তৃতীয় বসফরাস সেতু প্রকল্পের চূড়ান্ত পরিস্থিতি: তৃতীয় বসফরাস সেতু এবং উত্তর মারমারা মোটরওয়ে প্রকল্পের এশীয় দিকে স্থাপন করা এবং সেতুর মূল দড়ির সাথে সংযুক্ত হবে, দ্বাদশ ডেকের কাজ শুরু হয়েছে। ডেকের উত্তোলন, যা 3 মিটার প্রশস্ত এবং 3 মিটার দীর্ঘ এবং কাজটি ক্যামেরা দ্বারা দেখেছিল।
তৃতীয় বসফরাস সেতুতে আর একটি বড় পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছিল এবং আইসিএ দ্বারা অনুভূত হওয়া নর্দার্ন মারমারা মোটরওয়ে প্রকল্প। ব্রিজটির আলোকসজ্জার কাজ শেষ হওয়ার পরে, ঝুঁকির ঝুলন্ত দড়িগুলির সমাবেশ প্রক্রিয়া, যা সেতুটি বহন করবে এমন দুটি সিস্টেমের মধ্যে একটি, পুরো গতিতে অব্যাহত রয়েছে। সর্বমোট 3 cur টি বাঁকা হ্যাঙ্গার দড়ি একত্রিত হয়েছে, ৫৯ টি স্টিল ডেকের মধ্যে ২৩ টি, যার মধ্যে সবচেয়ে ভারী 78 টন, একত্রিত হয়ে ldালাই করা হয়েছে।
সেতুর মূল দড়ির সাথে সংযুক্ত হবে এমন ডেক স্থাপন করা হবে
অন্যদিকে, তৃতীয় বসফরাস ব্রিজ প্রকল্পে "ক্যাট রোড" স্থাপনের কাজটি কয়েক মাস আগে শেষ হয়েছিল। এশিয়া এবং ইউরোপ আবারও "বিড়াল পথ" এর সমাবেশের সাথে একত্রিত হয়েছিল, এটি "মূল দড়ি" অঙ্কুর জন্য গাইড হিসাবে কাজ করবে। এই প্রসঙ্গে, দ্বাদশ ডেকের উপর কাজ শুরু হয়েছিল, যা সেতুর এশীয় দিক থেকে মূল দড়ির সাথে সংযুক্ত হবে, যা 3-লেনের মহাসড়ক এবং 8-লেনের রেলপথটি পাস করবে। ডেকের লিফট, যার দৈর্ঘ্য 2 মিটার এবং প্রস্থ 12 মিটার, দৈত্য ক্রেন দ্বারা তোলা হয়েছিল এবং কাজটি ইউএভি ক্যামেরাগুলি দ্বারা রেকর্ড করা হয়েছিল। সেতুর এশীয় দিকে স্থাপন করা ডেকটি সেতুর ইউরোপীয় দিকের সাথে সংযুক্ত হওয়ার জন্য 25 তম দড়ি পরে স্থাপন করা হবে।
উচ্চ প্রযুক্তির ব্যবহার করে জিন্ট ক্রেন ব্যবহার করা হয়
দুটি মহাদেশকে সংযুক্ত করবে এমন ডেকগুলি তুলতে "ডেরিক ক্রেন" নামক ক্রেনের অংশগুলি নির্মাণ স্থানে আনা হয়েছিল। জায়ান্ট ক্রেনগুলি, এর সমাবেশটি ইতিমধ্যে সম্পন্ন হয়েছে এবং এক হাজার টন উত্তোলন করতে সক্ষম, সমুদ্র এবং স্থল থেকে সেতুর স্টিল ডেক উত্তোলন এবং রাখার পর্যায়ে ব্যবহৃত হয়। কাজের ক্ষেত্রের মধ্যে, ডেকের সমাবেশটি, যা 940 টন ওজনের হবে, এই ক্রেনগুলি সরবরাহ করে। এই ক্রেনগুলি, যা ডেকগুলির উত্তোলন সরবরাহ করে, সমুদ্র এবং স্থল থেকে ডেক নেয় এবং সেতুর ডেকের জংশন পয়েন্টগুলি থেকে তাদের সরিয়ে এগুলি যুক্ত করে। পূর্ববর্তী ডেকের ধারাবাহিকতায় এই ক্রেনগুলির উত্তোলন ক্ষমতা প্রায় এক হাজার টন এবং তাদের ওজন প্রায় 300 টন। এই দানবীয় ক্রেনগুলির সাহায্যে সর্বমোট, 59 ডেকে 40 টি উত্তোলন করা হবে।
ফ্লাটিং ক্রেনগুলি ফ্ল্যাটিং ক্রেনগুলির সাথে স্থান পেয়েছে
- ইস্পাত ডেক বসানোর সুযোগে বসফরাস ব্রিজ প্রকল্পের সুযোগে, ডেকে ঝুলানোর জন্য 800 টন ভাসমান ক্রেন ব্যবহার করা হয়। ১ employees জন কর্মচারী ক্রেনে কাজ করেন, যার বহন ক্ষমতা ১,৮০০ টন, যা রোমানিয়া থেকে সমুদ্র থেকে স্থলে স্টিল ডেক শিপিংয়ের জন্য ভাড়া করা হয়। প্রাপ্ত তথ্য অনুসারে, জানা গেল যে ভাসমান ক্রেনের ডেক, যা মাল্টিজ পতাকা সহ "জিএসপি নেপটুন ফ্লোটিং ক্রেন" 800 16 মিটার দীর্ঘ, ৩ 86 মিটার প্রস্থ, ডেকটির গভীরতা .36.৫ মিটার এবং বুমের উচ্চতা ৮২ মিটার।
এই ভাসমান ক্রেনের মোট ওজন 7 হাজার 500 টন এবং এর উত্তোলন ক্ষমতা হাজার এক্সএনএমএমএক্স টন। এই ভাসমান ক্রেনটি এশীয় এবং ইউরোপীয় পক্ষের এক্সএনইউএমএক্স এবং এক্সএনএমএক্সএক্স টনগুলির মধ্যে এক্সএনএমএমএক্স মোট ওজন সহ সমুদ্র থেকে স্টিল ডেককে সমুদ্র থেকে অবতরণ করবে। মারমারা স্ট্রিট স্থিতিশীল হতে এবং সমুদ্রের কাজ করার জন্য ট্রানজিট বন্ধ রয়েছে। এই ক্রেনটি, যার মধ্যে সমস্ত টেলিফোন, ক্যামেরা, রেডিও এবং ফায়ার সিস্টেম রয়েছে, তথ্য পৌঁছেছে যে লোডিং গতি প্রতি মিনিটে এক্সএনইউএমএক্স মিটার এবং স্রাবের গতি প্রতি মিনিটে এক্সএনএমএক্সএক্স মিটার X
মন্তব্য প্রথম হতে