আয়া টানেলের জন্য চাপ দেওয়া বোতাম: আঙ্কার ৪ টি জেলা আয়া, গডাল, বিপাবাজার এবং নল্লাহান মেয়ররা আয়া টানেলের জন্য পদক্ষেপ নিয়েছিল, যা 4০ এর দশকে নির্মিত হয়েছিল এবং কোনওভাবেই শেষ করা যায়নি।
আয়া টানেলের জন্য, যার ভিত্তি ১৯ 1976 সালে স্থাপন করা হয়েছিল এবং আজ অবধি এটি আঙ্কারার ৪ টি জেলা মেয়র তাদের হাত বাড়িয়ে দিয়েছিলেন। এই টানেলটি শেষ হওয়ার কথা মন্ত্রণালয়ের কর্মকর্তাদের জানিয়ে, আয়া, গডাল, বিপাবাজার এবং নল্লহনের মেয়ররা স্বাক্ষরিত টানেল সংক্রান্ত তাদের অনুরোধগুলি উন্নয়ন মন্ত্রক এবং পরিবহন, সমুদ্র বিষয়ক ও যোগাযোগ মন্ত্রকের কাছে প্রেরণ করেছিলেন।
সমস্যা কারণ
রাষ্ট্রপতিদের দ্বারা মন্ত্রণালয়ে প্রেরিত অনুরোধের পাঠ্যক্রমে, "এটি জানা যায় যে এই অঞ্চল, যার মধ্যে আয়, গুডাল, বিপাবাজার এবং নলাহান জেলা রয়েছে এবং Histতিহাসিক সিল্ক রোডে অবস্থিত, এটি স্বাস্থ্য ও শিল্প উভয় ক্ষেত্রেই উন্নয়নশীল। জনসংখ্যার কাঠামো, উন্নয়নশীল শিল্প এবং এই অঞ্চলে আগত দর্শনার্থীদের সংখ্যা বৃদ্ধি পাচ্ছে বিবেচনা করে এটি সত্য যে কেবলমাত্র রাস্তা দিয়ে এবং একক লাইনে পরিবহনই ভবিষ্যতে সমস্যা সৃষ্টি করবে। তদুপরি, বিস্তৃত জমিগুলির সাথে এই ন্যূনতম শহর সম্ভাবনাকে এই লাইনে স্থানান্তরিত করার চিন্তাটি বিবেচনায় নেওয়া হলে, রাষ্ট্রীয় বিনিয়োগের দিক দিয়ে সমাপ্ত এই রেলপথটি পুনর্বিবেচনা করা এবং পরিবহণের জন্য উন্মুক্ত করা জরুরি "।
VESSEL হতে পারে
উন্নয়নশীল জেলাগুলির জন্য শহরতলির ভ্রমণগুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বলে উল্লেখ করে গডেল মেয়র হাভভা ইলদরাম বলেছেন, “আয় টানেল এবং এর মধ্য দিয়ে যে শহরতলির ট্রেনটি হবে তা আমাদের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। আমাদের গনিস অঞ্চলে বর্তমানে একটি গুরুতর ভূ-তাত্ত্বিক পুনর্নির্মাণের কাজ চলছে। 5 টি জিওথার্মাল সুবিধাসমূহের নির্মাণ কাজ অব্যাহত রয়েছে। এগুলি খুব বড় প্রকল্প, যখন এই সুযোগগুলি সমাপ্ত হয়, 5 বছর পরে প্রতিদিন 30 হাজার লোক গডেলে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে "।
1 NUMBER এজেন্ডা আইটেম
আয়ন জেলার প্রত্যেকে এই দিনটির অপেক্ষায় রয়েছে, যখন সুড়ঙ্গটি শেষ হবে এবং শহরতলির ট্রেনটি জেলা থেকে পাস হবে, আয়া মেয়র ব্লেলেট ট্যান বলেছিলেন, “আমাদের জেলার অবস্থান, historicalতিহাসিক এবং স্থানীয় জমিনের কারণে, যাত্রী ও মাল পরিবহনের জন্য তাপীয় সুবিধা এবং সময়-ভাগের সম্পত্তি, আমাদের কৃষি ও গবাদি পশু কার্যক্রমের অস্তিত্ব রয়েছে। এটি একটি প্রয়োজন হয়ে উঠেছে ”তিনি বলেছিলেন। নিষ্ক্রিয় টানেলটি পরিষেবাতে চালু করা এবং খোলার পক্ষে এটি একটি খুব উপকারী কাজ হবে বলে জোর দিয়ে, বিপাবাজারের মেয়র তুনসর ক্যাপলান বলেছিলেন, “আয়া টানেল এই অঞ্চলে কৃষিকাজ, বাণিজ্য, পর্যটন এবং শিক্ষার ক্ষেত্রে আমাদের মূল্য বাড়িয়ে তুলবে। আমরা বিশ্বাস করি যে আমাদের অঞ্চলের মান বহুগুণ বৃদ্ধি পাবে। আয়া, গাদল, বিপাবাজার এবং নল্লাহান জেলা মানে আঙ্কার ভবিষ্যত। এটি একটি দুর্দান্ত লাভ যে 70 এর দশক থেকে নিষ্ক্রিয় একটি প্রকল্প কার্যকর হবে operational আমাদের পরিবহণ মন্ত্রীও ইতিবাচক দেখছেন ”তিনি বলেছিলেন।
ÇÇIRIRÇ ONÇIR।। .ÇIR।।
ইয়ারহান অবধি প্রকল্পের অংশটি অবকাঠামোগত বিবেচনায় সমাপ্ত না করে উল্লেখ করে নল্লহানের মেয়র -সেইমেল এন্টা বলেছেন, “এটি সিল্ক রোডের একটি জায়গা। বহু বছর আগে নির্মিত এই প্রকল্পটি নিষ্ক্রিয় এবং এর অবকাঠামোটি আয়রণ পর্যন্ত শেষ হয়েছে। নগর পরিবহনে আয়রণ পর্যন্ত এই প্রকল্পের ব্যবহার এই অঞ্চলের জন্য খুব উপকারী হবে। পরিশীলিতা অ্যাক্সেসযোগ্যতার আনুপাতিক। নল্লাহান হিসাবে আমরা যতই বিনিয়োগ করি না কেন, যেখানে পরিবহণ নেই সেখানে লোকদের আকর্ষণ করা সম্ভব নয়। "যদিও ইতিমধ্যে এই জাতীয় প্রকল্প রয়েছে এবং একটি নির্দিষ্ট পর্যায়ে তৈরি হয়েছে, আমাদের ইচ্ছা প্রকল্পটি শেষ করা।"
600 মিলিয়ন টিএল wasted
সাবাহ ১৯ 1970০ সাল থেকে আয়া টানেল প্রকল্পের জন্য প্রায় 600০০ মিলিয়ন টিএল ব্যয় হয়েছে, যা আগে আঙ্কারার এজেন্ডায় আনা হয়েছিল। বর্তমানে অলস টানেলের একটি বিশাল অংশটি সম্পন্ন হওয়ার পরে, বলা হয়েছিল যে এখানে 2 কিলোমিটারের একটি অসম্পূর্ণ অংশ রয়েছে।
মন্তব্য প্রথম হতে