, ১৩০ কিলোমিটার আজমির আইডন লাইনটি একটি ব্রিটিশ ফার্মের প্রথম খননের দ্বারা ধাক্কা খায়।
এভাবে, 130 কিমি লাইনের অনাতোলিয়া প্রথম রেল লাইনটি 10 সালে সুলতান আব্দুল আজিজের সময়ে এক বছরের দীর্ঘ 1866 গবেষণায় সম্পন্ন হয়েছিল।
ঐতিহাসিক আদেশে রেলপথগুলি নিম্নরূপ:
- 1860 ইজমির-আইডন রেলপথটি ব্রিটিশদের দ্বারা নির্মিত হয়েছিল।
- 1865 ইজমির-টাউন রেলপথ স্থাপন করা হয়েছিল।
- 1869-1877 পূর্ব রেলপথ (রুমেলি লাইন)
- 1872 আনাদোলু বাদাত রেলপথটি পরে মক্কার সাথে সংযুক্ত হয়েছিল।
- 1892 মুদন্যা বুরসা রেলপথ
- 1899 Horasan Sarıkamış সামরিক ট্রেন লাইন
অটোমান সাম্রাজ্যের প্রথম রেলপথ 1854 সালে কায়রো-আলেকজান্দ্রিয়া লাইনে তৈরি হয়েছিল। আনাতোলিয়ায় প্রথম রেলপথটি ইজমির এবং আইডিনের মধ্যে নির্মিত হয়েছিল। অটোমান সাম্রাজ্যে রেলপথটি মূলত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নির্মিত হয়েছিল। এটি আব্দুলহামিতের শাসনামলে নির্মিত হয়েছিল।
২. আবদুল হামিদের যুগের রেলওয়ে
উন্নয়নশীল প্রযুক্তি এবং 33 বছরেরও বেশি সময় ধরে তার শাসনামলে ইউরোপের সাথে সম্পর্ক গড়ে তোলার কারণে আব্দুলহামিতের শাসনামলে নির্মিত রেলপথ এবং অন্যান্য কাজগুলিকে অটোমান ইতিহাসের সবচেয়ে তীব্র সময় হিসাবে দেখা হয়।
1914 সালে দেশ অনুসারে রেলপথের দৈর্ঘ্য
| দেশ | km |
|---|---|
| ABD | 388.000 |
| জার্মানি | 64.000 |
| ভারত | 55.000 |
| ফ্রান্স | 51.000 |
| অটোমান সাম্রাজ্য | 5.759 |
অটোমান ভূমিতে রেলপথের ইতিহাস 1851 সালে 211 কিমি কায়রো-আলেকজান্দ্রিয়া রেলওয়ে লাইনের ছাড় দিয়ে শুরু হয় এবং আজকের জাতীয় সীমানার মধ্যে রেলপথের ইতিহাস সেপ্টেম্বরে 23 কিমি ইজমির-আইডিন রেলওয়ে লাইনের ছাড় দিয়ে শুরু হয়। 1856, 130। এই কারণে, 1856 তুর্কি রেলওয়ে ইতিহাসের জন্য একটি মাইলফলক হিসাবে বিবেচিত হয়। ব্রিটিশ, ফরাসি এবং জার্মানরা, যাদেরকে অটোমান সাম্রাজ্যে রেলওয়ে ছাড় দেওয়া হয়েছিল, তারা আলাদা অঞ্চলে বাস করে: ফ্রান্স; উত্তর গ্রিস, পশ্চিম ও দক্ষিণ আনাতোলিয়া এবং সিরিয়া, ইংল্যান্ডে; রোমানিয়া, পশ্চিম আনাতোলিয়া, ইরাক এবং পারস্য উপসাগর, জার্মানিতে; এটি থ্রেস, সেন্ট্রাল আনাতোলিয়া এবং মেসোপটেমিয়ায় প্রভাবের ক্ষেত্র তৈরি করে।
পশ্চিমা পুঁজিবাদীরা রেলপথ তৈরি করেছিল, যা শিল্প বিপ্লবের সাথে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং কৌশলগত পরিবহন রুট, যাতে কৃষি পণ্য এবং গুরুত্বপূর্ণ খনিগুলি, যা বস্ত্র শিল্পের কাঁচামাল, দ্রুততম উপায়ে এবং সেখান থেকে বন্দরগুলিতে পরিবহন করার জন্য। সেখানে নিজেদের দেশে। তাছাড়া প্রতি কিলোমিটারে লাভের গ্যারান্টি, রেলওয়ের প্রায় 20 কিলোমিটার মাইন পরিচালনা ইত্যাদি। তারা রেয়াত পেয়ে রেলের নির্মাণ সম্প্রসারণ করে। অতএব, উসমানীয় ভূমিতে নির্মিত রেললাইন এবং তারা যে পথ দিয়ে যায় সেগুলি এই দেশগুলির অর্থনৈতিক ও রাজনৈতিক উদ্দেশ্য অনুসারে তৈরি হয়।
1856-1922 সালের মধ্যে অটোমান ভূমিতে নির্মিত লাইন:
- রুমেলি রেলওয়ে: 2383 কিমি/ স্বাভাবিক লাইন
- আনাতোলিয়ান-বাগদাদ রেলওয়ে: 2424 কিমি/ স্বাভাবিক লাইন
- ইজমির -টাউন এবং এর এক্সটেনশন: 695 কিমি / সাধারণ লাইন
- ইজমির -আইডিন এবং এর শাখা: 610 কিমি / স্বাভাবিক লাইন
- স্যাম-হামা এবং এর এক্সটেনশন: 498 কিমি / সরু এবং স্বাভাবিক লাইন
- জাফা-জেরুজালেম: ৮৬ কিমি/ স্বাভাবিক লাইন
- বুরসা-মুদান্যা: 42 কিমি/ সরু লাইন
- আঙ্কারা-ইয়াহশিহান: 80 কিমি / সরু লাইন
মোট 8.619 কিমি
খুব সুন্দর বন্ধু