উপসাগরীয় সেতুর জন্য জাপান থেকে একটি বিশেষ দল আসছে: জাপানের একটি বিশেষ দল চলতি মাসের শেষের দিকে উপসাগরীয় সেতুর ভাঙা দড়ি সরিয়ে ফেলবে।
হাইওয়ে প্রকল্পের ইজমিট বে ক্রসিং ব্রিজে, যা ইজমির মহাসড়কের যাত্রাকে 3.5 ঘন্টা কমিয়ে দেবে, ক্যাটওয়াকের একটি দড়ি ভেঙে যাওয়ার পরে, ক্যাটওয়াকের পিয়ার এবং জমির সংযোগের মধ্যবর্তী অংশগুলি ভেঙে দেওয়া হয়েছিল।
যাইহোক, জাপানের দলগুলি ক্যাটওয়াক এবং দড়িগুলি ভেঙে ফেলবে, যা দুটি পায়ের মাঝখানে অবস্থিত এবং যার একপাশে সমুদ্রে ঝুলছে কারণ এটি সংযোগ বিন্দু থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে। এই দলটি গঠন করা হয়েছে এবং তারা মাসের শেষে তুরস্কে থাকবে বলে জানা গেছে।
ইজমিট উপসাগর থেকে জাহাজের প্রবেশ এবং প্রস্থান বন্ধ
ইজমিট বে ক্রসিং ব্রিজের দুই পাশের সংযোগকারী তারগুলির মধ্যে একটি, যাকে ক্যাটওয়াক বলা হয়, যা সেই দলগুলিকে বহন করবে যারা প্রধান দড়ি টানতে কাজ করবে যেখানে যানবাহনগুলি যে ডেকগুলি দিয়ে যাবে, তার সংযোগ থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে। শনিবার, 21 মার্চ পয়েন্ট।
এই ঘটনার পর, জাপানের প্রধান প্রকৌশলী কিশি রিওইচি, যিনি বলেছিলেন যে তিনি দুর্ঘটনার জন্য দায়ী, একটি চিঠি রেখে আত্মহত্যা করেছেন। 8 টন ওজনের 14টি ইস্পাত তারের সমন্বিত ক্যাটওয়াক যখন ইয়ালোভা হারসেক কেপে পায়ের উপরের সংযোগ বিন্দু থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, তখন কোনও মৃত্যু বা আঘাতের খবর পাওয়া যায়নি এবং ইজমিট উপসাগরে জাহাজের প্রবেশ ও প্রস্থান ছিল। কিছুক্ষণের জন্য থামল।
জাপানি কোম্পানির বিশেষজ্ঞদের পরীক্ষার ফলস্বরূপ, কেপ হারসেক এবং কেপ দিলোভাসির মধ্যে উভয় পিয়ার এবং জমির মধ্যে ক্যাটওয়াক প্রায় 20 দিনের কাজের পরে ভেঙে দেওয়া হয়েছিল।
জাপানি কোম্পানি বিচ্ছিন্ন করার জন্য একটি দল তৈরি করেছে৷
যেহেতু তাদের সংযোগ একই স্থানীয় কোম্পানি দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, তাই তাদের প্রতিস্থাপনের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। তবে, সেতুর স্তম্ভের মধ্যে ক্যাটওয়াক এবং তারগুলি ভেঙে ফেলার কাজ শুরু করা হয়নি কারণ এই কাজে অভিজ্ঞ একটি বিশেষ দল প্রয়োজন।
জাপানি কোম্পানি এটি ভেঙে ফেলার জন্য একটি দল গঠন করে এবং নতুন সংযোগের যন্ত্রাংশ বিদেশে তৈরি করা শুরু করে। এটি বলা হয়েছিল যে জাপানি বিশেষজ্ঞ দলটি তাদের বিশেষ সরঞ্জাম নিয়ে এই মাসের শেষে তুরস্কে থাকবে এবং এই দলটি পুরো ক্যাটওয়াকটি ভেঙে ফেলবে, যার একপাশ ইজমিট উপসাগরের জলে রয়েছে এবং একই লাইনটি নতুন সংযোগ স্থাপনের পরে পুনরায় আঁকা হবে। যেহেতু এই লাইনটি ভেঙে ফেলা অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ, তাই ইজমিট উপসাগরে প্রবেশ এবং প্রস্থান কিছু সময়ের জন্য বন্ধ থাকবে।
মন্তব্য প্রথম হতে