সারাজেভোর রাস্তায় আবারও নস্টালজিক ট্রাম: বসনিয়া ও হার্জেগোভিনার রাজধানী সরজেভোতে, যেখানে ইউরোপে প্রথম ট্রাম ভ্রমণ করা হয়েছিল, 1895 সালে ব্যবহৃত প্রথম বৈদ্যুতিক ট্রামের সঠিক কপিটি আবার সরজেভোর রাস্তায় রয়েছে।
"নস্টালজিক" ট্রামটি সারাজেভো ক্যান্টন দিবসের অংশ হিসাবে পুনরায় চালু করা হয়েছিল। ট্রেন স্টেশন স্টপ থেকে ছেড়ে, বারিয়া পেরিয়ে এবং মার্শাল টিটো স্ট্রিট হয়ে ট্রেন স্টেশনে ফিরে, ট্রামটি নাগরিকদের কাছ থেকে গভীর মনোযোগ আকর্ষণ করেছিল।
সরজেভোর পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সংস্থা জিআরএএস-এর পরিচালক অ্যাভডো ভ্যাট্রিক জানিয়েছেন যে সারাজেভো 1895 সালে নতুনত্ব অনুসরণ করেছিলেন।
আজ সারাজেভোর বেশিরভাগ ট্রাম পুরানো এবং রেলগুলি পুনর্নবীকরণ করা দরকার বলে উল্লেখ করে ভ্যাট্রিক জোর দিয়েছিলেন যে তারা অন্যান্য ইউরোপীয় দেশগুলিতে রেলপথগুলি স্তরের স্তরের স্তরের স্তরে উন্নীত করার জন্য তৈরি মেরামত প্রকল্পটি সারাজেভো ক্যান্টনের পরিবহন মন্ত্রকে জমা দিয়েছিল।
সারাজীব ক্যান্টন পরিবহন মায়ো ফিসোও বলেছেন যে ট্রামের মাধ্যমে ভ্রমণরত নাগরিকদের নিরাপত্তা তাদের জন্য শীর্ষ অগ্রাধিকার, বলে যে যাত্রীদের জন্য অনিরাপদ কোনও ট্রাম রেলপথ চালানো হয়নি।
ইতিমধ্যে, কনয়া থেকে 20 টি নতুন ট্রাম জার্মান এবং চেক ট্রামগুলিতে যুক্ত করা হবে যা আজ সরজেভোর রাস্তায় ব্যবহৃত হয়। জিআরএএস ব্যবস্থাপক ভ্যাট্রিক জানিয়েছেন যে কনইয়া থেকে আসা ২০ টি ট্রাম পুরানো ২০ টি ট্রামের পরিবর্তে ব্যবহার করা হবে।
নাগরিকরা দিন জুড়ে একই রুট বরাবর নস্টালজিক ট্রাম দিয়ে ভ্রমণ করার সুযোগ পাবে।
ইউরোপের প্রথম ট্রাম
ফতোহ সুলতান মেহমেদ ১৪ 1463৩ সালে অটোমান ভূমিতে যুক্ত হওয়া বসনিয়া ও হার্জেগোভিনা ১৮ 1878৮ সালে অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান সাম্রাজ্যের অধীনে পাস হয়। অস্ট্রো-হাঙ্গেরিয়ান সাম্রাজ্যের দ্বারা দেশে বাস্তবায়িত একটি প্রকল্প, যা বসনিয়া এবং হার্জেগোভিনায় প্রশাসনকে গ্রহণ করেছিল, এটি ছিল "ইউরোপের প্রথম ট্রাম"।
অস্ট্রিয়ান-হাঙ্গেরিয়ান কর্তৃপক্ষ এই আশঙ্কায় যে ট্রামটি জনগণ তাদের নিজের দেশে গ্রহণ করবে না এবং পরিকল্পনা অনুসারে ভ্রমণ করতে পারবে না, এই সিদ্ধান্ত নিয়েছিল যে ট্রামের প্রথম ভ্রমণটি ভিয়েনায় নয়, সারাজেভোয় হবে।
1884 সালে সারাজেভোতে কাজ শুরু হয়েছিল 1885 সালে শেষ হয়েছিল। কাঠের তৈরি এবং ঘোড়া দ্বারা টানা "প্রথম ট্রাম" ট্র্যাকটিতে যাওয়ার পরে, 28 নভেম্বর 1885-এ এটি প্রথম যাত্রা শুরু করে। এই ট্রামের ট্র্যাকগুলির দৈর্ঘ্য, যা ইউরোপে প্রথমবারের মতো ব্যবহৃত হয়েছিল, 3,1 কিলোমিটার ছিল। ফেরাদাদি স্ট্রিট থেকে ট্রেন স্টেশন পর্যন্ত 28 যাত্রী নিয়ে ট্রামটি 13 মিনিটের মধ্যে যাত্রা শেষ করেছে। একমুখী ট্র্যাকগুলির কারণে, শেষ স্টপে আসা ঘোড়াটি ট্রামের অন্য প্রান্তের সাথে সংযুক্ত ছিল এবং এই পথে ভ্রমণগুলি করা হয়েছিল। ট্রামে টানা ঘোড়াগুলি প্রতিবার দু'বার পাল্টে বিশ্রাম দেওয়া হয়েছিল।
1885 এর দশ বছর পরে, যখন প্রথম ঘোড়া টানা ট্রামটি ব্যবহার করা শুরু হয়েছিল, সরজেভো তার প্রথম বৈদ্যুতিক ট্রাম পেয়েছিল, তবে সরজেভোর লোকদের এই ট্রামটি ব্যবহার করতে দীর্ঘ সময় লেগেছে। লোকেরা দীর্ঘদিন ধরে এই ট্রামগুলিতে চড়ে দ্বিধায় পড়েছিল, যাদের তারা "বৈদ্যুতিক দৈত্য" বলে ডাকে।
সারাজেভোতে, এখনও ইলিকা এবং বারার মধ্যে 20 কিলোমিটার দূরে ট্রাম পরিষেবাগুলি সংগঠিত করা হয় şı
মন্তব্য প্রথম হতে