মুস সিকিউরিটি ডিরেক্টর লেভেল ক্রসিং রিপোর্ট: মুস পুলিশ বিভাগ ট্রাফিক ডিফারমেন্ট অ্যান্ড বান্ডলিং শাখা, সামনের-মুশ লেভেল ক্রসিং সাম্প্রতিক সময়ে ঘটেছে, লেভেল ক্রসিংয়ের পরীক্ষার রিপোর্টে বলা হয়েছে।
প্রাদেশিক পুলিশ বিভাগের ট্র্যাফিক নিবন্ধন এবং পরিদর্শন শাখা, যা মুস কেন্দ্রের হানিস জেলার লেভেল ক্রসিংয়ে ঘটে যাওয়া ট্র্যাফিক দুর্ঘটনাগুলির তদন্ত শুরু করেছিল, সনাক্ত করেছে যে ক্রসিংয়ে অবনতি হয়েছে। দুর্ঘটনার কারণ লেভেল ক্রসিং-এ সমস্ত সতর্কীকরণ চিহ্ন উপস্থিত ছিল বলে প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে যে লেভেল ক্রসিং পয়েন্টে অ্যাসফল্ট গ্রাউন্ড এবং রেলওয়ে গ্রাউন্ডের মধ্যে কোডের পার্থক্য ছিল এবং আমাদের পরিমাপে উচ্চতার পার্থক্য ছিল। রেলওয়ে গ্রাউন্ডে প্রায় 28 সেন্টিমিটার সনাক্ত করা হয়েছিল। "একই বিন্দুতে, দেখা গেল যে রেলপথ ক্রসিংয়ের উচ্চতা অবিলম্বে শুরু হয়েছিল এবং বাঁক এবং ঢাল বৃদ্ধির কারণে এটি একটি র্যাম্পের রূপ নিয়েছে কারণ মহাসড়কটি ডান লেন থেকে বাম লেনের দিকে চলতে থাকে। Bingöl এর।"
লেভেল ক্রসিং সংক্রান্ত আনুমানিক 6 মাসের রেকর্ড ঘোষণা করে যেখানে তদন্ত করা হয়েছিল, পুলিশ বিভাগ বলেছে, "অধ্যয়নের আগে 6-মাসের সময়কালে, 1টি ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা ঘটেছে, 2টি মৃত্যু/জখমের সাথে এবং 3টি বস্তুগত ক্ষতি হয়েছে৷ , এবং অধ্যয়নের পর আনুমানিক 6-মাসের সময়কালে, 8টি মৃত্যু/আঘাতের সাথে, 2টি বস্তুগত ক্ষয়ক্ষতির সাথে।" এটি নির্ধারণ করা হয়েছিল যে মোট 10টি ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা ঘটেছে, যার মধ্যে বস্তুগত ক্ষতি রয়েছে৷ যদিও এটি নির্ধারণ করা হয়েছে যে এই ট্র্যাফিক দুর্ঘটনাগুলিতে চালকরা সতর্কতা/সংকেত চিহ্ন এবং গতি সীমা মেনে না চলার কারণে দুর্ঘটনা ঘটায়, এটি লক্ষ্য করা যায় যে উপরে উল্লিখিত সমস্যার কারণে লেভেল ক্রসিংয়ে যানবাহনের ভারসাম্য মারাত্মকভাবে বিঘ্নিত হয় এবং চালকদের স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ সম্পূর্ণরূপে হারিয়ে গেছে। "আমাদের জনগণের জীবন ও সম্পদের নিরাপত্তা যাতে ক্ষতিগ্রস্থ না হয় সেজন্য, উপরোক্ত বিষয়গুলি বিবেচনায় নিয়ে সংশ্লিষ্ট প্রতিষ্ঠানগুলির দ্বারা সমন্বিত এবং জরুরী পদ্ধতিতে সমস্যাটি মূল্যায়ন করা হয়েছিল এবং সনাক্তকরণ এবং নির্মূল করার জন্য প্রয়োজনীয় চিঠিপত্র তৈরি করা হয়েছিল। সমস্যা."
মন্তব্য প্রথম হতে